小编此前曾打到过一辆日产轩逸网约车。
一路无话，临近下车时突发奇想问司机：“师傅，你这车几个油？”
师傅：“五个多一点吧……”
市区路况百公里油耗不到6升，结合去年3月份左右的油价，一公里燃油费用大概2-3毛钱。
这是什么概念？
同样参考去年3月份的水准，丰田雷凌双擎平均油耗百公里4.7升，折合燃油费用一公里大概2.5毛钱；就算是纯电动车，大概每公里电费也在3毛上下。
所以说，这个日产轩逸在市区里综合油耗基本跟双擎和电动车一个水平，甚至更低……而且，别忘了它低廉的售价。
所以说，综合各项成本作为日常家用，日产轩逸真的是难逢对手……这也是它连续6个月荣登国内轿车销量榜首的原因。
不过……难逢对手也不是没有对手，其实轩逸真正的对手就是它自己。
日前，东风日产官方宣布，日产全新「轩逸e-POWER」将在9月29日正式首发。新车搭载一台1.2L「三缸」发动机，与电动机组成HR12 e-POWER系统，1.2L发动机最大马力72匹，驱动电机最大马力136匹。
需要特别注意的是，轩逸e-POWER采用100%全时电驱方式，发动机不参与动力输出，因此整体动力表现上基本与纯电动车一致。
另外，轩逸e-POWER的燃油申报值为百公里油耗4.1L。
至于消费者最为关注的价格，据了解轩逸e-POWER的车载电池是与欣旺达深度合作开发，因此成本不会很高，进而整车的制造成本已不会因为搭载了混合动力系统而增加。
所以，我们由此预估，轩逸e-POWER的售价应该会与燃油版轩逸相差不大，根据燃油版轩逸9.98万-14.49万元的官方指导价区间，新车的售价也很有可能在10万-15万元之间，因此在价格上还是有相当大的优势的。
更低的油耗加上预期实惠的售价，不知未来轩逸e-POWER能否撼动燃油版轩逸的销量地位呢？让我们拭目以待吧。
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