为什么统一润滑油建议润滑油使用环保包装
具体来看，大众集团3.2万亿、丰田2.6万亿、通用1.48万亿的负债，对应其庞大的全球产能（如大众全球120座工厂）、技术储备（丰田持有氢燃料电池专利占全球43%）和供应链体系。这种高负债实质是产业控制权的资本化——通过债务杠杆撬动市场份额，实现规模效应下的边际成本递减。
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这阵子，很多朋友都在关注车企负债这件事儿，其实从企业角度出发，没有负债反而是一件奇怪的事情，因为负债本身还存在良性和恶性之分，所以谈负债要谈企业规模和营收。
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