轻松穿行8D魔幻山城 重庆试驾新款吉利缤越

关于重庆，8D魔幻之都的称号早已红遍了网络。然而这山城中盘旋着复杂的街道与立交桥，拥堵的城市也需要频繁的起步停车，时刻都在考验着驾驶员的技巧与耐心。如果问我哪款车最适合在重庆驾驶，那么首先一定要小巧，但内部空间要高效利用；动力与操控要出色、车机导航要好用，当然颜值也得能够匹配我那颗年轻的心。当我看到这台吉利新款缤越之时，发现它不是正好符合这一切的条件么？

吉利缤越上市几年来，可以说是中国品牌最成功的小型SUV，一直保持着月销过万。此次我们试驾的车型便是它的中期改款。外观方面，新款缤越更为激进，前脸内部嵌套了铁灰色的X造型，官方称之为“能量风暴”。

新款前脸的上下格栅各带有红色的饰条，细节处也增加了红色的装饰。这款“风暴蓝”的车身颜色除了搭配黑色车顶之外，副驾一侧的赛车拉花作为选装，整体看上去显得朝气蓬勃。

侧面看上去，新款缤越依然保持了硬朗的线条，整车呈俯冲姿态，并且车门底部也增加了红色饰条，黑色的轮毂与红色的卡钳，看起来都十分激进。车身尺寸方面，长宽高为4330/1800/1609mm，轴距2600mm，作为一款小型SUV，视觉体验上显得小巧灵动。

尾部最显著的特征当属车顶扰流板，其中间折叠，多点支撑的效果看起来更像一款拉力赛车，两侧的翼尖带有红色的S标识，并且明显高于车顶。

尾灯LED灯带依旧保持了羽翼式设计，其中穿插的银色饰条以及灯罩也改为了黑化设计，能够更好的匹配新款车型更加运动的风格。

尾部下方的漫射器经过了进一步优化，增加了红色的饰条。而四出排气也增加了模拟声浪，也算是赋予了这炸裂外观下更多的有趣的灵魂。

内饰设计上，新款缤越虽然保持了现款的布局，但细节与配色上的质感和氛围有了明显的提升。我们试驾的车型采用了红黑的配色，大面积银色饰板，以及内饰线条的流动效果，运动氛围中也突显着档次感。

副驾驶饰板、车辆四个门板都增加了赛车旗元素，并且其内部带有72色氛围灯，夜色可以实时变换，夜晚的效果更加炫丽。

瀑布式的档杆操作台离方向盘更近，操作起来十分顺手。右侧粗壮的扶手可以在激烈驾驶时让副驾的女生牢牢的抓住。

档杆采用了电子式，其前后方分别带有解锁和P挡按键，手感舒适。档杆后方的功能排列得也颇有仪式感，看起来也很显档次。

方向盘采用了平底的运动设计，尺寸偏小，手感更佳。两侧手握处采用了红色的皮质包裹，并且还带有换挡拨片，进一步提升了驾驶乐趣。

中控大屏升级至12.3英寸，加入了银河OS系统，并且可实现OTA云端升级。其操作界面的UI效果也与全新的星越L同步，采用了卡片滑动式，科技感与易用性都明显增强。而面对重庆复杂的路况，我们可以通过车机语音功能说出目的地，百度地图会根据当前的路况为我们规划多条线路，易用程度也完全等同于手机。

如果在重庆寻找美食或打卡有趣的景点，经常会遇到停车难，也会在狭窄的巷子里拐弯，此时带有透明底盘的540度全景影像能够更好的避开死角，为我们的泊车带来更多的便利。

并且这款车的自动泊车功能可以识别三种类型的车位。

运动型座椅能够在激烈驾驶中带来一定的包裹感，并且对于腰部的支撑感足够，舒适性表现不错。座椅与中央扶手同样嵌套了红色，中间穿插麂皮装饰，椅背刺绣的S字母也彰显了运动的气息。

作为一款小型SUV，其后排的腿部空间可以说十分宽敞，甚至能堪比不少紧凑级轿车或SUV，并且后排中部地板纯平，舒适度确实表现不错。对于很多拥挤的大城市而言，都市青年更需要一款占地面积小，而空间利用率高的车型。由此看来，吉利缤越确实正符合这一需求。也是由于这个原因，纵观全球市场，这类小型SUV也有逐渐替代两厢轿车的趋势。

动力方面，我们试驾的车型依然采用了与沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力组合，最大功率为177马力，峰值扭矩255N·m，官方百公里加速为7.9s，且带有弹射起步功能。这样的动力加持于这款小车之上，确实乐趣十足。

在城市经常需要走走停停的情况下，这款动力在起步的时候确实非常迅猛，尤其是应对像重庆这样山路中的坡道，这款变速箱的降档也足够积极，上坡时能够迅速的切换至合适的档位，以保证动力输出的充足。并且在城市拥堵的路况，我们也完全没有感受到换挡的顿挫，总之这套动力的匹配确实足够成熟。

新款缤越此次加入了模拟声浪，甚至有“轻松、激情、狂暴”三种模式可选，总有一款适合你。

拥有了声浪加持后，当你驾驶车辆时甚至会刻意的去挑逗它的油门。在中速行驶时进行中段加速，澎湃的声浪伴随充足的动力储备，它确实能够让你找到一些类似于性能车的快感，超车动作也随之一气呵成。面对重庆那些被江湖称为“黄色法拉利”的出租车来说，自然不在话下。

底盘方面，吉利缤越所基于的BMA架构也使其表现出了类似于欧系车的扎实硬朗，转向也足够精准，并且转向力度随速增加，在城市快速路高速行驶时，整车的行驶稳定性很强，哪怕车身较高，也并没有任何飘忽不定的感觉。

这样的底盘调校同样带来了非常精准的操控，转向侧倾虽略大于轿车，但明显比同级别SUV要小很多，尤其是在多弯的重庆城区，过弯的姿态从容稳定。

由于底盘调校整体偏向运动风格，虽然面对较大的减速坎会略微偏硬，但对细碎颠簸的柔化处理很好，发动机噪音、路噪也控制在了合理范围内，NVH表现不愧为同级中国品牌最高水准，行驶起来也略带一点高级感。

在智能驾驶辅助方面，新款缤越也有所升级。它能够能够更加精准的识别前方目标以及道路交通标识。AEB城市碰撞预防系统能够更好的识别两轮车、并且搭载ELKA车道紧急避让等智能安全配置。

我们在城市环路中也对其稍作体验，其自动跟车与车道保持确实能够有效的缓解驾驶疲劳，相对来说更加轻松惬意。

总结：吉利缤越目前在小型SUV的市场地位算是足够稳固，而此次推出的新款在造型感官方面，紧跟时代步伐，更多个性化的颜色搭配也更符合年轻人所追求的特立独行。而在10万元左右的价位下，缤越确实提供了这个级别最强的动力，操控与驾驶乐趣也在同级中优势明显。而在中国广大的山区地带，出色的动力与扎实的底盘也确实会让驾驶员操控车辆更有信心。而此次改款再次提示了综合产品力，相信能够继续巩固其市场地位。