东风本田全新思域上市、长城公布大禹电池技术…丨今日车闻

成熟了，低调了，居家了，东风本田全新思域正式上市

9月24日晚，万众期待的东风本田全新一代思域终于迎来上市，这次它带来6款车型，官方指导价为12.99-16.39万元。

东风本田全新一代思域

东风本田全新一代思域价格图

东风本田全新一代思域价格

全新思域的外观我们已经非常熟悉了，正如你所看到的，全新思域没有太多的激情元素，相比老款思域，这简直就是一个乖巧的老实人，特别是尾部的全新灯组，跟家族兄弟凌派一样温和。

东风本田全新一代思域

当然你要说全新思域完全居家，那也不至于，因为从熏黑的“笑脸中网”、巨大散热口、黑色轮毂、黑色小尾翼等等细节来说，它还是放不下那份激情。

全新思域身材有不小变化，其长宽高为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，无论车身三围还是轴距，都有不小的提升。

东风本田全新一代思域

笔者认为全新思域最令人称赞的，就是全新的内饰，这是思域历代以来最有质感的内饰，简洁的布局看起来十分清爽，并且这次还配备全液晶仪表盘，时下流行的悬浮式中控屏也有加持，同时车机系统也进行本土化适配，我们可以在上面找到QQ音乐、天猫精灵、百度地图等等熟悉的APP，有理由期待它的智能化表现。

东风本田全新一代思域内饰

这一代思域将不再提供手动挡，也没有提供原本的1.0T三缸发动机，但它的动力不降反升，其提供了1.5T两种不同调校的发动机，最大马力为129匹和182匹，均匹配CVT变速箱。

东风本田全新一代思域

至于全新思域HATCHBACK（两厢版），前不久它已经发布了专利图，这次上市官方还没有透露两厢版的上市消息，不过我们相信它应该不会让我们等太久。

总的来看，全新思域的确低调了不少，不再是以往“鬼火少年”的姿态，不过我们从另一个角度来看，它的受众面会更广，特别是注重家用的消费者，他们会更愿意考虑全新思域。而大伙们最关注的动力，它没有让人失望，内饰质感也非常令人讨喜，相信全新思域再创销量佳绩不是什么大问题。

1037℃高温都不爆炸不起火，长城大禹电池技术发布

新能源汽车电池安全问题一直被消费者所关注，在比亚迪和广汽埃安推出刀片电池和弹匣电池之后，我们看到电池安全步入一个新的领域，而如今，长城的大禹电池技术也来了。

大禹电池技术

9月24日，长城汽车举办了大禹电池技术品鉴会，此次品鉴会上长城为大家揭秘了大禹电池的技术原理，首先大家肯定想知道，为何叫“大禹电池技术”？因为这是一款效仿“大禹治水”原理的电池技术，电池热失控一直是引发起火自燃的主要原因，通常在发生碰撞情况下，电池容易出现热失控形成高温，进而影响到周围其它电芯而带来连锁反应。

大禹电池技术

主流的电池安全方案，都是通过堆砌隔热材料防止电芯之间的热量传递，以保证电池安全，但大禹电池主要是通过热源切断，在双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧和智能冷却等8个设计技术来疏通电池失控的热量，也因此它可以兼容磷酸铁锂、三元锂和无钴电池等不同电芯。

大禹电池8大技术理念

大禹电池技术

在电芯发生起火时，大禹电池技术已经为高温火焰和高压气流预留通道，从而减少热源对周围模组的冲击，治理手段与大禹治水“堵不如疏”的理念如出一辙。

讲了这么多，实际它的测试结果如何？长城汽车通过加热稳定性较差的811三元锂电池，其温度最高达到了1037℃，瞬间最高气压达到16kPa时，依然没有起火，也没有爆炸，算是驯服了最难控制的动力电池，非常令人满意。

大禹电池实测

按照长城汽车的规划，“大禹电池”将率先搭载在旗下高端电动车品牌“沙龙智行”的第一款车型上，预计就在2022年推出。而大禹电池技术还将覆盖长城旗下的纯电动、混动和氢能等不同形式的新能源汽车，可谓是给全系车型上了一层保险。

大禹电池技术将在2022年全面应用长城新能源车型

除此之外，为了推动新能源市场发展，长城汽车还表示将会把大禹电池作为一项公开性专利向全社会免费开放，也就是说，其它车企也可以享受大禹电池技术的研发成果，果然是一个有担当的企业。

最值得一提的是，长城此前已经收购澳大利亚锂矿企业股份，从根本解决上游原材料的供给问题，这对它未来的电池制造提供强有力的保障。当然，我们最佩服还是长城能够想到“大禹治水”理念为其技术服务，目前剩下的，就是电池的能量密度和附加在车辆的成本问题，这一切我们不妨期待一下沙龙品牌首款车型的落地情况。

日产逍客2022款刚刚上市，还是没有惊喜

东风日产逍客2022款于9月24日正式上市，它的官方指导价为15.49-18.89万元，一共推出4款车型。以一款年度小改款车型的标准来看，逍客2022款的外观没有大变化，完全都在预料之中，毕竟逍客的销量一直比较理想，不改也不会造成什么严重后果，免得画蛇添足。

东风日产逍客 2022款上市海报

东风日产逍客 2022款价格表

配置升级才是逍客2022款的关键，这次它终于全系都配备了自动大灯、无钥匙进入+一键启动、双区自动空调、远程控制监测功能，而2.0L XV Prem.豪华版和2.0L XV Prem.Pro豪华领航版则增加了车顶行李架。

东风日产逍客 2022款

另外，逍客的ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等智能化功能，依旧是它的一大亮点。

东风日产逍客 2022款

东风日产逍客 2022款内饰

对于逍客2022款的动力，东风日产也没做太多的改变，它同样沿用那台“资深”的2.0L发动机，最大马力151匹，峰值扭矩194牛·米，匹配日产经典的CVT无级变速箱。

东风日产逍客 2022款

想要从逍客2022款获得惊喜？确实很难，毕竟它本来就不是一款能给人带来惊喜的车。不过，日产全新一代逍客早已经在海外发布，它不仅有全新的外观、内饰设计，还搭载全新的1.3T四缸发动机，匹配CVT无级变速箱。以逍客在国内的地位来说，全新一代逍客未来实现国产，基本没有任何悬念。

日产全新一代逍客

日产全新一代逍客内饰

如果对逍客2022款没有太大兴趣，大可以再等等，说不定全新一代逍客可以改变你对日产的那些老旧印象。

销量又稳了，长安CS75蓝鲸版发布

近期长安汽车即将推出的新车真不少，就在最近，长安汽车发布了长安CS75蓝鲸版的官图，再过三天，也就是9月27日，这款车也会正式上市。

长安CS75蓝鲸版

长安CS75蓝鲸版又换了一张全新的前脸造型，更贴近家族化设计，霸气依旧，同时还变得更年轻。至于其他位置，它沿用了原来的设计元素，还是那么的让人熟悉。

长安CS75蓝鲸版

既然称为蓝鲸版，长安CS75蓝鲸版的动力显然也做了点调整。它搭载升级后的蓝鲸1.5T发动机，最大马力达到180匹，虽然只是提升了2匹马力，但根据工信部之前公布的申报信息，它的综合油耗为6.1L/100km，比现款稍微更省油一点。

长安CS75蓝鲸版

长期以来，长安CS75系列一直有不错的销量，在SUV销量排行榜上也经常排到靠前的位置。而长安CS75虽然已经是一款比较老的车型，但经过不断升级，它的综合产品力还是比较强的。

长安CS75蓝鲸版

而这次即将上市的长安CS75蓝鲸版，虽然只是小幅度的改进，但它毕竟累积了一定的口碑，销量方面预计也会继续保持现在的发展势头。

百度第一台车曝光，定价超过20万元，比恒大汽车靠谱多了

今年（2021年）3月，百度和吉利宣布集度汽车正式成立，这也意味着百度也进入了造车领域。按照规划，集度汽车将基于吉利最新研发的全球纯电动架构——浩瀚SEA智能化架构打造下一代智能汽车，可是整整半年过去了，我们还没有看到任何百度造车的动作。

集度汽车

难不成就像恒大汽车一样石沉大海了吗？不，就在最近，我们获得一组集度首款车型的路试谍照，至于谍照的真实性，集度汽车CEO夏一平在社交媒体中确认了消息，所以这谍照中的SUV应该就是集度汽车的首款产品。

集度汽车首款车型产品谍照

从造型轮廓来看，这是一台跨界SUV的定位，车身非常庞大修长，有点类似于刚刚预售的领克09的姿态。最值得一看的，是车顶有两个明显的凸起，我们猜测这可能是激光雷达，此前官方也表示首款车型将具备L4级的自动驾驶能力。按照此前集度公布的信息，这台车目标客户还是年轻用户，并且定价上不会低于20万元，

官方发布首款车型产品谍照

夏一平在社交媒体中表示：今天是集度成立的207天，软件团队已经基于模拟样车与百度的Apollo团队正在开发智能座舱和智能驾驶能力，模拟样车还处在实现软件定义汽车的早期开发阶段。

官方发布首款车型产品谍照

所以说，这台车距离落地还有很长时间，而从集度汽车此前的规划看，它很有可能会在2022年的北京车展正式亮相，但不管怎么说，百度造车这件事上并没有像其它跨界造车企业只是喊喊口号，实际落地产品进度和具体规划项目中，我们都能看得到成果，有理由可以期待这台新车的到来。

但话说回来，作为一个后来者的集度汽车，这台车一开始就要定价到20万元以上，你们真的会买吗？还有它会叫什么名字？大家不妨可以猜一猜。