2025年上半年,比亚迪研发投入就高达309亿元,同比增长53%。在2011年至2024年的14年间,比亚迪有13年的研发投入都超过了当年的净利润,累计研发支出已突破2100亿元。这种长期的、巨额的投入,为其技术领先奠定了坚实基础。(研发投入位列A股之最)
高投入催生了一系列颠覆性技术。例如,比亚迪推出了天神之眼辅助驾驶系统,并全球率先实现了接近L4级别的智能泊车技术,甚至对此作出了“安全兜底”承诺;其超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等也展现了强大的创新能力。强大的技术实力转化为了出色的市场表现。
2025年前七个月,比亚迪全球销量达249万辆,同比增长27.4%;其中海外市场表现尤为亮眼,乘用车及皮卡海外销量超过55万辆,同比增长超过130%,销量已超去年全年。
国家发展与优秀企业之间,存在着一种“同频共振”。国家的稳定繁荣与综合国力的提升,为企业的发展创造了良好的环境,包括庞大的国内市场、完善的产业链供应链、鼓励创新的政策环境等。而企业的强大,特别是像比亚迪这样通过掌握核心科技走向世界的企业,又反过来增强了国家的经济实力和国际竞争力。
这种国家与企业的“同频共振”,共同绘就了中国持续发展的壮阔图景。它告诉我们,真正的强大来自于全方位的进步。既要有捍卫和平的钢铁盾牌,也要有服务生活的创新科技,两者相辅相成,共同托举起民族的复兴梦想。
2025年8月27—28日,郑州日产车友俱乐部开展了一场以“京彩启程 豫见匠心”为主题的车主回娘家活动,带领北京车友俱乐部车主深入了解郑州日产的智能制造、研发实力、新品规划及企业发展规划,每一位车主都深深感受到郑州日产的硬核科技与品牌温度。
#九三盛大阅兵# 看到23辆比亚迪T18纯电洗扫车整齐列队,3米间距,稳稳的巡航,像是整体拼接的一样完美。它们为九三阅兵提前铺出了环保的“绿色红毯”,一尘不染,展示了中国制造的实力与风采。这些低噪、零排放的环保车,十年来一直为国家盛典保驾护航,真的是现代科技的最佳体现!
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提起造车,现在很多企业都开始玩上了跨界造车,先有新势力一系列品牌的出现,再到后来生产手机的小米也开始进军智能电动车,可能大家这还都能理解。毕竟,小米也是一家科技型企业,一直都与科技沾边。但没想到,五粮液作为白酒界的“扛把子”,早在2022年也是豪掷24亿收购凯翼汽车,并强势跨界进......
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本届车展,欧拉以“陪你过七夕”为主题,再度强化“城市经典”的品牌标签,精心打造出一个融合节日温情与用户共创精神的体验空间,深刻诠释了“以用户为中心”的理念内核——这不仅是一场庆典,更是一次经典重新启航的序幕。
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三菱汽车彻底退出中国市场还是挺让人意外的,毕竟在汽车发展的长河中,三菱汽车昔日辉煌有目共睹,尤其是帕杰罗系列,在硬派越野领域堪称一代神车。其实仔细想想,这结果也是有迹可循。这几年新能源汽车发展势头迅猛,三菱还抱着燃油车不放,被市场淘汰也就是早晚的事儿,只不过真到了这一天,还是让人......
从宝马、奔驰的“黄金时代”到比亚迪、奇瑞的“主场时刻”,从“豪华主导”到“多元共生”,成都车展的演变,正是中国汽车产业从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的生动缩影。而今年那些未参展的超豪华品牌,不过是汽车市场“你方唱罢我登场”的常态现象,既不意味着永远的缺席,更不会削弱车展本身的价......