在“航空母舰”上市的SUV，连变速箱都是十佳，喝92号油

对于中国人而言，航母是我们国家的实力象征，也是一个神圣而庄严的地方，然而恐怕直到真正发生的那一刻，大部分人也从来不会想到会有车企能在这里开发布会，东风风神的全新SUV就成功地实现了在“航空母舰”上市，那么它到底又有什么底气呢？还是先说说东风风神旗下产品取得的成绩和产品表现力吧，不然可能有人会认为虽然在航母上市，也只是噱头。例如一：东风风神奕炫这款“操控王者”，第一次参加2020年CTCC中国汽车场地职业联赛就“出道即是巅峰”，拿下了9个冠军、11个亚军、10个季军，并获得了年度总冠军奖项，用真实战绩证明驾趣实力，这是同级的思域、朗逸、轩逸能给的用车体验吗？

例如二：提到东风风神E70，大家最熟悉的是它出色的安全性， 车身骨架1500MPa高强钢占比超过70%；动力电池箱采用双环状双层保护，并采用智能温控热管理系统，EV-TEST五星安全，全时防护，更有TPMS智能胎压监测系统动态报警，防患未然。而本文的主角东风风神全新AX7马赫版，则继承了奕炫赛道级的操控性能，以及E70五星级安全的基础上，还带来了“军工科技”与高性价比。什么是军工科技呢？“军工、科技”我们可以一分为二来看。

东风风神是有着军工品质背景的品牌，全新AX7马赫版在生产的时候所有零件都会进行严苛检测，甚至每一颗螺栓的拧紧数据均可全程追溯，以此保障整车的高品质，并且全新AX7马赫版它的底盘零部件都是来自于像本特勒、耐世特、法雷奥等国际一流的供应商，这也是全新AX7马赫版敢于提供10年不限里程质保的底气所在，对比之下，起售价更高的日产奇骏、本田CR-V仅提供3年或10万公里的质保，可见全新AX7马赫版这款晚来“精品车”的厚道程度。

从整体的“科技感”来说，是全新AX7马赫版主打的卖点之一，本身来说，其就搭载了12.3英寸光幻魅影全液晶仪表、12.3英寸中控屏幕，并内置了WindLink6.0人工智能车机系统，不仅支持常见的GPS导航、语音识别控制系统等功能，还具有OTA升级央视影音、车载KTV、华为Hi-car和智能手表控车等功能。并配备了同价位少见的丹麦Jamo尊宝品牌音响+璀璨星盘氛围灯，随时随地都能体验高级的视听盛宴。至于其他的配置，像智能蓝牙钥匙、手机无线充电、电子驻车、后座出风口等都没有缺席。作为一款9.59-12.99万元的紧凑型SUV，确实足够厚道了，毕竟这个价格基本是国产紧凑型SUV的门槛位置，按常理而言，似乎只会是配置将就、设计普通、动力一般、尺寸够用的产品，但全新AX7马赫版却恰恰相反，不仅是符合主流水平，甚至是超越主流，直逼更高级产品。

在亲民售价的基础上，在全新AX7马赫版还有着几大诚意需要大家了解，懂车的大家都知道，东风风神家族的1.5T马赫发动机非常强悍，也还被评为了十佳发动机，最大净功率140kW（190马力），最大扭矩300N·M，百公里油耗6.6L，只吃92号“粗粮”，养车比较轻松，不管是在扭矩效果、功率效果、热效率等很多方面，马赫发动机的表现都是比较出色的，而且还匹配了获得“世界十佳变速箱”称号的格特拉克7速湿式双离合变速箱，毫秒级动力响应，结合高性能平衡底盘，带来了更多的驾驶乐趣。

全新AX7马赫版定位是一台紧凑型SUV，但其车身长宽高却达到了4660x1880x1680（1690）mm，轴距达到了2715mm，比同样是定位紧凑型SUV的大众（4453x1841x1632mm）还要大一圈，由此可见全新AX7马赫版在定位上是有点过于谦虚的。当然，空间大只是全新AX7马赫版的优势之一，它的最大优势还是在于舒适性上，比如全新AX7马赫版还配备很多合资车也没有的零压感皮质座椅，不仅完美贴合人体工程学，还支持前后、高低、靠背角度调节，以及配备了座椅按摩/加热/记忆/通风功能，长途驾车堪称神器一般的存在，非常舒服实用。

同时后排座椅支持比例放倒，可扩展出充沛的活动空间，“后排放倒可当床”再结合加上全车身50余处静音处理，以及1.17㎡巨幕级智能全景天窗，用坐进车内静如深海、舒适堪比头等舱来形容它，笔者也觉得没有半点吹嘘的成分，比起哈弗H6，吉利博越，传祺GS4等来说确实更“厚道”，这是显而易见的产品力。

总结：无论是安全、内饰还是动力，全新AX7马赫版均展现了较为顶尖的行业制造水准，即使比肩一些主流合资车也是不差丝毫，所以给予它”晚来的精品车“这个称号也是理所当然的。而且其售价也是个亮点，指导价为9.59W起售，在这个基础上还坐拥：风舞之魂光学大灯、风暴数字格栅、19英寸疾风战斧轮毂、风刃贯穿式全LED尾灯，如果和三菱欧蓝德、日产奇骏等车型相比就会发现它的外观颜值还是极具辨识度的，所以全新AX7马赫版的出现也是给了国内中高端SUV市场一个交代，也让一些期待高性价比SUV的消费者没有白等。最后大家觉得这款车怎么样？欢迎下方留言评论。