9月3日，宝马（BMW）发布一款名为Vision CE的概念电动摩托车，车辆前卫的外观设计引起了热议；但是展示图片带来了更大的争议，先来看图，重点观察车辆的防护笼（类似防滚架）和配备有安全带的座椅。
车辆设计确实很前卫，防护笼客观上也能起到一定的碰撞防护作用；尤其是配合类似于汽车座椅的坐垫之后，该座椅配备了五点式安全带，安全性能似乎是非常高的。然而最夸张的还是车辆配备了自平衡系统，通俗来说就是车辆配备了类似“陀螺仪”的配置，行驶稳定性会非常高。
可是这样就不用戴头盔了吗？
再看两张图片。
笔者认为宝马品牌使用的图片存在一定的误导性，不论是什么类型的摩托车，在驾驶的时候都必须佩戴安全头盔。
以Vision CE为参考，该车看似有安全带；但是一旦与汽车发生碰撞或以较快的车速与静止障碍物发生碰撞，就算是车上装有陀螺仪也无法保证司机不会受伤。不论是来自侧面的碰撞还是车辆翻滚，安全带都无法将司机完全固定在座椅上；司机的头部、颈部和腿部依然有很大概率发生碰撞，胳膊腿受伤还有救治的可能性，即便要截掉也尚可接受——但是头部和颈部一旦严重受损，后果往往是致命的。
所以这两张图片看起来有误导性，不应该使用。
驾驶任何类型的摩托车都必须佩戴安全头盔。
不论是轻便摩托车、普通摩托车，还是各类三轮摩托车，只要是骑车或乘车都必须佩戴安全头盔；这是写入法律法规的；究其原因还是摩托车自身没有主动或被动安全配置，骑行过程中只有头盔和护具可以起到保护骑乘人员的作用。
但是有一种车型确实存在争议，也有读者提出过相关问题。
现在有一种三轮车看起来是比较夸张的，这种车型可以上牌注册，但却使用了如三轮汽车一样的封闭式驾驶舱！骑这种摩托车就像是在开三轮汽车，那么坐在里面还需要戴头盔吗？
正确答案：
即便是全封闭式三轮摩托车，在驾驶或乘坐的过程中也需要佩戴安全头盔！毕竟《道路交通安全法》第五十一条没有将这种摩托车排除在外。
而且客观上也确实需要佩戴，究其原因是封闭式三轮摩托车依然是以骑行的方式驾驶，用手把控制方向；司机和乘客区域没有安全带和安全气囊；重点在于车辆的生产制造技术标准依旧是参考摩托车而非汽车，车辆的碰撞保护能力依然无法与标准的汽车产品相提并论，所以佩戴安全头盔才能保证骑乘安全，虽然在座舱里戴头盔可能会显得有些奇怪。
道理就是这样。
宝马品牌此次使用的图片素材不太恰当。
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