毫不夸张，2020年，对于新能源车企来说，无疑是"至暗时刻"。多数新能源车企也都正处在破产倒闭的边缘挣扎，虽试图力挽狂澜，但却无济于事，再加上现在特斯拉在国内市场的攻势尽显，更加刺激了市场。
限薪、破产、裁员，这一个个的关键词都在告诉我们，曾经我们壮志凌云喊出的那句"弯道超车"，恐怕有些悬。而关于这一点，从5月份的新能源汽车销量上，足以证明一切，那么今天，我们不妨一起来细数下，5月份的新能源汽车销量排行。
在细数之前，我们先来看下整体数据，根据乘联会6月8日公布的数据显示，整个5月新能源乘用车批发销量为7.02万辆，同比下降25.8%，纯电动批发销量5.6万辆，同比下降27%。
特斯拉
以上销量我们都见识到了，整体走势相较去年同期仍在下滑之中。但是即便如此，依旧隐约能闻到"嚣张"的气息。那这位当仁不让的，自然就是——特斯拉。据乘联会数据显示，5月份特斯拉在新能源的销量中占到第一，其中国产Model 3(参数|询价)在5月份的销量再次过万，终端累计销量为11095辆，环比增长205%。你们看，这简直是毋庸置疑的销量王者。
蔚来作为造车新势力中最大的"希望"，其在5月份的表现，并不乐观。据乘联会公布的数据显示，蔚来ES6(参数|询价)上月共交付新车2,685辆，环比下降8%，1-5月累计销量达到9,235辆，其实我们试想下也知道，连蔚来的销量，都是如此了，其他的车企也就可想而知了。
其实老实说，在之前几个月，理想ONE的表现，都还不错，其曾经连续三月拿下国内插电式混合动力（含增程式）车型单月销量第一名。但是在5月份，销量明显放缓，其最终单月交付量为2148辆，环比下滑了18%。
曾经被认为最有希望可以和特斯拉抗衡的比亚迪，在进入2020年以后，脚步明显放缓。其5月份在燃油板块表现尚可，但是在新能源部分表现的确很是差劲。据悉，其5月份整个新能源部分单月销量为11325辆，同比下滑了48.29%，这近乎腰斩的销量，比亚迪大抵也很上愁。
写在最后
所以很显然，对于造车新势力来说，2020年是真正的洗牌之年，所有车企都很是谨慎，因为一个不小心，就会陷入危机之中，我们曾经幻想的"弯道超车"，实在是还有很长的一段路要走，毕竟技术鸿沟短时间内不可逾越，资金的差距短时间内更是不可逆的。另外，我们这些造车新势力在2020年想方设法活下去的时候，特斯拉已然成为了全球市值最高的汽车公司了。
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