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试驾:名爵6 PRO,舒适与运动取中间值

懂车之道 520浏览 2021-10-22 IP属地: 未知
【懂车之道 试驾】早前我们也对名爵6 PRO做了静态的解析,这一次在广州参加名爵6 PRO的试驾会,我们来点评下这部车的初步印象。


试驾:名爵6 PRO,舒适与运动取中间值


外观上,名爵6 PRO的前脸,整个前脸给人的感觉是非常凶悍的感觉,新车的上进气格栅造型是很夸张,内部采用网状式结构造型,新车采用了分体式大灯设计,整体设计起来是凶悍。

在远近光灯周围更是用黑色饰条进行装饰,下进气格栅为两个分段式梯形进气格栅,引擎盖上更是有多条筋线从外向里收缩。

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得益于新车采用溜背式设计,整体设计起来要更流畅和更具美感。车窗周围也是采用黑色进行装饰,侧面线条直接从尾灯处俯冲至前大灯处,在侧裙部分更是有镀铬饰条加以装饰。

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实拍车是搭配225/45 R18 轮毂搭配普利司通轮胎,搭配红色制动卡钳,整车的运动感值得期待。还使用了偏心的设计,设计师解释,这样让新车看起来有放大轮圈的功效。

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新车尾部设计起来也是很运动,新车尾部直接配备下压式黑色尾翼,新车尾灯设计起来也是极具个性,内部造型而是很流线。在两尾灯之间更是有用黑色饰条进行贯穿,跟黑色后尾翼相互呼应。值得注意的是,尾部的排气管是真正的双边各双出的设计。

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内饰方面,新车内饰它采用的是“新科技运动”的设计主题,很明显新车内饰是要更加趋向于运动。仔细来看,车内使用了高对比色,黄色是作为点缀颜色,这样能很大程度上避免车内乘员视觉疲劳。

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新车的方向盘采用的是经典三幅式运动方向盘,在方向盘上镶嵌着MG 标志。新车配备了全液晶仪表盘,中控台也是经过重新设计,新车配备了嵌入式10.1英寸无框悬浮大屏。

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空调出风口位于中控屏上方,并且由一条镀铬饰条进行装饰。在档把周围按键也是经过重新布局, 档把跟按键布局在一边,杯架设计在另外一边,这样的布局很规整。

新车更是采用了全新的一体式运动座椅,在座椅的头枕位置上也是MG的标志。新车在多处位置均采用黄色装饰,如安全带,座椅缝线、档把周围等。

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动力方面,如果熟悉名爵的朋友,应该十分熟悉这套动力总成,1.5T+7DCT的组合,发动机输出最大功率181马力,峰值扭矩285牛·米,传统系统方面,搭配7速双离合器变速箱且支持快速降挡等功能。

小涡轮增压发动机的特性在这套发动机上不明显,前中段输出有力,后半段符合预期,还能跟上驾驶者意图,整个区段上,动力输出挑不出什么大毛病。

动力输出力度输出顺滑,新车有几种驾驶模式,在标准模式下,城市道路驾驶是足够的,当你全油门全力输出时,也会出现小排量涡轮增压发动机的特性,好在它的油门踏板力度轻盈且响应速度积极,即便你是新手也不需要太多适应的时间。

变速箱,升降档比较积极,7速双离合变速箱,大家都知道换挡速度平顺且快,在广州这次试驾过程,基本上升挡动作上没有啥槽点,降挡动作的回馈上,在全油门且连续2-3个挡位的快速降挡动作,这个反应动作差一点意思。

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运动模式下,这部车的动力输出和响应有所变化,可以说更符合运动轿车的感觉,当然要体验这部车的运动特性,还得按下方向盘上的SUPER SPORT按键,驾驶模式进入运动模式,仪表盘进入运动模式,多媒体系统显示四联数据表,变速箱切换至S挡,排气阀门打开。

实际感受这个模式下,动力输出也不会很神经质,主要的变化是基于变速箱的升挡时机略向后延一点,这样的时机下,与油门踏板的关联程度会更高,比较适合劈弯,高速、山路超车。

排气部分,除了能看到的双边两出的排气,加上两个打开阀门会工作的排气孔,勉强算双边四出排气,最惊艳的地方是,排气阀门打开后,发动机转速在2500rpm以上会有比较明显的排气声音,声音质感不差,深踩油门加速时,每次换挡都会传来清脆的放炮声,这也是道哥最喜欢这台车的地方。

转向层面,方向盘3、9点位置配置了Alcantara材质,握感十分不错,实际上基本的操控感受以及驾驶特性,新车与普通版车型基本没有变化。标准模式下方向盘转向手感偏轻,运动模式下稍沉一些,两种模式下车头指向性并没有大的区别,响应及时积极。

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悬架的整体设定不算十分运动,调教风格给人感觉不硬,对于来自路面的颠簸过滤比较积极,路感算比较清晰,无论是城市驾驶还是高速行驶,只要你握住方向盘,基本路面信息反馈它还是有的。

悬架的支撑性不错,低速行驶时,悬架以及弹簧有韧性,过大颠簸的时候,会显得多几下振动和弹跳,整体水平就是一台普通紧凑型家用轿车的舒适性。

NVH 部分,高速行驶时速100km/h车速下,发动机转速在2000rpm上下,发动机噪音和风噪不算明显,只有轮胎传来的胎噪,整体NVH层面控制上是超出这个价位的噪音水准。

这次试驾会满载四名乘客来回跑,表显油耗为7.9L/100km,当然这一次的测试仅供参考,更详细的油耗表现还得等我们拿到MG6 PRO试驾车,长期专业测评为准。

小编有话说:

如今中国品牌运动化产品越来越多,名爵6算是较早进入这一市场的车型,有着很大的市场积累和用户口碑,有一定的用户基础,和粉丝群。此次试驾的名爵6 Pro算是第三代名爵6 的基础上增加更多运动化元素的车型,不过这部车底子里,还是保证我们年轻消费者对于一台家用车刚需的舒适性,让你在满足自己驾驶欲望的同时,兼顾一定的舒适性。(图/文/摄:懂车之道  道哥  编辑)

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