万米海拔“自虐”挑战赛成功收官，北京X7再次证明了自己

8月30日，北京汽车“万米海拔差960万平方公里，北京X7品质极限挑战”活动正式圆满落幕。这场活动于2021年7月6日正式开启征程，在近两个月的时间里，北京X7从北京出征，途经京新高速、独库公路，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、最高海拔珠峰大本营，经历一万多公里长途实测，挑战高达万米的海拔差，足迹几乎遍布祖国960万平方公里国土，这一壮举足以验证产品的超强可靠性和北京智造的硬核实力。

而这一次极限挑战的起因，源于4月云南昭通一位北京X7车主的一次操作失误，导致车辆滚下山崖，万幸的是车内乘员只是受了轻伤，这都要归功于北京X7的超强被动安全性，从图片中我们就能看出虽然车辆损毁严重，但是乘员舱的空间是没有明显侵入的，这也是车主能够生还的最重要原因。

为了能够凸显北京X7的高可靠性，厂方除了进行长途测试外，还进行了极寒、极热、极高“三极”测试。

在极高环境下，含氧量会显著下降，明显低于平原地区，这种恶劣的环境下，发动机很容易因氧气不够而出现动力衰减。而北京X7凭借可变进排气门技术以及350bar高压直喷技术等高科技加持下，依旧能够保持着平顺、畅快的动力输出。

在极热环境下，很容易造成车机系统的死机，同时也容易让冷却液温度极速飙升，导致发动机散热困难甚至“罢工”，不仅如此，高温对空调系统也是极大的考验。北京X7在经历长达12小时70℃的高温炙烤后，车机和空调均可正常运转，并在怠速运转4分钟后，成功将车内温度从70℃降至26℃的舒适温度。

这次成都站进行的就是最后一项艰巨任务——高寒测试。车辆在零下50度的密封舱内静置12小时后启动车辆，为的是模拟穆朗玛峰的海拔8千米以上的大气温度，如果能顺利启动发动机则算挑战成功。

在这种极低温度环境下，泼出的开水去也会瞬间凝华形成冰雾，手机会因温度过低而自动关机，而且在现场我们得知为了记录这段影像，低温舱内包裹着厚实隔热棉的摄像机也已经冻坏三台。而北京X7也不负众望，12小时后，工作人员用智慧管家APP远程启动了发动机，主持人也因此宣布挑战成功！

一般情况下，在这种极低的温度环境中，会对车辆造成一系列的损伤，比如发动机变速箱油液，受低温影响后润滑效果效果会变差，甚至有可能凝固导致发动机异常磨损或者直接无法启动，同时低温还会导致发动机冷却液凝固，在热胀冷缩导致让循环管线破裂受损，无法正常循环。即便车辆可以正常启动，极低温对发动机的热管理系统以及空调的效率都是极大挑战。在冬天，热管理系统设计不良的车型，冷却液温度上升缓慢，即使行驶很长一段时间，空调都不能吹出暖风。

这些困难在北京X7上感觉好像都不是问题，在低温舱内静置了长达12小时的北京X7在成功启动后还怠速运转10分钟，车内温度也成功上升至10℃。

这次活动中为了丰富体验感，厂方还针对北京X7的一系列特点设计了小游戏。

比如把全车窗都蒙住，只靠360度全景影像系统来进行倒车；把大尺寸天窗打开，透过天窗投篮以及为了展示其1000L容积的后备箱趣味测试。而为了提高大家的参与积极性，还规定用时最短的前几位能获得不同的奖品，这一下就激起了我的斗志，顺手拿了个第二名！

鹏友说：

这次北汽的活动分为东西两线，东线历时54天，穿越了5个省会城市，西线从最低海拔点吐鲁番盆地到最高海拔点珠穆朗玛峰大本营，共计10682.7公里，历经6大路况，穿越冰火四季，完成了万米海拔差极限挑战。两线殊途同归最终在成都汇合，完成960平方公里挑战，用行动证明了自主品牌也能把可靠性做到极致，而北汽经此一役，也成为了自主品牌高品质群星里最闪耀的那颗，相信在以后的产品中，北汽也能持续高品质输出，国产之光不远已。