东风日产年轻化的“尖刀连”，看启辰大V如何拿捏年轻人喜好

根据J.D Power发布的2020年中国汽车销售满意度研究显示，90后购车群体比例已经明显超出其他各年龄层，年轻消费者成为了汽车消费市场的中坚力量。因此品牌年轻化、产品年轻化被越来越多的车企提升到了重要的高度。

大势所趋之下，

如何充分迎合年轻人需求？

其实从沉闷中庸的凯美瑞开始推出运动版车型、一直以“官车”形象示人的奥迪A6L在设计上逐渐露出锋芒之后，我们就能够发现各家车企已经在用不同的方式诠释着自己对于年轻化的理解。甚至在年轻消费者最为关注的10万元级区间里，已经有不少车企专门推出了针对年轻人的“青春版”、“运动版”车型，大家都想努力打造一台受年轻人青睐的车。

那什么是年轻人青睐的车？有的厂商认为年轻人追求运动，所以为新车换上了造型更加夸张的前脸；有的厂商认为年轻人预算有限，所以通过精简配置，在价格上做出了更大的让步；还有的厂商则认为年轻人追求个性，所以在车身配色上做起了文章……

从这些迥异的做法我们看出各家厂商对于年轻化有着不同的理解。但这是年轻人想要的吗？其实当代年轻人的观点非常鲜明，他们主张的是“我要我觉得，不要你觉得”，所以这些琳琅满目的车型很可能只是厂商的一厢情愿。如果想要打造一台年轻人心目中真正的好车，必须要让懂他们的人亲自操刀才行。

于是东风日产启辰首次启用了年轻造车团队—— “V 力造物者”为年轻而ZAO。而在90后年轻造车团队的操刀之下，当代年轻人对新车所有的幻想，在东风日产首款年轻潮力量SUV——东风日产启辰大V上自然就会变得有迹可循。

独一无二，

合资底蕴是东风启辰大V年轻化的基石

如果把造车比作烹饪，显然东风日产的90后造车团队完全了解当代年轻人的口味，能够称得上是当之无愧的“大厨”。那么“食材”的品质就成为了影响饭菜口味的主要因素。而这也正是东风日产启辰独一无二的优势。

不论是东风日产百万级体系和品质保障，还是强大的雷诺-日产-三菱联盟技术的加持，都使得东风日产启辰大V在机械素质以及品质层面有了坚实的基础。比如东风日产启辰大V搭载的启辰V-Power联盟动力系统就非常值得一提，这台1.5T涡轮增压发动机最大功率达到了140kW、最大扭矩为260N•m，升功率高达93.3Kw/L，别说是和同排量的其他竞品车型相比了，就是和不少2.0T发动机相比也丝毫不落下风。再搭配上换挡速度快、传动效率高的7DCT变速箱，它的百公里加速时间仅为8.8秒，同时官方百公里综合油耗更是低至6.6升，在满足年轻人躁动内心的同时，又帮年轻人捂紧了钱包，这也太懂年轻人的需求了！

同时东风日产启辰大V还采用了合资底盘技术的车型，调校的成熟度自然无需多言。如果说实际体验的感受具有一定主观色彩，那么数据显然不会说谎。在中汽研的专业测评中，东风日产启辰大V以平均车速58.6km/h的成绩完成了避障测试；而蛇形操纵性能（满载）测试中，东风日产启辰大V取得了平均转向盘角48.78°、平均横摆角速度15.17°/s的成绩。这样的表现在同级车型中称得上是足够优异，甚至可以说它的表现已经超过了很多人的心理预期。

我们能够看出，在东风日产的合资品质背书下，东风日产启辰大V的核心硬件与同级车型之间已经拉开了明显的差距，甚至还颇有几分降维打击的意思。大家都说买车最重要的就是“三大件”，那么按照这样的标准，“三大件”表现突出的东风日产启辰大V已经拥有了成为好车的基础。

因此东风日产的年轻造车团队就如同站在了巨人肩膀之上，在核心硬件足够突出的基础上，再凭借对年轻用户需求的深度洞察，一款能够真正全方位迎合年轻人需求的新车就诞生了。

年轻人想要的全都有，

东风日产启辰大V要做同级标杆

高颜值，是俘获年轻人的利器之一。我们能够看到不论是东风日产启辰大V采用的疾风设计外观、多维晶体矩阵LED大灯、还是细长犀利的1.6m贯穿式尾灯，每一处的设计都是为了满足年轻人的审美需求。不仅如此，甚至就连颜色的命名，比如哇塞灰、非常白、超想红、天真蓝等都充满了专属于年轻人俏皮幽默风格，看来“为年轻而ZAO”绝不是说说而已。

而在东风日产启辰大V的整个外观设计中，我们认为最值得一提的是它1917mm的车宽，首先这个宽度在同级中已经处于了绝对的领先地位，这就使得它在保证车内乘坐空间足够宽敞的同时，视觉上还能够带来更加大气磅礴的感受。更重要的是它实现了比肩豪华SUV的宽高比1.18，更加低趴宽体的姿态对于档次感的提升有着立竿见影的效果，逼格满满。

坐进车内之后我们同样能够感受到东风日产启辰大V的独到之处，它的座椅舒适度依然沿袭了“日产大沙发”的特点，但不同的是它的造型设计采用了年轻人喜爱的赛车风格，能够瞬间激起年轻人的驾驶欲望。而这二者的巧妙融合也让我们看到了东风日产启辰大V在传承中做到了不断创新，显然这是永葆青春、迎合年轻消费人群最好的方式。

而要说到创新，东风日产启辰大V的内饰还有不少全新的设计。首先液晶仪表盘与中控大屏组成的一体式24英寸大联屏就足够吸睛。在够大够好看的同时，易用性也足够出色。毕竟对于从小就接触电子产品的90后而言，他们对于车机系统有着极高的要求。

从功能性上来说，东风日产启辰大V搭载的启辰V-Link星云智联系统功能足够完善，人车交互、车家互控等常见的功能一应俱全，在使用逻辑上也做到了直观清晰，同时还支持OTA迭代升级，因此说这款车将智能手机搬进了车内也毫不为过。同时在启辰V-Pilot智能驾驶辅助系统、540°立体环视影像技术的助力下，不仅大幅提升了用车便利性，还进一步彰显了东风日产启辰对于智能化的理解，毕竟作为“东风日产智能化的先行军”，启辰有的是实力。

除了将产品开发全面交给年轻团队来负责之外，东风日产启辰大V甚至将命名权都交给了年轻人自己，“启辰大V”这个名字就是在全网征名活动中脱颖而出的。我们都知道“大V”一般指的是在网络平台拥有大量粉丝、且在其所属领域拥有发言权的意见领袖，不是人人都能够成为“大V”。

年轻人为新车选择了这个名字，自然是对它的表现有着极高的期望，希望它能够成为年轻人之车的有力代表。而东风日产启辰敢于采纳这个名字，更是认为它有实力成为年轻人心目中的车圈“大V”。从我们实际的体验来看，预售价仅为10.3万元-13.3万元的东风日产启辰大V的确能够凭借突出的亮点成为当下年轻人的购车首选，东风日产启辰对于这款车的自信自然也就变得有迹可循。

其实市面上针对年轻人的车型层出不穷，但真正能够全面采用年轻造车团队、深度洞察并迎合年轻人需求、甚至将新车命名的权利都完全交给年轻人的车企少之又少。在这样的背景之下，东风日产启辰大V自然就成为了年轻人心目中颜值更帅、智能更炫、以及体验更爽的标杆车型，这也再次证明了启辰作为东风日产智能化的先行军、年轻化的尖刀连的定位绝不是空穴来风。