来三菱汽车官方的消息，日前三菱发布了一组全新欧蓝德PHEV车型的官图，新车将于10月28日正式发布，并在年底率先在日本本土市场上市。
全新欧蓝德PHEV是以今年2月推出的全新欧蓝德为基础打造而来，除了常规的PHEV车型之外，三菱Ralliart部门还有可能对其进行升级，推出高性能版本，即为欧蓝德PHEV Evolution。
全新欧蓝德PHEV的外观和此前的燃油版车型大体保持一致，厚重感十足的前脸造型非常霸气，和目前国内在售的上代车型有明显反差。同时它还采用了分体式的大灯设计，辅以大量镀铬饰条的装饰，看上去有了更多高级感。
作为插混版车型，全新欧蓝德PHEV在主驾侧车门和尾门处增加了专属标识，新车的充电接口位于后翼子板处。
新车的内饰也没有和燃油版车型做太大区分，布局非常简洁，和外观相比要内敛得多。此外全新欧蓝德PHEV拥有9英寸悬浮式中控屏，支持Smartphone-link Display Audio导航系统和手机互联功能。
值得一提的是这款车的全液晶仪表为12.3英寸，液晶仪表比中控屏尺寸还大，这样的操作确实不太常见。
目前新车并未公布动力相关的信息，作为参考，现款欧蓝德PHEV搭载2.4升发动机，最大功率94kW，峰值扭矩201牛·米，后桥电机输出功率70kW，系统输出功率达165kW。采用13.8kWh的电池组，WLTP工况下纯电续航里程为45km。
事实上，欧蓝德PHEV是欧洲市场最畅销的插电式混动车型之一，但出于缩减成本的，三菱基本上已经告别了欧洲市场，再考虑到三菱在中国市场持续低迷的表现，这款车大概率和中国市场没太大缘分。中国消费者对三菱的认知度并不算高，再加上凶猛的自主品牌和多样且复杂市场环境，全新欧蓝德PHEV就算引入国内，能不能发挥奇效也不好说。
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