MPV新贵 产品力出色 东风悦达起亚嘉华正式上市

要说现在的汽车市场，MPV绝对是当仁不让的新宠。无论是超大的空间表现还是接近完美的舒适性，都是其他车型不能媲美的。既能家庭使用又能商务接待，也让它们成为了独树一帜的存在。

东风悦达起亚嘉华是起亚进军国内中大型MPV市场的旗舰车型，基于第三代i-GMP平台打造。已于9月13日上市，共推出了4款车型，售价区间为28.89-33.99万元。

这样的售价与老牌MPV的王者别克GL8和MPV中坚力量本田奥德赛都有着很大的重叠。除此之外还有迟迟未上市的丰田赛那，仅仅是车展亮相就引起了大量的关注。想在这些车型中杀出一条血路可谓是困难重重。那么起亚嘉华有着怎样的实力能与它们相对抗呢？

外观方面，起亚嘉华采用了家族式设计语言，整体感觉稳重中不失设计感。前进气格栅采用镀铬短横条阵列的造型，有一种涟漪的冲击感。进气格栅上方的起亚标志，采用了全新的样式。大灯组采用分体式设计。尤其有意思的是日行灯的造型，有些像黄河的几字形，非常有辨识度。车身尺寸方面，起亚嘉华长5155mm，宽1995mm，高1795mm，轴距达到了3090mm。这样的尺寸表现在同级中可以说是可圈可点的，尤其是宽度和轴距相比GL8和赛那也是有一定优势的。车辆配有无钥匙进入，左右后门都是电滑门设计，方便后排乘客上下车。值得一提的是，起亚嘉华的电滑门有智能开闭功能，比如带着钥匙来到车侧，电滑门将自动开启。而且不只是侧滑门，尾门也有同样的功能，这样的配置体现了嘉华对于人性化服务的细节把控。车尾造型方正而饱满，D柱采用悬浮式的效果。贯穿式的尾灯与前面一样采用了LED光源。值得一提的是隐藏式的后雨刷设计，虽然这个设计对于性能配置没有什么帮助，但却让整个尾部看起来简洁豪华了不少。单论颜值来说，起亚嘉华可以说是目前来说国内设计感最强的MPV了，在这一点上比GL8和赛那都要好一些。

进入到车内，起亚嘉华的内饰设计同样采用了起亚最新的家族式风格，大面积的软性材质包裹保持了起亚一贯的水准，中间贯穿的镀铬设计与空调出风口融为一体。12.3英寸全液晶的仪表盘可以根据驾驶模式切换风格，显示内容全面清晰。中控屏幕同样是12.3英寸，支持语音识别、远程控制和手机互联等功能。多媒体和空调控制区采用触摸式和拨杆旋钮相结合的方式，虽然不是纯物理按键，但操作起来也是比较方便。并且，车辆的配置也是非常的丰富，自动大灯、车窗一键升降、自适应远近光、360度全景影像、自动驻车、前两排座椅通风加热、方向盘加热、电动尾门等等。

如果说丰富的配置还不足以说明问题的话，那么对于一辆MPV来说，最值得炫耀的应该就是第二排了。起亚嘉华的第二排采用两个独立座椅设计，可以进行前后左右四个方向的移动，同时还可以电动调节腿托，腿部空间已经不能用拳头来测量了。虽然腿部空间值得炫耀，但头部空间却略显局促，坐直的话个高的人会有点顶头，不过椅背稍往后靠就能给头部留出很多空间。前排座椅椅背有USB接口，可供第二排乘客手机充电使用。车辆后两排除了采用隐私玻璃外，内部还都配有遮阳帘，这种设计对于后排乘客的体验还是很细心的。车辆采用了双天窗设计，让前后乘客都能有不错的视野和采光。除此之外还有一个有趣的设计，第二排阅读灯位置有一个摄像头，可以让前排司机看到后排乘客的情况。如果是家庭出行的话，家长可以随时掌握后排儿童情况，避免开车时回头带来的安全隐患。

第三排座椅采用三座布局，每个座都有独立头枕，同时还有杯架和USB接口，靠背角度也可以调节，坐起来舒适度和空间也还说得过去。并且第三排座椅与其他MPV一样可以完全放平。其实在这个价位的MPV来说，无论是GL8还是奥德赛，以及还未上市的赛那无论是配置和用料还是空间和实用性来说都还不错。

动力方面，起亚嘉华使用2.0T涡轮增压发动机，最大输出233Ps，最大扭矩353牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。虽然嘉华的整备质量达到了2095kg，但这套动力系统也还算游刃有余。超车时虽不像CVT车型响应极快，但也能从容不迫地完成指令。并且无论是方向盘还是油门踏板都非常轻盈，开起来给人一种很轻松的感觉。嘉华带有盲区影像提示，在打开转向灯后，同侧的摄像头会被激活，并将盲区的影像显示在仪表盘上，这个功能非常的实用，很大的提升了转弯并线时的驾驶安全。悬架方面，起亚嘉华采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，调校偏舒适家用。不过值得肯定的是，嘉华的NVH做得还是相当不错的，在80公里以下的时速都能很好地隔绝风噪和路噪。

其实对于起亚嘉华来说，无论是颜值、科技，还是空间、动力，绝对不输于其他对手。起亚嘉华的杀入，无疑会在国内的MPV市场掀起一阵风雨，但对于消费者来说绝对是一件好事，也会因为嘉华的到来得到一定的实惠。但对于迅猛发展的国内MPV市场来说，仍然是增量大于存量，所以对于其他品牌车型来说，其实三个和尚也能有水喝。