【帮你选车】产品没问题，销量却不佳，这几款中级车叫好不叫座

本次的主题是"我眼中的好车推荐"，按个人理解，"大家"眼中的好车就是那些叫好又叫座的车，而"我"眼中的好车应该是指那些没有在销量上取得好成绩，但是本身产品力不俗的车型，就是俗称的"小众好车"，今天就给大家盘一盘那些产品力不错，但是销量一般的中级轿车。

捷豹XEL：2.0T+8AT+后驱+双叉臂+豪华品牌，还要啥自行车？

在7月份，捷豹XEL卖出了1142辆，和BBA相比，属于基本没有存在感的存在，但这款车的各方面表现还是不错的。首先外观很有英伦范儿，前脸采用家族式设计，很有辨识度。侧面经过加长后，显得十分修长，车尾造型也采用家族设计，车尾比较精悍，配合下方的双出排气，运动感很到位。

捷豹XEL的内饰经过改款调整后，有了更具科技感的表现。不过中控台造型还是比较传统的，厚重感很明显，有一股上个时代豪华车的感觉。下方空调控制区域有一块屏幕，算上全液晶仪表和中控屏一共有三块屏幕。方向盘虽然没有采用平底造型，但整体造型十分立体。

动力方面，捷豹XEL搭载一台2.0T发动机，有高低功率两种调教。其中200PS车型最大功率147千瓦，最大扭矩320牛·米，250PS车型最大功率184千瓦，最大扭矩365牛·米。传动部分为一台由ZF提供的8AT手自一体变速器。底盘部分也比较高阶，采用前双叉臂+后多连杆的组合，后轮驱动的布局也更有驾驶乐趣。

标致508L：先锋设计，稳健底盘

标致508L目前的市场表现在意料之中，逃不掉边缘化的魔咒，在7月份仅卖出了243辆。作为一台法系车，508L的外观一如既往的个性，车头采用家族式设计，两侧的獠牙式LED日行灯为天才之笔，增添了犀利的气息。侧面经过加长后线条十分舒展，车尾的尾灯也很有意思，不是贯穿式灯带，但是通过一根黑色饰条相连。

标致508L的内饰设计也十分另类，仪表盘尽量往上，方向盘尽量往下，所以它全系没有抬头显示，因为仪表盘已经足够靠上了。中控屏向驾驶位倾斜，实体按键很有金属质感，电子挡把的造型比较独特，握起来也很趁手。

动力部分，标致508L提供1.6T和1.8T两种排量的发动机，前者最大马力170匹，最大扭矩250牛·米，后者最大马力211匹，最大扭矩300牛·米。传动部分分别为6AT和8AT变速箱。底盘部分采用前麦弗逊+后多连杆的结构，操控发挥了法系车一贯的稳健特性。

起亚K5凯酷：售价不贵，配置到位

起亚K5凯酷上市时好评一片，但现在好像有点强弩之末的意思，7月份只卖了865辆。外观方面，它继承了韩系车一贯的潮流设计，车头设计很有意思，闪电状的LED日间行车灯加强了视觉效果。侧面车长接近5米，车尾有一丝溜背的既视感，搭配当下流行的贯穿式尾灯，整体效果十分动感。

内饰部分，K5凯酷融合了多种现在流行的网红元素，比如双联屏、旋钮式换挡结构等等，保证了一定的科技感，同时方向盘采用平底造型，突出运动气息。该车的整体内饰风格还是比较硬朗耐看的，没有过多曲线元素，比较居家。

动力方面，K5凯酷提供1.5T和2.0T两种排量的发动机，前者最大马力170匹，最大扭矩253牛·米，后者最大马力240匹，最大扭矩353牛·米。传动部分分别为7速双离合变速箱和8AT自动变速箱。预算充足的话，建议选择2.0T版本，动力感受和变速器的体验更好些。

全文总结

有句古话叫"酒香不怕巷子深"，放在过去可能确实如此，市场上选择少，产品力出色的自然会赢得订单，但放在当下，同级别的选手数量众多，光靠酒香还不行，可能需要在别的地方发力。本文提及的三个品牌应该要想想办法了。