关于日产奇骏的争论，从来没有停止过。这款从上市开始就一直定位于舒适移动大沙发的产品，已经获得了消费者的全面认可。奈何，这一次的奇骏在拥有全新改动之下，居然采用了三缸机，这一点，让消费者有点困惑，到底是为什么呢？
不得不说，日产奇骏并没有公开表示过什么，或许TA们相信，一切真理都应该在实践中被证实或者颠覆。于是，2021年9月24-25日，东风日产在长春汽车主题乐园举办了一场名为“全新一代奇骏，全域登临”的主题试驾会，此次活动共召集了百余位媒体及全新一代奇骏意向嘉宾，前来试驾全新一代奇骏。
这一场发布会和以往的都不一样，对于台下的媒体同仁们，大家都想知道，为什么奇骏要设计成为三缸。而区域负责人也表示，奇骏的确是三缸机，也从来没有否认过，不过根据目前碳排放的要求，加上目前各种尾气污染和能源枯竭的种种表象，三缸成为了解决问题的一把利刃。能够满足消费者对于舒适的驾驶需求，还能够带来超低的油耗，并且TA的动力系统居然还比某些四缸机还优秀，为什么不这么做呢？
好吧，既然这么说，那我们就下场去试试。这个非铺装路面的专业级别赛道，在蒙蒙细雨的浸润下到处都是泥坑，那么这款奇骏是否可以有优异的表现？此次试驾赛道复杂多样，当试驾者驾驶着全新一代奇骏行驶到“起伏路与驼峰赛道”时，其强大的智能四驱模式，这时就显现出来了，全新一代奇骏搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱，有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，可根据需要灵活切换。
搭载的VC-TURBO超变擎300和全新一代CVT智能无级变速器的动力总成，额定功率150kW，最大扭矩300N•m，不仅数据领先同级SUV，实际上也动能十足。在越野模式下，动力输出最强，后桥扭矩分配最大化，电子差速锁介入更快，确保最大脱困能力。同时，YMC动态扭矩控制、HDC陡坡缓降，以及212mm的超高离地间隙，进一步增强越野路况下的操控性和通过性，这就使得全新一代奇骏可以在零速起步时仅用1500转左右的转速就可以轻松逾越大驼峰。
鬼斗车观点：三缸怎么了？不要用老眼光看人，士别三日还刮目相看，更何况是一直以来都擅于研究消费者最喜欢的车型。并且看看8月份的销量数据，这款车的销量居然直逼5位数，够不够牛？
今天我们来试驾吉利银河A7，这是一款十万元左右的新能源家用轿车，它开起来怎么样，细节表现如何呢，一起来看看
最近大热的乐道L90，是我的大学室友担任关键负责人，由他们从产品立项到研发落地，伴随全生命周期的产品，我也和他们回到母校聊起了乐道L90研发细节的故事。
腾势N9用实力诠释，安全从不是账面上的数据，更不是营销噱头，而是稳扎稳打的系统化工程。未来，腾势N9将继续引领大型SUV市场的潮流，创造更加辉煌的业绩。
智电SUV也能越野？传祺向往S9乾崑发起挑战，谁的“底气”更足
和沃尔沃全新纯电豪华MPV——EM90 Ultra相处了五天，我们家已经深深爱上这台车了！
全新奥迪 A5L Sportback 上市，首搭华为乾崑智驾，限时臻享价25.99万元起
趣享高品质汽车生活！比亚迪海狮06高标准强实力重塑中型SUV新标杆
更丰富的车手互联，更优秀的空间表现，扎实的续航再加上名爵引以自豪的调校水准，相信这辆全新MG4不会让人失望
月销超4千台以上 配置与动力选择丰富 零跑C11选纯电还是增程版？
月销2千台以上 比国产车型售价还便宜 现代库斯途性价比如何？
东风奕派eπ008六座版：解锁“大舒适家”新体验！
家用SUV如何满足六人出行，看看eπ008六座版
我们找来了一台奇瑞风云A9L做纯电续航测试，不仅电耗低于预期，续航达成率也出人意料。
在如今音频设备市场中，选择一款既能满足日常使用需求，又具备一定设计感与音质表现的耳机并非易事，尤其是在同质化严重的环境下。
拿着212的名头玩城市方盒子？不！人家是真硬派越野车
2026款东风奕派eπ008六座版超详尽静态解读
时隔半年后，驾仕派又掏出人均2.5万的巨资，买下三台加起来年过半百的古典轿车：日产风度A33代表了日本黄金年代征服北美市场的巅峰，克莱斯勒300C则是美式大排量融合德系品质的典范，而MG7传承了罗孚75的九成功力，成为英国汽车工业的时代余晖。买下这三台车后，第一个问题出现——谁是......
十万出头预算，想买辆配置不错，关键质量靠谱的SUV？2026款捷途新大圣绝对适合你。
26款东风奕派eπ008全网初体验
这豪华SUV跌至17.7万，长近5米，配2.0T+8AT+四驱，性价比确实高
京公网安备 11010102004670号