尺寸超汉兰达，搭载丰田混动系统，传祺GS8比五年前来得更凶猛

一直以来，凹凸君都觉得广汽传祺对于市场的嗅觉，在自主品牌中算是比较灵敏的。现在广汽传祺已经实现了，“SUV+轿车+MPV”三驾马车并驾齐驱的发展格局。

其中，SUV家族产品更是广汽传祺的一道金字招牌，其中具有代表性的就有销量突破130多万辆的传祺GS4，还有最早冲击高端市场的国产SUV广汽传祺GS8。

自2016年诞生之日起，传祺GS8就凭借大气、硬朗的造型，越级的空间表现以及扎实的做工用料，创造了月销过万的销量神话，甚至在刚上市时还出现过加价和提车难的现象，其累计销量现已突破了二十多万辆。

而它存在的意义不止于此，曾有人这样评价它，“称它是引领中国品牌向高端SUV市场发起有史以来最有力的一次冲击，征服中国创造上丧失已久的信心，真正实现中国汽车品牌未曾有过的突破。”从这里我们也不难看出其高价值的体现。

但是，传祺GS8自2016年发布至今，已经历经了5年之久，面对当下竞争日益激烈且新车发布频繁的市场，传祺GS8显然已经跟不上时代的脚步了，而从目前的销量表现来看，它也仅只能维持在1千－2千台的水平，因此，换代升级成为了传祺GS8当下最需要，同时也是最迫切的事！值得一提的是，在今年的7月24日晚，全新第二代传祺GS8就进行了全球首秀，那次的首秀之后，全新第二代传祺GS8一度成为了大家热议的话题。

时隔不到三个月，这台被热议的全新第二代传祺GS8终于在10月1日正式开始预售。新车分为燃油车系列和混动系列，其中，燃油系列共有三款车型，预售价格从18.88-20.68万元。而混动系列共有两款车型，预售价格分别为22.88万和24.68万元。另外，据了解，后续全新第二代传祺GS8还将推出更多版本。

那么全新第二代传祺GS8究竟有哪些核心亮点，今天我们来探究一下！

美颜滤镜值60%，颜值彰显威武霸气

外观上，全新第二代传祺GS8在延续了上一代车型方正造型的基础上，加入了以“科技工业美学”概念下的“星钻菱影”为全新设计语言，整体多以棱角分明的切面和直线作为支撑，从视觉效果方面来看还是有着很大的提升。

在前脸部分，全新第二代传祺GS8分别提供“展威翼”和“龙鳞翼”两种格栅造型，特别是“龙鳞翼”，使人不自觉地联想到神话故事中龙的龙鳞，单就视觉效果上来看，非常的霸气、凶狠。

一直以来，奥迪有着灯厂的称号，而相比奥迪，广汽传祺同样也有着“中国灯厂”的美誉。在全新第二代传祺GS8的前脸两侧，搭配了类似回旋镖造型的“征服之眼”LED头灯，如此的设计采用了创新性的开合式设计，让人会联想到上世纪七八十年代的经典跑车跳灯设计。独特的设计，让大灯在不点亮的情况下轮廓分明，气质刚强；点亮的时候光芒强烈、稳定，兼具实用性和设计感。

此外，“征服之眼”LED头灯组中还藏着设计师的一些小心思，在锁车状态下，四个灯泡是被亮面盖板所遮挡的，如此的设计给人造成了前脸整体统一性的视觉效果。在解锁时，灯泡会缓缓打开，增加了一些仪式感，此外，全新第二代传祺GS8还具有由前后大灯、专属迎宾光毯以及音乐灯光秀功能组成的车灯迎宾组合，能带来仪式感满满的豪华灯光体验。

从整体来看，搭配“征服之眼”的LED头灯，让全新第二代传祺GS8的前脸颜值加分不少，同时也仪式感满满。

车身侧面的造型采用了“光塑曲面”的设计语言，其平直魁梧的线条，观感十分简洁，而20英寸的双色铝合金轮毂的加载，也很好地将整车硬朗气质做了进一步突出。车身三围方面，全新第二代传祺GS8的尺寸为4980/1950/1780mm，轴距上也达到了2920mm，这个尺寸不仅比现款GS8有明显提升，在对比全新汉兰达时全新第二代传祺GS8也具有一定优势。

全新第二代传祺GS8的车尾造型看上去比较敦实厚重，全新样式的纵置LED尾灯组呈“H”型上下排列很有设计感，点亮后非常具有辨识度，官方称之为“红钻尾灯”，值得一提的是，新车后包围还采用了小尺寸的尾部扩散器装饰并搭配了双边共两出的排气布局，凸显其自身的运动气息。

内饰科技感十足，“女皇躺椅”是亮点

内饰方面，依旧延续了“科技美学”的设计理念，采用了14.6英寸悬浮式中控显示屏、12.3英寸镶嵌式仪表盘的设计，科技感十足。其中，14.6英寸悬浮式中控显示屏涵盖了99%的控制功能，内置ADiGO 4.0系统，在功能性上还是相当丰富的，像导航、娱乐、智能家居控制等都能实现。

另外，新车还配备了AR-HUD抬头显示功能，值得一提的是，这是跟奔驰S级同款的AR-HUD，两者都是基于全球领先的DLP技术所打造，都实现了投影虚像距离、画面尺寸、PGU乃至FOV等方面的领先。其中，全新第二代传祺GS8的AR-HUD画面尺寸更是可达60英寸。可以毫不夸张地说，一款20万级别的车可以拥有一款百万级别的车所用科技，如此的豪华感和诚意，必须要点赞。

座椅方面，该车提供五座、六座和七座布局。其座椅采用了人体力学菱影衔缝真皮座椅，这款座椅采用了符合中国人体型的驾座设计，包裹性更强，乘坐感也更加舒适；而皮纹纤柔，亲肤细腻，搭配菱影渐变立体衔缝纹理和真皮打孔，使得整车内部充满了科技感和豪华感，

蔚来在刚推出ES8之时，其“女王副驾”成为热议话题，此后，众多汽车品牌也纷纷将副驾作为一个单独的开发点。而全新第二代传祺GS8在蔚来ES8的“女王副驾”的基础上进行了全面升级进化，打造了一项名为“女皇躺椅”的功能。

它具有8档调节、131°可调范围，只需取下前排头枕，就可轻松将前排坐垫、靠背、二排坐垫连成一张超长超舒适的“组合床”，随时随地打造躺睡空间，从而打造了二排“女皇躺椅”、一二排“组合床”。不得不说，这一项功能的加载，对于用户来说简直是一项超级福利。

丰田THS混动PLUS版

相较于外观和内饰方面的惊艳程度，动力系统才是全新第二代传祺GS8最大的亮点，除了常规的燃油版本，这次还新增了混动版，值得一提的是，混动版本车型搭载了丰田混动系统，你没看错，全新第二代传祺GS8是目前国内品牌中最先搭载丰田混动系统的车型。

根据丰田THS混动的供应商、同时也是其合资子公司的共蓝科技负责人所说，全新第二代传祺GS8的这套混动系统，动力更强、油耗却跟汉兰达基本一致。

其燃油版本就能输出252匹马力，其最大功率可达185kW、最大扭矩可达400N·m，而最高热效率可高达40.23%，而混动版本发动机可输出190匹马力，320N·m的最大扭矩。

从实际来看，全新第二代传祺GS8混动版的零百加速为6.9秒，百公里油耗则仅为5.3L。混动的优势本来就在节油，但令人诧异的是全新第二代传祺GS8零百加速甚至都跟一些小钢炮相媲美，甚至比奥迪Q7 45TFSI版本的7.1秒还要快。要知道，奥迪Q7可是一款70万以上的车型，而全新第二代传祺GS8混动版预售价仅为22.88万，特别是全新第二代传祺GS8车重接近2吨。由此可见，全新第二代传祺GS8上的这套混动动总，优势确实十分明显。

另外，单论混动版的价格差异，汉兰达混动高配都到了35万左右，而全新第二代传祺GS8的混动高配预售价只有24.88万。而且10万的价格差，全新第二代传祺GS8肯定配置要高得多，所以这个价格是极具竞争力的价格。

此外，除了让人眼前一亮的丰田混动外，更为值得一提的是GPMA-L平台打造出来的钜星底盘，它可以让全新第二代传祺GS8具有更加顺手的驾驶质感。据悉，全新第二代传祺GS8为调教出一款优秀的底盘，经历了相当多的挑战。经过4轮调校优化，设计了超过500个优化方案，在调教后，相较于上一代车型，在驾乘舒适性上整体提升24%、转向响应上提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%。

不仅如此，全新第二代传祺GS8在底盘调校过程中还历炼出了AVDC影子车手，即广汽自适应车辆动态控制系统，说得简单点，就是AVDC影子车手相当于系统会自动对“你”的驾驶习惯进行识别，从而让你更轻松地掌控车辆，虽然无法让你在路上变成赛车手（当然也不建议路上进行激烈驾驶），但如果你是一个新手司机，则会助你更快速地成为一个老司机。另外，值得注意的是，之前类似的系统只出现在奥迪、宝马、奔驰、马自达等等品牌上，现在中国品牌上也进行了首次搭载，真可谓是诚意满满。

写在最后：

作为GPMA广汽全球平台模块化架构下的首款高端SUV，全新第二代传祺GS8不论是外观、内饰以及核心技术上的突破，都比五年前要更加凶猛。相信待它上市后必将再次引领中国品牌SUV向着高端市场进行突破。