首先作为一款中型轿车,在配置层面还是需要让消费者体验到主流的配置水平。对于两款最低配的自动挡车型,一方面配置层面不太丰富,另一方面后悬挂采用的是扭力梁式的非独立悬挂,舒适性方面自然没有从尊享型及以上车型,搭载的多连杆后独立悬架高,所以不做过多推荐。
至于顶配车型驭享型(售价13.99万元),相比于十五周年纪念版在配置层面也增加的不多,但价格却要多付出1.8万元,性价比并不高。
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