放在从前想都不敢想的是,丰田的看家宝贝--THS II混动系统,居然用在了全新一代传祺GS8上!这也直接让这款国产SUV的竞争力又上了一个台阶!
对于全新GS8的外观大家都很熟悉了,毕竟这款车从申报到如今的发布已经过去了3个多月。从车展现场来看,全新一代GS8的实车看起来非常霸气,大面积的镀铬加上亮黑色中网,相当有气场。
尾部的设计则非常端庄,整体风格与老款GS8差别不大,但是在细节的线条上加入了更多棱角,看起来更加干脆利落。
值得一提的是,全新GS8的混动版本还有着专属的前脸设计,中网纵贯车头,同时内部结构更像是鳞片,层次感十分丰富。
尺寸方面,全新一代GS8明显比老款增大了一圈,相比全新丰田汉兰达也明显更大,接近5米的车长已经是妥妥的中大型SUV身材了。
相比大家熟悉的外形,全新GS8的内饰则是首次对外公布,整体看起来属于比较简洁居家的风格,中控台上方的线条做了环抱式设计,下方则是一个硕大的中央触控屏。相比惊艳的外形,全新GS8的内饰算是符合当下主流水平,没有太大的惊喜。
作为一辆大尺寸7座SUV,相信大家最关心的还是全新GS8的空间,毕竟老款GS8在当年刚上市时就是凭借着不错的空间和外形设计一炮而红的。从现场实际体验来看,身高178cm的驾驶者调整好驾驶姿势后,前排头部空间为1拳3指。
此时后排最大腿部空间为2拳,头部空间1拳,整体空间表现非常宽敞。此外,全新GS8的全景天窗面积很大,一直延伸到后排头顶上方,采光效果非常通透。
而如果我们将第二排座椅向前移动至腿部1拳的余量,此时第三排则可以获得4指的腿部空间,头部则几乎没有余量了。可以看到,全新GS8的空间表现是非常不错的,即使是前、中、后排均乘坐身高178cm的成年人,都不会过于拥挤,这样的空间应对7人短途出行已经完全没有问题了。
动力部分,全新一代GS8除了常规的2.0T+8AT的动力组合外,最被大家关注的就是来自丰田全新汉兰达相同结构的THS II混动系统了。只是与丰田不同的是,GS8的汽油机是一台广汽自研的2.0T高热效率混动专用发动机,匹配丰田的双电机E-CVT结构,据官方表示混动版GS8可以做到0-100km/h加速6.9秒的性能,比汉兰达的8.5秒快了不少。油耗方面,混动版GS8在NEDC工况下可以做到5.5L/100km的油耗,与汉兰达的5.3-5.8L基本相同。
对于那些想买一辆大空间、低油耗SUV的用户,或许会觉得全新汉兰达价格太高,而且在内饰豪华感、车机先进程度方面比较落后。如今,使用与汉兰达相同混动系统的全新一代GS8无疑成为了另一个选择!
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