搭载“三缸发动机”导致销量下滑，这几款热销车型该何去何从？

近几年来，由于排放标准越来越严厉，各大车企不得不绞尽脑汁去应对新标准。先后推出小排量涡轮增压发动机、热效率更高的阿特金森循环发动机，以及三缸发动机。不过三缸发动机似乎并不受人待见，由于它的先天结构的原因，三缸的抖动是无法避免的。早期有福特、通用先后推出三缸发动机，可未曾想到，搭载三缸发动机的车型一经上市便遭遇滑铁卢，想当年风靡一时的本田凌派、雪佛兰科鲁兹、别克英朗等车型就是栽在“三缸”的手里。如今又有一批不知死活的车型强势推出三缸，真是令人佩服它们的胆量。

或许是因为研发周期的原因，导致推出三缸发动机的时间比竞争对手晚，它们做梦也没想到，三缸发动机竟会引起人们如此强烈的反感，可是研发已经投入一大半，只能硬着头皮做下去。因此，现在推出的三缸发动机，也是不得已而为之，已经是骑虎难下了。

日产新奇骏

全新一代奇骏就是搭载1.5T三缸发动机而来，在抛开三缸不谈的情况下，这台发动机的表现还真是不错，其最大输出功率达到了204匹马力，峰值扭矩300牛米，数据上已经超越了很多主流的2.0T。另外，在匹配一台模拟8速CVT变速箱的情况下，它还能做到5.8L/100km的NEDC综合油耗，零到百公里加速最快只需要8秒多。官方还宣称，这套动力总成花费了190亿元，果真是个大手笔。

可是当全新一代奇骏上市后，这台发动机并没有给它掀起多大浪来，9月份新奇骏的销量只有3000多台。要知道，奇骏可是一款热门车型，曾经每个月的销量成绩都能排进紧凑级SUV榜单前五的，如今却只有这样的表现，真是令人大跌眼镜。全新一代奇骏的产品力值得肯定，无论是外观设计、还是高科技配置，都让人感到满意，唯一让人不满的就是“三缸”，相信有很多奇骏的潜在客户都在观望。

丰田卡罗拉

卡罗拉是一款全球热销车型，如今它居然也搭载了三缸发动机，看热闹的不嫌事大，卡罗拉的市场表现将直接影响到三缸的命运。它搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为122匹马力，峰值扭矩148牛米，账面数据看着还不错。如果卡罗拉的销量不受三缸的影响，那么三缸给人的阴影也将逐渐消退。

现实往往都是非常残酷的，9月份卡罗拉的销量下滑严重，曾经稳居轿车销量排行榜前三的卡罗拉，这次直接跌到了第十四位，销量仅为12945台，相比去年同期下滑了65.4%。卡罗拉共有1.5L、1.2T和1.8L双擎三种动力版本，毫无疑问，1.2T和1.8L双擎是最热销的车型。由于“缺芯”的原因，导致卡罗拉的产量大幅缩减，而1.5L的版本并没有竞争力，因此给卡罗拉的销量带来了灭顶之灾。

福特福克斯

曾经的福克斯畅销全球，它的操控性堪称同级标杆，也只有高尔夫才能与它针锋相对。可是自从搭载三缸发动机后，福克斯元气大伤，似乎从巅峰跌落到了谷底。虽然现在的福克斯在操控方面首屈一指，但是它搭载的三缸发动机仍然让人难以接受。真是令人不禁感慨，一代名车就此在中国市场没落。