9月5日，长安汽车在重庆正式发布智能化品牌“新长安·新安全——天枢智能”，这是中国长安汽车集团成立后，以“新央企”身份举行的首场技术发布会。
“我们智能化只办三件事：安全、安全、还是安全！”中国长安汽车董事长朱华荣的宣言掷地有声，道出了长安汽车智能化与其它车企有何不同。
智能化创新是在今年中国长安集团成立媒体大会上，朱华荣为长安汽车设定的主方向之一，而北头天枢的升级又是智能化创新的关键。
2018年，长安汽车首次发布“北斗天枢”计划时，7年后的今天，长安汽车交出了一份硬核成绩单：累计投入超1148亿元，获得9345件专利，旗下46款智能网联汽车服务了2800万用户。
今年初，“北斗天枢2.0”计划推出，长安汽车宣布，从2025年起不再开发非数智化新车，未来3年推出35款智能汽车，并推出了天枢智驾、天域座舱、天衡底盘三大技术板块，将汽车行业下半场的竞争落实到位。
而这次长安汽车不仅将“北斗天枢2.0”演化为“天枢智能”，以“天枢”为前缀统一了三大技术板块的称谓，更是将“安全”树立成公司智能化创新的关键词。应该说，长安汽车成为第一个将“‘安全’是最大的智能”这一概念传递给汽车行业的车企。
基于这一理念，以及长安汽车世界一流的安全基建及行业领先的智能化技术，搭建起“眼明-脑灵-腿快”的关键核心技术平台，围绕驾驶辅助、座舱、底盘三大领域，实现96个功能场景，其中8项为行业首发。
“眼明”：长安广泛应用激光雷达精确识别，毫米波雷达穿透雨雾，摄像头多路同看，并全面融合自主开发的视觉语言行动模型（VLA），让车辆无盲区死角，帮你眼观六路。
“脑灵”：让车辆每天通过百万公里实驾数据自主学习，不仅能识别各种施工路牌，像老司机般理解并学习“高速洒落物”、“侧翻货车”、潮汐车道等长尾场景，让避险策略越用越老练，让车辆越来越聪明。
“腿快”：长安基于分布式电驱四轮独立控制，使驱动、制动响应时间低至10ms，比人类眨眼快30倍，让湿滑路面失控风险降低76%；也使爆胎瞬间主动稳控方向，0.1秒内修正轨迹，远超职业车手反应。
长安汽车还将安全理念从传统狭义的物理防护，逐步扩展为涵盖行车安全、健康安全、心理安全、隐私安全等的“泛安全”体系。这一理念全面应用于长安智能化技术开发，并逐步实现从感知到决策，再到执行的全面跃迁。
从新央企发布时壮志凌云，到“天枢智能”的坚实落地，长安汽车不仅不断地兑现着自己的承诺，更是将“安全与智能”的关系在行业中重新定义。这当中体现的底气、格局与担当，难道不是世界一流汽车集团所应该有的基因吗？
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