注：原创稿件转载请注明来源“阿贵看车”，切勿侵权

钻石恒久远，经典永流传。各行各业能称得上经典的并不多，毕竟时代在变迁，消费者的品味在更替，想要永流传，就得足够经典。在SUV市场，东风本田CR-V、上汽大众途观L就是这样的存在。因为同为经典，所以选择起来就更纠结。

最近阿贵君有个90后朋友称，他想买辆20万元左右的SUV，在选新途观L 330TSI R-Line越享版，还是选CR-V 2021款240TURBO 风尚版时犯纠结了，愁呀。可别说一般的消费者纠结，这两款车就是让阿贵君选择，我也犯愁呀，毕竟都是SUV中的经典，且是经典中的经典。

正如朋友说，没有人能否认东风本田CR-V在SUV市场中取得的成绩，及在消费者心中确立的地位，而途观也是如此。那么，20万买新途观L、CR-V到底谁才是挑剔年轻人的菜呢？接下来，阿贵君就来探个究竟？

颜值在线，还要个性多一点

对于90后的年轻人来说，对车辆的选择，不仅仅是出行工具，更是个性的延伸。虽说颜值向来见仁见智，就看自己的喜好，但对于颜值即正义的90后来说，长得好看是首要。

东风本田CR-V是SUV市场中的老将，其外观设计可以说非常经典了，不过放到现在来看就显得中规中矩，格栅尺寸不算大，车身线条比较紧实，但万年不变的尾部造型可是被不少网友吐槽。

而SUV的另一个经典，前不久刚上市的新途观L就更为大胆先锋。天境蓝的新配色让人眼前一亮。前脸采用横向镀铬装饰，更显精致的同时拉宽了整体视觉效果；前格栅与前大灯相融的设计，时尚而有气场；新途观L还运用了R-line运动套件，更加动感有型，加上双五幅大尺寸轮圈，试问哪个年轻人会不心动？

内饰方面，CR-V的设计则更为传统，7英寸大小的内嵌中控屏，加上略显笨拙的物理按键，跟科技感就搭不上边，整个内饰有些乏善可陈，少了那么一些会戳中年轻人的惊喜。

新途观L则大不一样，12英寸悬浮式中控屏搭配10.3英寸全液晶仪表，中控区和方向盘上采用了大量触控式按键，营造出全新的数字化座舱；贯穿的空调出风口，整体性更高，再加上运动座椅，30色氛围灯，时尚运动的同时科技感也不落下。这样的设计充分考虑了当下年轻消费者们的审美，更加适合喜欢彰显个性，努力在平凡中脱颖而出的年轻人们。

新途观L不仅颜值在线，空间更是高出一级。新车长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距更是达到2791mm，整体比CR-V要大一圈（如上表格所示）。更长的轴距也意味着新途观的内部空间更为舒适宽敞。另外，其还提供了5/7座车型可选，7座车型采用2+3+2的布局，为多人出行提供了更多的可能。

IQ在线，智能科技高一级

呼吸着互联网空气长大的90后一代从来就不喜欢沉闷，是因为打从记事时起，他们就开始接触最前沿的科技，从电脑到智能手机，每一款最新的科技产品，都在改变着他们的生活方式，让生活更加精彩。更重要是在触碰了科技的前沿之后，他们就不愿意再看身后的风景，而汽车作为其个性标签的交通工具，科技性稍差，就满足不了他们对生活更高层次的追求。

智能不止一面，新途观L对于科技智能的运用也是多个维度的。灯光更智能，此款新途观L的全天候LED大灯带大灯高度自动调节，同时可选装矩阵式LED大灯可自适应控制光源照射范围，这和CR-V仅支持手动高度调节相比，聪明了不少。此外，可选装的发光饰条、专属后视镜光影地毯，不仅让车辆在夜晚如梦如幻，更是让每一次上车、下车都充满仪式感；进入车内拥有多达30色的氛围灯，调到一个你喜欢的吧，自在随心。

互联更智慧，新途观L科技感十足的大尺寸中控屏中，内置了高智慧的互联系统，其搭载的MOS 3.1车机互联系统，有多强大？智慧导航、智能语音、智享娱乐、智趣出行（含智能家居）、智联控车全都能实现，上车便可脱离手机。同时，新途观L还支持CarPlay和CarLife手机原厂映射，流畅的互联体验，让车机使用起来毫无屏障。

驾驶辅助更智能，除了智能的灯光科技和互联科技，此款新途观L搭载了ACC高级自适应定速巡航系统以及Front Assist碰撞警告系统，而顶配车型还搭载了Travel Assist L2+级驾驶辅助系统，还能够实现0-160Km/h区间的ACC自适应跟车以及车道保持，实用性极高。尤其是在行驶高速路段时，在一定程度上解放了手脚，长途行车不再疲累，更能享受一路上的美景与欢声笑语。

当然，90后并不是要用高端的科技来标榜车辆的豪华，而是要用它来实现更便捷的生活。这一点阿贵君从来都不认为是牵强的要求，就如同车辆从手动挡向自动挡进化，机械钥匙向感应钥匙进化一样，科技的进步，就是为了让生活更加便捷。

操控在线，还要动力高一级

出行生活的便捷，会让我们更加从容，对于挑剔的90后来说更是如此。在物质生活极大丰富的时代，90后们从来不认为刻意地委屈自己或者家人是一种美德。一如他们对动力的追求，虽然不过于追求速度与激情，但需要时不能没有速度，毕竟从容的生活是他们需要，可偶尔还要释放一下，更何况在超车或变道时不能太委屈了自己。

新途观L越享版搭载了2.0T发动机，不仅拥有320N·m的最大扭矩，更可在1500转就可输出最大扭矩（CR-V2000转才行），让新途观L一起步就快人一步。更重要的是这样的峰值扭矩输出，让它拥有更为有出色的油耗表现。哪怕是2.0T发动机，且车身比CR-V重了136Kg，居然拥有了堪比CR-V1.5T的油耗，仅需6.6L/100km（CR-V为6.4L/100km）。

对于爱闯敢开的年轻人们来说，拥有一个能够应对生活各种路况的座驾也极其重要。新途观L拥有运动、经济、标准、越野、雪地等7种驾驶模式（CR-V仅运动、经济2种模式），随心而变，不是只懂得一股脑加速，而是让你去尽情享受不同环境下的驾驶乐趣。

当然，时代赋予了90后追求更好生活的权力，在拥有更高一级的驾驶操控同时，新途观L在科技安全等方面也一点都不含糊。新车搭载了前后泊车雷达、360°鸟瞰式全景可视行车辅助以及PLA 3.0 全方位智能泊车辅助，不仅视野更清晰，它甚至能自己泊车，这对于新手司机和女生朋友们来说非常友好，再也不用在停车这件事上尬住了。

贵言堂

毫无疑问，两款车都是SUV中经典中的经典，但相较而言，在面对年轻、潮流、挑剔的90后时，作为领潮智能中型SUV标杆的新途观L更容易取得他们的芳心。毕竟在花同样钱的情况下，谁都希望能选购一辆颜值更高一点，空间更大一点，智能更出色一点，动力更强一点的车型。