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插电式混动,法拉利296 GTB 10月11日中国首发

天天汽车APP 6浏览 2021-10-08 IP属地: 未知
近日,我们从相关渠道获悉,法拉利296GTB将于10月11日中国首发。新车不仅在外形上采用了全新的设计理念,还搭载了2.9升双涡轮增压V6发动机加电动机组成的插电式混动系统。据悉,新车将于2021年年底正式在全球交付。  

插电式混动,法拉利296 GTB 10月11日中国首发

外观方面,新车的前机舱盖所采用的弧线型线条极为犀利,视觉冲击力极强。此外,新车的前包围采用了双边散热的开口设计,其内部藏有刹车通风、冷却系统以及主动空力装置。  

插电式混动,法拉利296 GTB 10月11日中国首发

车身侧面,新车的车身比较修长,尤其是中段位置,且发动机的进气口也同样设置在此段位置,采用了经典的半圆形不规则设计,极具美感。此外,新车还配备了双五辐的五星造型轮圈,并配备了碳陶制动系统,使整车极具运动氛围。  

插电式混动,法拉利296 GTB 10月11日中国首发

车尾部分,新车依旧采用了透明的后窗玻璃,可以直观地看到整个V6发动机的样貌,并在尾部还设有类似空气桥的空力造型设计,这也是法拉利车型上惯用的设计手法,使新车整体感极强,也极具下压力。另外,新车为将排气装置移动到了尾部中央,并采用中置单出的布局。  

插电式混动,法拉利296 GTB 10月11日中国首发

内饰部分,新车采用了全液晶仪表盘,可以显示更多的行车信息,更方便驾驶员的操作。新车内部的材质方面,也采用了大量的碳纤维与皮质材料进行妆点,进一步增强运动感与豪华感。  

插电式混动,法拉利296 GTB 10月11日中国首发

动力方面,新车将会搭载法拉利全新研发的,具有120度缸体夹角的2.9T双涡轮增压V6发动机,并搭配一台位于后轴的电机形成插电式混动系统,系统综合功率达到610.46千瓦,最大扭矩740牛·米;传动系统方面,新车将配备经过优化的8速双离合变速箱。新车0-100km/h加速时间为2.9秒,0-200km/h加速时间为7.3秒,最高时速330km/h,菲奥拉诺赛道单圈时间为1分21秒。关于新车的更多消息,我们会持续关注。  
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