2019年夏，两辆摩托，一辆suv，历时40天，14736公里。我与五位友人自驾环游中国西部。途径河西走廊、魔鬼城大海道、独库公路、叶拉公路（新藏线）、茶马古道（滇藏线）。六人皆是

不知从什么时候开始，不思进取这个词成了评价国内一线摩企的常用词。似乎用上这个词，谁都可以站在为中国摩托忧虑的上帝视角上批判那些万年125、150的摩托车企业，很伟大，很有高度，但又

在第一篇：豪爵NK150用车报告（1）：我的小欢喜中对NK150的初步体验做了报告，那是一见钟情的美好，一切都是感性而欣喜的。相处了一段时间，骑了1700多公里，在感性中逐渐增加了

前天聊豪爵300，展开说到今年将发生的三场大乱斗。HJ300上市，拉开2018年摩托行业的三大乱斗序幕！ 关于豪爵300街车的价格，我预测是24800，不少摩友认为这个价格高

过弯时，只要倾角足够大，车身上除轮胎外的某个部件就会触地。骑巡航车和某些街车的普通骑士，以正常节奏在街道上骑行都可能会车身触地。很多经验丰富的骑士都有过这样的经历：一群摩托老鸟结伴

总有些无脑喷子给摩托媒体扣“充值”的帽子，以为人家写点车子的优点就是拿了钱信口开河。简直是无知加幼稚，摩托车媒体的对象都是车友，都是玩车的车友，懂车的车友很多，信口雌黄、掩耳盗铃的

一到玩车季节，每周都会看到骑车出事的视频，前两天，一个南京的小年轻不幸殒命。最近出事的好像都是小年轻，有激情、容易冲动的年纪，是管不住右手的。自从环中国回来，就不怎么摩旅了，组队的

衣食住行是人类的四大基本生活需求，人类的创新和科技发展，相当一部分都是围绕着这四个基本需求开展的。就说这行，也就是交通上的发展也是日新月异，在工业革命以前，最快的交通工具是马，后来