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摩托车的游记,你想不到的精彩!

犀牛聊摩托 11浏览 2019-10-31 IP属地: 未知
2019年夏,两辆摩托,一辆suv,历时40天,14736公里。我与五位友人自驾环游中国西部。

途径河西走廊、魔鬼城大海道、独库公路、叶拉公路(新藏线)、茶马古道(滇藏线)。

六人皆是浙江高校机车联盟,及杭州Wild Dogs Club成员。

提前一年的间隔年旅行,给予明年毕业更多可能。


游记拖沓了两个月,虽白日浸淫在户外运动尚情有可原,但夜寐时想起此事略带苦恼,以至于总以旅行是自己的事儿来搪塞自己。
所幸九月底一时兴起把路上的航拍给剪了,技术不佳,成就感颇佳。有了这股信念,游记自然是提上了日程。


自从高中毕业摩旅进藏后,心里就开始盘算大学每个暑假的旅行计划。打工是不可能的,我有大把的青春,何必要浪费在别人的流水线之上。
一年前,大一暑期,我完成了内蒙东北边境线的摩旅自驾,但在归家那天,心中还少些快意。

那个地方

新疆
好友们想与我同行,我欣然答应,经过数次组队试错磨合,终于在今年春天,确定了俩摩托,一汽车保障的方案。又经过了几个月紧锣密鼓的物资准备和行程安排。野狗队一行六人,在7月4号这个黄道吉日就绪出发!

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最好的心情永远是出发

大致路线图如下,多数是常规路线。我本准备了一些歪门邪道,很可惜车辆不允许,清楚自己几斤几两,所以也不敢冒进,在外还是安全第一。

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长路迢迢,乐在其中,一股脑说出来,未免显得冗杂。
就按我喜欢的来吧。

 

01
甘南

在去年五月我参与骑行活动时,来过这片土地。当时身处扎尕那,准备走一条人迹罕至的县道经卓尼县到兰州,不料次日早上听闻县道中段山体塌方,只好作罢。和几位队友沿着这条路骑了十公里过了把瘾,回去后与大部队集合往若尔盖草原行去。

 

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今年我来此地,定要填补这个遗憾。此前查阅这条线路的相关资料,孤独星球的华西北自驾,也只是用一段文字带过。对与错,好与坏,山就在那,一去便知。

 

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到达扎尕那之前,我们在迭部县准备了明后天的补给,待第二天扎尕那日出后,直接向着山上进军。

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游客逐年增多,几辆旅游包车上到扎尕那最高的观景台戛然而止,我们匆匆留影便继续上坡。道路变成了搓板路,风景却愈发壮丽,在去年的折返处停车,我提议大家一起登山。
六只野狗像高中时那样步履维艰的冲坡。爬一会儿,岁月静好,爬一会儿,山静日长。如此浪费时间,也算是奢侈的享受。


爬至山腰,大家已经累的不行,加上从未体验的高原反应,都倚在石头上发呆。任由这帮家伙岁月静好,我拿起无人机继续奋进,一心想爬到山顶看看山的背面。
费尽力气爬上山头,巡视一周,乱花丛中迷人眼,此处应该算山的鞍部,自己的一点心力,也无法支持我再向上了,于是盘膝坐在地上,俯视山下的一切,进入贤者时间……
拍了点素材,起身收拾好无人机,想去看看山谷,忽的发现一匹白马不远的山丘上望着我对视十余秒,然后撇过马头,向身后走去。

 

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心中就一个念头:它在召唤我!

手脚并用上了山丘,眼前一黑一白两匹马在那吃草。

 

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我不敢惊扰它们,心中早已万马奔腾。哆哆嗦嗦地拿起无人机准备起飞,彼时黑白马又向后退去,我跟进几步。

此时此刻,此地又让我失语了。


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驷马闲庭信步,飞鹰翱翔盘旋。


掏出手机一顿胡乱抓拍,至少框住它们了。

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还是用上帝视角来阐释吧


回到车中,继续行驶。有一天的时间耗在这五六十公里,也倒一点不急。就是上坡时颠的腰酸背痛。
翻过光盖山,风景略显黯淡。傍晚我们征得一位农场主的同意,在其旁溪流边扎营。
几人合力升起篝火,煮面充饥。随车的一箱啤酒,也在这火光山色中消失殆尽。

 

奇妙的一天

02
西域

河西走廊的风光,大多寄存于文化的沉淀。两千多年前的汉武帝时期,张骞开凿了这条通往西域的通道,期间河西走廊一直扮演着连接中原汉文化、西域中亚乃至西亚欧洲文化经济交流的桥梁角色。
为了保证行程后段时间充裕,未能在几座关隘之间辗转寻迹。

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好歹在山丹体验了一把荒野大镖客。冷风中刚掌握了马匹的加速冷却时间,不料已临终点,六匹军马怏怏地回了马棚,六位骑士悻悻地下了坐骑。

 

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张掖丹霞不如对面系列

 

一到敦煌我们就去了鸣沙山撒欢。按地理位置,余秋雨爬上的应该是对面那座沙山,不过这沙原隐泉,也确实逐年的隐了。
爬,只管爬。兄弟几个,在爬两步陷一步的厮磨中终于上了顶峰。


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余晖落下,瑜伽留念。

我的奶奶从杭州飞到敦煌与我们集合。老人家明年将迈入古稀之年,趁着这次机会,带着她出来见见世界。高原对老年人来说确实有一定风险,不过奶奶颇有玩兴,思前想后,作为晚辈,理应敬老。
进入新疆界,星星峡的大风吹着我们摩托选手东倒西歪,而一到晚9点就不给摩托加油的规定,也让我们费了些精力。

 

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哈密暴雨后遇见双彩虹


新疆有两条大海道,经常被人们混为一谈。
正统的大海道是古代敦煌-吐鲁番(迪坎尔村)之间最近的一条道路。它的开通和使用始于汉代,唐代以后官方的利用趋于停止,大海道也逐渐淡出人们的视野,成为停留于历史记忆中的丝绸之路古道。
还有一条是哈密五堡-鄯善县的哈密魔鬼城大海道,这里说的魔鬼城大海道并非是上述中的大海道,此名称在2012年首次被摄影爱好者所命名,随着哈密摄影爱好者发现和传播,现在已被世人广为知晓了。丝绸古道上的大海道距离这里大约有100公里,从理论上来讲,这跟当时的丝绸之路古道是没有关系的。

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鉴于车辆原因,我们无缘穿越。看着雅丹下越野人费力的拖拽陷车,还是收起了探险的好奇心,返回五堡,由高速口向鄯善驶去。
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火焰山唯一一张全体合照

独库公路
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横亘峰峦,穿越深峡。
桥洞一出,四季更迭!


个人认为境内没有比独库公路地貌更紧凑的561公里了。


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巴音布鲁克没有海

sheeps never die.


一日从龟兹国(库车)赶到疏勒国(喀什),这是历来所有的旅行家、探险家、行脚僧、商贸者都必须停步的地方。
古代由西域通向整个亚洲腹地,有北疆的草原之路和南疆的丝绸之路。丝绸之路又分南、北两路,然后在一个地方汇合,翻越帕米尔高原而继续前去。两条丝绸之路的汇合处,是西域开发最早的城郭叫“疏勒”,也就是现在中国最西的城市喀什,又叫喀什葛尔。
世界在这里渴望着被一次次走通。

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古城斜对面的“古城”


野狗队也在这里结束了一半的行程。卸下行囊,一起走在老城的古街上,并没有感觉到这座5A级景点有太多的商业气息。三两老人倚在木凳上嘬着莫合烟,四五孩童在行人间穿梭嬉戏,反倒是我们显得格格不入。沿着繁杂的道路经过艾提尕尔清真寺,再穿过热闹的街坊,几天紧绷的神经终于在这儿彻底松懈。

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与古城内的小朋友踢球到凌晨一点


03
藏地

叶城光看名字便有一股武侠的味道,而它的名字在户外杂志上频繁出现,更添一抹江湖色彩。
我等至叶城之时,黄沙漫天。买药于市,待次日赴藏。


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起点不再是起点,起点依然是起点。

横批:行疆进藏!


新藏线的风光无庸赘述。叶城之后陡然增高的海拔,“开门见山”的三个达坂,前两天大伙确实难熬。
行进在阿里地区,已然体会到什么是——
眼睛上天堂,
身体下地狱,
灵魂回故乡。

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感谢高反卧车的好友成全,鄙人第二次摩旅进藏。
三十里营房至狮泉河

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班公湖第二梯队留影

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来神山朝圣的萧山老太

在帕羊镇留下我们的足迹

萨嘎县以东,是去往拉萨的219国道,而南面,是去往吉隆县的希峰岔路。希峰指的是希夏邦马峰,它是唯一一座完全在中国境内的8000米级高峰,而对面,是珠峰保护区内最大的内陆湖泊——佩枯错。
下一站樟木口岸,须经过此路段拐入318国道。没想到深入10余公里,地面立起崭新的219国道路碑,才发现忘记219是一条边境国道。整段希峰岔路的车辆寥寥无几,一路畅通,可惜汽车上的享受风景,摩托上的享受压弯,完全无暇拍照。

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岔口与318国道重合

在三岔路口拐入318国道,聂拉木的武警告知我们樟木口岸正在施工,暂时关闭。


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藏族青年们跳起了圆圈舞

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正值西藏雨季,望天上云卷云舒,珠峰无缘。
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三十天奔波,又遇拉萨。


“逛”了一下隔壁的拉鲁湿地
相比两年前,汉人在八廓街开的店面愈来愈多,在其中购物的游客也是络绎不绝。反观这条最重要的转经道,磕着等身长头的藏民却少了许多,我想是否与藏区的雨季有关,因为之后的318国道上也有所体现。

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大昭寺的香火旺盛依旧,我跟随着奶奶遇佛必拜,逢筒必转。老人家佛教四大名山都转悠过,在这儿比我还自来熟。

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拉萨最后一晚,有劳我们的chef Lee(左一),享受了一顿丰盛的牦牛火锅。次日与摩托选手们告别,他俩准备将摩托寄回杭州,坐火车归家。而我们一车人则继续东行。
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东达山雪景



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芒康改道彩云之南

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梅里雪山
听闻丽江大理变了,我未曾来过,也不予评价。不过我觉得云南这个地方,应该一个人慢慢的品,她的馥郁与幽香,全凭自己。
回家的诱惑,让我们无心留连这处彩云之南,丽江待了一日便走了。
04
桂林
日夜兼程,8月10日早上6点到达桂林阳朔。翻越山头寻找提前预定的民宿,不料一大片粉色云海映入眼帘。
来不及多想,停车坐爱桂林海!

云海如梦如幻,我们如痴如醉。

最后一站的迷茫


8月12日凌晨,把在外流浪的儿女送还给叔叔阿姨,再带着奶奶回家。瞥了眼汽车里程表,14736公里。嗯,清零。

三万里路程,出发前众人都觉得那么久远的旅途,终于画上了句号。与父母分享了一些旅途中的事儿,看着奶奶眉飞色舞地跟家人谈论,我心里也有几丝欣慰。

吃了早饭,躺在床上,放起憋了许久的歌。
……
睡去。

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旅行游记
 
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