真香！全新宝马i4发布 零百加速只要3.9秒

在面对电气化转型时，大部分传统车企表现得不是那么积极，毕竟船大难掉头。但也有例外，比如拥有着百年造车史的宝马汽车，很早就开始了电动车领域的探索。从最早的i3和i8，到如今的iX3以及前不久推出的iX，已经出具规模。

而就在刚刚举行的2021年慕尼黑车展上，宝马又带来了旗下首款纯电动四门轿跑——宝马i4，这算是一款和宝马4系Gran Coupe同门师兄的车型，但因为将核心动力从燃油机改为了电机，它的性能、续航、售价等格外受人关注。据悉新车将在9月16日国内正式亮相，今天我们不妨先睹为快。

Concept i4概念车

宝马i4基于CLAR纯电平台打造，其外观高度还原了原本在今年日内瓦车展亮相的Concept i4概念车，整体的设计非常具有视觉冲击力；超大的双肾和宝马4系如出一辙，不同的是，格栅采用了半封闭式的设计，另外新车前杠两侧还设置有冷却刹车的导风口。

从目前的消息来看，新车将提供i4 eDrive40和i4 M50两种外观，其中i4 M50的造型更加运动，不仅“佩戴”了彰显身份的“M”徽章，而且加入了大量的碳纤维元素，前后包围的设计也更加激进。

虽然是款电动车，但宝马经典的天使眼大灯没有缺席，灯腔内简约的C字形LED灯带让人印象深刻，据悉还会提供智能激光大灯，最大照射距离可以达到500m。

新车的长宽高分别为4785/1852/1448mm，轴距为2856mm，相比宝马4系，只是车身高度和轴距略有变化。所以侧面的车身比例如宝马4系般协调，而溜背式造型、短前/后悬以及无边车门的设计，无不彰显其运动的属性。另据官方表示，新车的风阻系数低至0.24cd。

车尾的设计相对简洁，尾箱盖上的小鸭尾和下方夸张的扩散器则进一步凸显了运动的身份。

内饰换上了宝马全新的双联屏，相比宝马4系，科技感有了进一步提升；让不少车迷朋友惊喜的是，宝马标志性的鸡腿挡把在i4上得到了保留；另外值得称赞的是，新车保留了不少常用的功能按键，从用车体验来看，这样的设计相比那种把所有功能都集成到屏幕里，只为好看不为实用的设计强太多。

配置方面，新车将搭载宝马最新的iDrive 8系统，该系统将集成更多的第三方应用，并且除了支持触控操作外，还保留了物理旋钮。

动力方面，宝马i4将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术，其中i4 eDrive40车型采用单电机后轮驱动，最大功率为335马力，最大扭矩430牛·米，百公里加速时间为5.7秒；i4 M50采用双电机四轮驱动，系统最大功率为536马力，最大扭矩795牛·米，百公里加速仅为3.9秒，性能堪比售价百万的M4。

电池方面，新车将搭载容量为80kWh的超薄811型镍钴锰三元锂离子电池，后驱版最大续航为600km（WLTP 标准）。另外新车还支持200kW快速充电，最快充电6分钟续航100km，35分钟可以将电量从0充到80% 。

宝马i4将来上市之后，最直接的竞争对手无疑是特斯拉Model 3,因为无论在车身尺寸还是性能方面，两车都十分接近。其中i4 eDrive40对于Model 3长续航版车型，而i4 M50则对应Model 3高性能版车型。

相对来说，宝马i4更有历史底蕴，细节方面考虑更加周到，毕竟有着近百年造车史。Model 3则在智能体验和电池管理方面更有优势，毕竟是互联网起家，而且在电动车领域摸爬滚打了多年，另外Model 3的自动驾驶更加激进些，而宝马i4则相对保守，安全方面考虑得更多。

售价方面，宝马i4可能参考特斯拉Model 3长续航版和高性能版，后者的售价分别为30.99万（老款售价）和33.99万。另外再参考宝马iX3（39.99-43.99万元）和宝马4系（35.98-55.88万元）的售价，所以宝马i4最终的价格可能在30-40万元之间。

在以BBA为代表的传统豪华车企中，宝马算是在电气化转型方面走在前面的车企，早期推出的i3和近期推出的IX3，已经在新能源车市场占据了一席之地，而即将推出的宝马i4，如果不出意外，将会是一款爆款产品。