6月28日，奇瑞瑞虎8系列车型又推两款新品：瑞虎8L长虹版和瑞虎8 PLUS乘风版。新车主要是在入门配置的基础上进行了增配，12.77万与10.69万元的限时起售价，在性价比方面得到了进一步的提升，让这款大尺寸的中型SUV可以10万元出头即可拥有。
其中，瑞虎8L在虎8家族中定位偏高端，因此全系采用2.0T配合8AT，拥有254马力，390牛米的扭矩输出，性能出色，并且也为越野爱好者提供了一款四驱环塔冠军版。
而长虹版相对于瑞虎8L入门车型，在配置上有了大幅提升。新车依旧保持了六边形大尺寸中网的经典造型，看起来更加大气尊贵。4795mm的长度与2770的轴距，修长优雅的车身也带来了更高效的空间利用率。尾部的贯穿灯带也非常时尚，厚重的车尾也显得气场更强。外部配置上，新车增加了外后视镜记忆与倒车自动下翻。
内饰设计上，新车依旧融合了新能源车的简约风，与高端大气的氛围相结合。车机采用了8155芯片，操作丝滑，app丰富。而在配置上，新车增加了多色氛围灯、主驾座椅位置记忆与迎宾功能、前排座椅加热和通风、副驾座椅电动4向调节，并且仅加4000元就可以选择第三排座椅，并且也配有索尼8声道音响。
辅助驾驶方面，长虹版相对于入门的舒适版，还增加了L2辅助驾驶，并包含交通标志识别、车道偏离预警。
瑞虎8 PLUS乘风版，同样保持了现款的外观设计，动力采用了1.6T配7速双离合，最大功率197马力，峰值扭矩290N·m。同样也增加了L2辅助驾驶等高科技的配置。总之两款新车的推出也确实让我们以更低的入门价，都得到了高端车的用车体验。
在如今这个时间节点，各种智能化的配置，以及可以营造出来的大车才有的体量感，这些似乎都成为了市场的主流趋势。当然了，面对新能源车的快速发展，这些类似的产品也确实给很多消费者留下了深刻的印象，那就是跟智能手机一样可玩性很高，同时也足够省油、安静。
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