化繁为简 气场更强 捷途X90 PLUS静态解析

纵观当今上市的新车，多数都会采用至少两套前脸，偏运动或偏豪华。同时还会以PRO、PLUS、MAX等后缀标识推出更多扩展车型，满足细分市场。奇瑞捷途拥有X70与X90两大系列，其扩展车型也足够丰富，大空间与高性价比的优势，使其上市3年来销量突破40万。如今，捷途X90 PLUS已于车展上公布预售价，其大面积镀铬的前脸让整车的气场有了进一步的提升，下面我们就来详细解读这款新车。

外观方面，捷途X90 PLUS延续了“徽城翘楚”的家族设计元素，六边形的中网内嵌套了横向的格栅，内部还采用了粗壮的点阵装饰，气场十足，并且与去年上市的捷途X70 PLUS在设计上相得益彰。

大灯与中网的上部采用了粗壮的镀铬饰条贯穿，两侧上翘颇有徽派建筑马头墙的神韵。JETOUR的品牌字母标识镶嵌其上，视觉上也显得足够精致。

两侧导风口依然采用了L型的镀铬装饰，呈竖直排列的日行灯也颇有灯笼高挂的效果，同时科技感也显得更加强烈。

新车的长宽高分别为4858/1925/1780mm，轴距2850mm。侧面设计依然保持了X90的结构，前后双腰线显得简约而层次分明，侧窗上扬的L型镀铬装饰也让档次感得到有效提升。轮毂采用了亮色多辐设计，突显大气尊贵。而X90的五辐轮毂更偏向运动，两者相搭配也充分满足了用户的不同喜好。

尾部设计也是此次改款的亮点，尾灯内部采用了竖向排布的LED矩阵，镀铬装饰与灯带共同贯穿整个车尾，并且尾部整体的棱角感更强，颇有美式豪华SUV的气场。

双边双出排气采用了粗壮的镀铬装饰，相对于隐藏式排气来说更有视觉亮点。同时为了照顾到第三排的空间，后悬很长，尾部的厚重感十足，更符合中国人对于SUV的审美认知。

内饰方面，捷途X90 PLUS相对于现款车型来说，内部的设计更加简约化，面板材质的反光质感更加深邃，简化了一些实体按键。同时中控依然大面积采用了皮质包覆，做工细致，触感极佳。

副驾面板采用了金属拉丝材质，并且采用了横向饰条装饰，让车内看起来年轻化了很多。

空调出风口下方原先采用了一块大屏作为空调控制，如今改为了一排触摸按键，通过激活中控大屏控制空调界面，为下方所腾出的空间正好可以放置手机无线充电台，实用性得到了进一步的提升。

游艇式电子档杆也是此次改款的明显变化，其扁平化的造型手感出色，视觉上也很显档次。其周围带有电子手刹以及三个实体按键，两个杯托斜向排布于其后方，看起来更加简约时尚。

新款的座椅造型同样做出了一些减法，几条竖向的缝线勾勒出整体的轮廓，而椅背处采用了内凹的褶皱，做工与缝线十分精致，也突显了其不俗的工艺，整体视觉上也更像自家宽厚的沙发，椅垫与椅面也足够柔软舒适。

我们实拍的车型采用了7座设计，第二排的靠背角度可以调整到几乎半躺，配合足够的空间，舒适感依然非常出色。

第三排虽不能有MPV般充裕，但与第二排协调空间还是能够满足日常使用。而空间布局方面，捷途X90 PLUS依然拥有5座、6座、7座三种可选，如果第三排使用率较高，更加建议选择6座车型。

动力方面，捷途X90 PLUS搭载了两款发动机，1.5T匹配了6速手动或6速干式双离合变速箱，最大功率156马力，峰值扭矩230N·m。而主推的1.6T动力最大功率197马力，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。由于此次所体验的车型并非最终量产，我们将在其上市之后再做详细试驾，敬请关注我们的后续报道。