V8双涡轮动力 Roma继任车型 法拉利全新跑车Amalfi官图发布

近日，法拉利发布了全新跑车Amalfi的官方图片，这款采用中前置V8发动机的2+2硬顶跑车作为Roma的继任车型，Amalfi不仅继承了法拉利标志性的动感基因，更通过一系列技术创新与设计革新，为追求驾驶激情与日常实用性的用户提供了无与伦比的选择。

外观方面，Amalfi采用了“流畅简约”的理念，以雕塑般的立体型面与纯粹利落的车身轮廓，展现出前卫动感的视觉效果。车身前部，大尺寸进气口与修长立体的发动机罩构成视觉焦点，这种设计不仅美观，还确保了V8发动机的高效冷却。法拉利设计中心在Flavio Manzoni的领导下，从Roma优雅的车身比例中汲取灵感，打造出更具雕塑感与现代感的造型设计。

车尾设计是Amalfi的一大亮点，新车配备了主动式后扰流板，在时速达250公里时可额外增加110公斤的下压力，而风阻的增加幅度则低于4%。这款扰流板具有三种位置设置，可根据车速和驾驶条件自动调整，优化空气动力学性能。与车尾造型和谐相融的主动式可移动扰流板无疑是车尾的另一大亮点，能够根据跑车的车速、纵向和横向加速度进行相应的调整，实现三种不同高度调节：低风阻模式、中档下压力模式和高档下压力模式。

Amalfi的车身尺寸为4660/1974/1301mm，轴距2670mm。首发配色“Verde Costiera”（海岸绿）灵感源自意大利阿马尔菲海岸的粼粼波光，为整车设计注入充满活力的灵动气息。锻造轮圈与碳纤维细节则为整车造型增添一抹动感气息与精致美感。

Amalfi搭载了法拉利F154系列3.9T双涡轮增压V8发动机，这款经过全面升级的动力系统能够迸发出高达约631马力的最大输出功率，峰值扭矩达到760牛米。发动机升级包括全新涡轮调校、钛合金涡轮增压器、减轻重量的凸轮轴以及重新设计的曲轴，这些改进显著提升了动力响应和效率。匹配8速双离合变速箱，源自法拉利SF90 Stradale，这一动力组合为Amalfi带来了惊人的性能表现：0-100公里/小时加速仅需3.3秒，0-200公里/小时加速时间为9.0秒，最高时速可达320公里。值得一提的是，Amalfi的动力重量比达到2.29 kg/hp，是同级别中的佼佼者。

Amalfi的内饰设计代表了法拉利对驾驶者体验的重新思考。最引人注目的是方向盘实体按键的回归，包括标志性的红色发动机启动按钮，这一改变直接回应了客户对前代车型触控按键操作不便的反馈。车内采用了双座舱架构，配备集成式中央显示屏和符合人体工程学的各项控制装置，确保驾驶时也能实现直观便捷的操控。内饰大量运用碳纤维材质，并辅以撞色缝线，营造出既运动又豪华的氛围。

Amalfi的人机交互界面围绕三块主要显示屏设计：15.6英寸的数字仪表盘可实时呈现驾驶和车辆动态信息；中央10.25英寸电容触摸屏支持多媒体、广播、屏幕镜像、空调系统、座椅调节及车辆设置等功能；8.8英寸乘客显示屏则可实时显示G值和发动机转速等性能参数。这套系统标配Apple CarPlay和Android Auto，并支持智能手机无线充电功能。

尽管定位为高性能跑车，Amalfi并未忽视日常实用性。其2+2座椅布局显著提升了车辆多功能性，后排座椅可用于扩展储物空间，同时也便于携带儿童短途出行。

特别值得一提的是，Amalfi可选装前桥升降系统，在车速不高于35公里/小时情况下，该系统能够将前桥最高抬升40毫米，轻松应对城市道路的常见障碍。

写在最后：

Amalfi作为Roma的继任车型，定位为法拉利产品线中的入门级V8 GT跑车，专为“追求动感驾驶体验，同时注重舒适性与非凡格调的跃马拥趸量身打造”。它代表了法拉利对现代GT概念的重新诠释，将极致性能与日常实用性完美结合。

法拉利Amalfi的发布标志着跃马品牌在GT跑车领域的又一次进化。它不仅仅是一款速度机器，更是现代优雅、技术创新与驾驶乐趣的完美结合。对于那些既渴望法拉利标志性的驾驶激情，又不愿牺牲日常实用性和舒适性的消费者来说，Amalfi提供了一个近乎完美的解决方案。它继承了法拉利悠久的GT传统，同时通过尖端技术和精心调校的驾驶动态将其推向新的高度。在电动车日益普及的时代，Amalfi可能是法拉利最后一款无混合动力技术的全新V8车型，这使其在法拉利历史长河和汽车爱好者心中将占据特殊位置。