在2021年成都车展上，福特展台上有这样一款车，牢牢的吸引住了我的眼球。一看它的车身结构，很像近期热度较高的雪铁龙凡尔赛。这就是福特的新车，名为EVOS。它的车体依然是融合了轿车、跑车、旅行车、SUV等多个元素，看起来却很科幻，富有野性，也容易令人误以为是一款新能源车。然而，它却是一台搭载2.0T动力的燃油车，定位为中型SUV，但看上去更像是一款C级轿车，其定位与价位总觉得还是会高于凡尔赛。
虽然福特EVOS看似凡尔赛的竞争对手，但实际更像是“友商”的关系。就好比当你外出吃饭，你一定希望在美食一条街里任意挑选，而不是孤悬于路边的一家餐馆。确实，这类跨界车型的选择太少，反而会让消费者对其敬而远之，没有对手的市场其实更难以生存。所以这种“跨界旅行轿跑SUV”还需要更多厂家敢于“吃螃蟹”，也许会成为今后的流行趋势。
从设计上，福特EVOS也采用了分体式大灯，但从六边形的格栅来看，它依然传承了福特的家族设计语言。长长的车头，也颇有美式肌肉车的味道，与福特的Mustang Mach-E也有着异曲同工之处。
本次车展除了白色的展车是普通版本外，红色的则为ST-Line套装版本。
侧面看来，其双色的车身，溜背的设计，极富动感。轮拱很大，轮胎为255/40 R20，看起来更像一款大脚车。底盘的离地间隙要明显高于普通轿车，但相对于主流的SUV还是略低一些。整车长宽高为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，更长的车身能够给人感觉舒展之美。
门把手采用了电动伸缩式，这样的设计真的像极了新能源汽车。
车尾设计看起来更有特点，其贯穿式的灯带与尾部的扰流融为一体，看起来也有些阿斯顿·马丁的味道，与溜背设计的结合更显十足的动感，总体看上去也非常顺眼。
内饰方面，福特EVOS的12.3英寸仪表与27英寸4K屏幕组成的连体大屏横贯左右，看起来似乎比理想one还要夸张。并且这套SYNC+2.0车机系统无论是生态、娱乐以及人工智能方面都十分先进，在燃油车上也真是前所未见。内饰的其余部分看起来则更加简约，方向盘的橙色饰条看起来也很有运动的味道。车内还采用了丹麦B&O音响，带来更加出色的影音氛围。
车内的座椅也足够舒适，并且2945mm的轴距带来了极其宽敞的空间。其实我倒是觉得它从级别上来讲更像金牛座的跨界版，如果定位为SUV也应该是中大型。不过福特EVOS还是采用了降维打击的策略，定位为中型SUV倒也更符合其所需要面对的消费人群。
行李厢也采用了一体掀背式，其装载空间的灵活性相对于传统轿车来说也得到了大幅改善。
动力方面，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率248马力，最大扭矩393N·m,变速箱将匹配8AT。平台则基于福特的C2，其它具体参数还有待官方后续公布。
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