营收首降利润反而上扬，宁德时代财报直接晒实力

新能源车几乎都离不开电池，而电池巨头宁德时代的发展，自然也成为汽车业界重要关注的对象。近日，宁德时代公布了2024年的财报“成绩单”，整体表现依旧强劲，这也同步反映出当前国内新能源车行业的良好现状。

根据财报披露的数据，2024年宁德时代全年营业收入3620.13亿元，同比下降9.70%，这也是其上市以来首次出现年度营收负增长。尽管总营收有所下降，但利润方面却能保持增长的势头，其归母净利润达到507.45亿元，并实现15.01%的同比增长，而净利率则为14.02%，同比增长27.34个百分点。整体来看，宁德时代的盈利能力依旧很强。

当前宁德时代之所以能获得亮眼的财报成绩，主要因素是新能源汽车行业的持续增长发展。2024年，国内新能源乘用车累计零售销量为1089.9万辆，同比增长40.7%，在行业对动力电池需求的巨大推动作用之下，宁德时代也乘上了发展东风。过去的一年，宁德时代动力电池累计装车量超1700万辆，全球使用量占比达37.9%，储能电池应用于全球1700个项目，全球出货量占比36.5%。

宁德时代总营收下降这样情况，多少会引起业界的好奇心。实际上，尽管宁德时代的电池产品销量有所增长，但近年碳酸锂等原材料价格有所下降，据相关行业数据显示，碳酸锂全年均价约为9.1万元/吨，较2023年的均价下跌约65%，这也导致宁德时代的产品价格需要相应作出下调，从而影响到营业收入。

不过，总营收下降对于整体业绩的影响并不算明显，毕竟利润还是能保持增长。而宁德时代能做到这一点，主要得益于公司研发技术和产品力的持续增强。2024年，其研发费用达到186.07亿元，累计已拥有及在申请专利数达到43354项，并连续五年取得新增专利申请数量行业第一的成绩，全球专利授权成功率更超95%。

此外，过去一年宁德时代的新产品也是接连不断，尤其汽车相关的领域，不仅推出神行Plus电池这款全球首款兼具1000km续航与4C超充的磷酸铁锂电池，还推出了纯电续航超400km并支持4C超充的骁遥增混电池。除了电池之外，宁德时代还推出了100秒即可完成换电的巧克力标准换电块技术，以及120km/h中心柱碰不起火不爆炸的磐石底盘，这也是宁德时代能取得良好业绩的关键一环。

宁德时代的发展目光还不仅局限于国内市场，在海外市场的布局方面，宁德时代也取得了一些成就。其中，宁德时代德国工厂此前已获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证，成为全球首家获得大众集团模组认证以及欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商。另外，宁德时代目前正在积极推进匈牙利工厂，与Stellantis合资的西班牙工厂，以及印尼电池产业链项目的建设或筹建，为中国新能源车产业链向海外发展作出实际性的贡献。

电池作为新能源车的核心部件之一，宁德时代近年的强势发展，必然也将同步带动新能源车技术与行业的整体发展。随着新能源车行业动力电池需求的逐步增加，产业规模的进一步扩大，电池成本未来有望实现再度下降，并为新能源车价格的下探提供更多的空间。

而电池技术的不断提升和日趋成熟，自然也是宁德时代实现发展的基础，当续航、安全、可靠性、电池寿命等性能指标将持续进步，最终消费者能够以更亲民的售价获得体验更好的新能源车产品，从而加速新能源车的推广与普及。

从产业角度出发，宁德时代如今无论在国内还是在全球范围内都具有相当突出的行业地位，不仅在全球动力电池市场具有主导地位，通过技术的快速创新，还将直接影响全球电池技术发展方向，并促进中国新能源产业链的整体实力提升，从而强化中国在新能源产业的话语权。

汽车网评：当然，宁德时代成为电池业界的顶流，必然也会吸引竞争对手的关注。目前全固态电池成为各大电池制造商技术开发的重点，宁德时代也是其中之一，这无疑成为电池制造厂商的必争之地，谁能率先实现全固态电池的量产，对于把握市场主导权有着至关重要的作用。