目前,市场上普遍流行的一个观点是,燃油车没什么智能化配置。但自从我去了解了吉利这个品牌之后,我发现这个这完全是个悖论,燃油车不仅可以智能化,还能很高级。
以吉利牛仔为例吧,当传统硬派 SUV 还在强调原生态时,吉利牛仔以14.6 英寸中控屏 + Flyme Auto 智能座舱颠覆认知。
这套媲美 20 万级车型的系统,支持全场景语音交互与百种应用生态,导航、娱乐、车控功能一应俱全,甚至可通过手机 APP 远程控制车窗和空调。无界空间的功能,让车机与手机无缝互联,彻底告别传统燃油车的智能化短板。
智驾层面,L2 级辅助系统成为最大亮点,ICC 智能领航可在 0-150km/h 全速域自动跟车、车道保持,AEB-P 行人识别与 TSR 交通标识识别有效降低事故风险;540° 百万像素全景影像实时监测车底与盲区,让轻度越野时的剐蹭风险趋近于零。
更值得关注的是,吉利牛仔通过智能平权策略打破价格壁垒。其全系标配的 Flyme Auto 系统、14.6 英寸大屏等配置,在同价位燃油车中实属罕见,即便与新能源车型相比也不落下风。不难看出,牛仔的出现,让燃油车智能化不再是口号,而是触手可及的体验。
当然,除了智能化之外,吉利牛仔的硬核配置也丝毫不差。同级最优的1.5TD+7DCT黄金动力组合,最高功率133kW、最大扭矩290N·m,动力强劲,加速平顺。底盘上,吉利为牛仔配备了后多连杆独立悬架,是同级中唯一拥有独立后悬的车型。减振器采用同级独有RS阀系结构,底盘调校中匹配了超过200组以上的减振器组合,兼顾舒适性和操控性。无论应对越野场景还是日常驾驶,吉利牛仔的底盘都能轻松应对,既扎实又灵动。
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