扛不住了！一汽除了卖掉海马，连马自达也置换给长安了！

官方声明来了，长安马自达收购一汽马自达

这几天我们已经多次报道“长安马自达和一汽马自达合并”的消息，在北京产权交易所网站和国家市场监督管理总局反垄断局中，我们都找到它们合并的事宜。

但最有说服力的，是今天（8月24日）马自达、长安汽车以及中国一汽联合发布关于“长安马自达收购一汽马自达”的官方声明。

马自达三方联合声明

从声明中我们看到，待三方按中国法律规定完成国家相关政府部门的审批程序后，长安马自达将变更为由三方共同出资的合资企业，出资比例分别为（马自达）47.5%、（长安汽车）47.5%、和（中国一汽）5%。

其中，一汽马自达将将变更为由马自达以及（新）长安马自达共同出资的合资企业，也就是说中国一汽将作为增资项目出资人，变身为一个股东。

中国一汽

从马自达这次合并中，我们可以发现，并不是所有汽车品牌都可以搞南北合资，原本这是一个“多生孩子好打架，抢占市场份额”的好方法，但奈何马自达的产品少之又少，在售的6款车型还要把它们分给两家公司，显然是有点浪费经销商资源。

马自达MX-50

虽然说我们要跟一汽马自达说再见，“新”长安马自达的经销商增加车辆销售后，估计也很是高兴，但南北合并并没有从根本上解决马自达的问题，产品线短、产品定价高昂、产品更新换代慢等疑难杂症，马自达依然存在。

马自达还有没有招了？我想我们要把眼光放在明年（2022年），马自达将在2022年到2025年投放13款新车，分别在日本、欧洲、北美、中国、东盟地区推出5款混合动力车型，5款插电式混合动力车型和3款纯电车型，这些混动车型基本都是采用丰田的THS混动技术，或许能改变马自达在国内的销量情况。

马自达2022-2030年新车规划图

只要马自达意识到销量问题的重要性，或许就不会这么放纵自己，不然市场都被人抢占，到时候再推出所谓“黑科技”也无济于事，此前的“压燃发动机”就是很好例子。不要说马自达不重视销量，哪家车企要活下去，赚钱才是根本，总之一切都在规划当中，我们静观其变。

马自达创驰蓝天汽油压燃发动机

一汽退出，海南控股接盘，海马汽车还有希望吗？

8月24日，海马汽车发布了一则《关于参股子公司工商变更登记手续完成公告》，正式宣布中国一汽持有的一汽海马49%股权拟无偿划转给海南省发展控股有限公司，这也意味着海南控股将接替中国一汽成为海马汽车的第二大股东。

《关于参股子公司工商变更登记手续完成公告》截图

其实，中国一汽转让一汽海马股权的消息早在7月份就已经传出。7月20日晚上，海马汽车在官网上也已经发布了相关的消息。经过一系列的流程，变更登记手续也正式完成。

海马汽车官网上的股权转让消息截图

近年来，由于国内汽车市场的需求发生变化，再加上激烈的竞争，海马汽车的市场表现已大不如前，销量极速下滑。直到今年7月份，海马汽车的销量已沦落到只有956辆的水平，而过去的1-7月份，海马汽车累计销量仅仅只有4712辆。销量大幅下滑造成的严重亏损，一度让海马汽车濒临破产。

海马汽车生产基地

为了自救，海马汽车也想了很多方法，前几年甚至不惜变卖资产求生。而小鹏汽车通过海马汽车进行代工，某程度上也帮海马汽车一把。如今，海南控股接替中国一汽，再结合海南自贸港建设的背景，海马汽车似乎也看到了生存的希望。

海马7X

《海南自由贸易港建设总体方案》中提到，将壮大以新能源汽车、智能汽车为代表的先进制造业，想要生存下去，海马汽车必须做出转型的重大决策。但是，海马汽车的造车水平以及产品研发能力方面，与其他造车新势力相比还差很远，甚至连造车新势力都比不上。没有好的产品，仅凭性价比作为卖点，海马汽车很难再吸引消费者。

因此，如果海马汽车依旧没能在产品上实现突破，依旧很难有翻身的机会。

打不赢特斯拉不丢脸，小鹏P7已生产5万辆

8月23日，肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园内，小鹏P7的第5万辆整车正式下线，前后共花了496天设计（大约1年4个月）。什么里程碑式的意义，其实都不重要，小鹏汽车只是想给大家一个信号：小鹏P7比大家的预期还要卖得更好。

小鹏P7第5万辆车下线

今年7月份，小鹏P7的销量为6054辆，而今年1-7月份，它的累计销量已经达到25550辆。如果摆在普通轿车当中，这销量其实也只属于中游水平，但要是摆在新能源汽车领域，它仅次于特斯拉Model 3。

7月份新能源车销量排行

即使你讨厌纯电动车，讨厌造车新势力，或者讨厌小鹏，但从目前国内纯电动车的市场来看，小鹏P7卖得好，也并不是完全没有道理。

小鹏P7

对于一批打算买纯电动车的消费者，在20-30万元的纯电动轿车当中，目前值得选择的车型确实寥寥无几，大家第一个想到的就是特斯拉Model 3，另一个就是比亚迪汉EV，虽然最近又多了ARCFOX极狐阿尔法S这么一个选项，但暂时也未成气候。

特斯拉Model 3

比亚迪汉EV

ARCFOX极狐阿尔法S

因此，在选项不多的情况下，小鹏P7还是能抢到一部分市场。而按照小鹏的规划，接下来小鹏汽车会推出一款紧凑型纯电动轿车——小鹏P5，16-23万元的预售价来看似乎也挺亲民，这款车显然会成为小鹏未来的销量主力。

小鹏P5

不过，消费者对待这种造车新势力车型时，更应该用平常心去看待它们，尽管这些车宣称智能技术有多先进、多便利，但也不应该“神化”这些功能，新技术终究还是会出现各种各样未知的问题，这是所有造车新势力，乃至所有应用了智能技术的传统汽车都要面对的问题。之前蔚来跟驾驶辅助系统有关的交通事故，给整个行业敲响了警钟，同时提醒消费者要冷静对待。