日前，丰田发布了纯电动车型bZ4X的更多信息，新车基于e-TNGA纯电专属平台打造，量产版将高度沿用概念车的设计与技术，预计明年中旬开始在中国、日本、美国、欧洲等市场销售。从目前发布的相关图片来看，量产版的内外设计与此前发布的概念车如出一辙，甚至包括极具未来感的轭式方向盘，实现线控转向与异形方向盘相结合。
动力方面，bZ4X将采用与SUBARU共同开发的X-MODE功能，以及全新研发的“Grip-Control智能多路况适应系统”，充分发挥电机驱动的动力特性。前驱版搭载150kW、265N·m电机，破百加速8.4s，极速160km/h；四驱版搭载前后双电机，总输出160kW、336N·m，百公里加速7.7s。
并搭载与宁德时代共同开发的71.4kWh电池包，并在丰田专属生产线打包，WLTP续航近450km，支持150kW直流快充，30分钟可充至80%，并声称电池在10年24万公里的损耗不超过10%。车顶还配备了太阳能全景天窗，每年通过太阳能发电量可供行驶1800km，再加上热泵式空调，能够进一步降低能耗表现。
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