特斯拉又撞了，这次是撞美国警车

最近在美国奥兰多市，一辆特斯拉Model 3撞上了一辆停在路边的警用巡逻车以及一辆抛锚的奔驰汽车，当时警察正帮奔驰车主处理抛锚的情况。此情此景，那位特斯拉Model 3的车主以及警察估计也吓得一脸懵逼，好在事故没有造成人员伤亡。

国外媒体特斯拉事故新闻

被特斯拉撞的警车

尽管目前调查结果尚未出炉，但车主有可能因为开启使用了Autopilot辅助驾驶系统而造成事故发生。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）统计，自2018年1月以来，因特斯拉车型开启Autopilot辅助驾驶系统而引发的交通事故，已累计达到11起，并累计造成17人受伤，1人死亡。

事故中的特斯拉Model 3

就在前不久的8月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经宣布对特斯拉Autopilot辅助驾驶系统启动正式调查。然而，在调查结果还没出来之前，特斯拉又再次因交通事故引发关注，可谓屋漏偏逢连夜雨。

同类的事故在国内也曾经发生，2016年1月20日，在京港澳高速河北邯郸段，一辆特斯拉Model S直接撞上了正在作业的道路清扫车，导致特斯拉司机当场身亡。车主家属向北京市朝阳区人民法院状告特斯拉中国销售公司，在大量的证据面前，特斯拉终于被迫承认车辆在案发时处于自动驾驶状态。

国内特斯拉事故

然而，在如此严重的事故发生之后，特斯拉的Autopilot辅助驾驶系统至今还是不太靠谱，国内外也经常发生各种利器事故，特斯拉对这一问题似乎也并不上心。但最让人难以理解的是，有特斯拉这一前车之鉴，前不久蔚来汽车却也疑似因车主使用NOP领航辅助而发生致命交通事故。

此前蔚来同类的交通事故

有人说，这些事故很大程度是车主的责任，因为他们把这些驾驶辅助系统彻底当作自动驾驶系统使用，这不是拿自己的生命在开玩笑吗？确实，这些车主的行为是应该被谴责。但是，驾驶辅助系统是否存在使用指引不清晰、危险驾驶警示不足等问题，更应该值得车企关注，一味辟谣、甩锅，只会进一步损害品牌声誉。