奥迪RS e-tron GT
作为进博会的元老级企业，奥迪已经连续四届参与其中，借大展之机展示全新作品，在关注度上先拔头筹。此次奥迪RS e-tron GT展示车一经亮相就成功吸引诸多镁光灯，在其鲜红外形之下，与奥迪与国内市场三十余年来的心心相惜，也是消费者对其品质的广泛认可。新车诞生于奥迪与保时捷联手研发的J1纯电动平台，与Taycan师出同门，品质方面不必担心。在电气化大潮之下，奥迪和很多传统燃油车企一样陷入艰难转型期。虽然过程充满曲折，但前景值得期待。奥迪RS e-tron GT的出现，是该品牌跟上时代发展的一个缩影。其既可以保持油车的性能，又能在节能减排上做出改进，是技术飞跃与品牌进化的体现。
当汽车产业迈入智能化时代，当整车设计从机械硬件定义汽车变成软件定义汽车，所有人都要面对一系列新的挑战：如何在紧张的开发周期中减少软件BUG的产生？面对黑客入侵，车辆如何构筑安全防线？AI时代下，人工智能如何赋能车辆开发？
对新时代奶爸们来说，买车如何照顾到全家人的需求应该是终极需求，但当购车需求从个人的驾驭乐趣转变为全家出行的幸福承托，选择就变成了一道复杂的方程式。今天这三个核心选项：乐道L90、理想L8和问界M7，它们背后站着的是蔚来、理想和华为三大阵营，也代表着不同的造车理念。那它们到底谁更契......
行业｜魏建军亲驾哈弗H9柴油版长城三大品牌征战2025敦耐赛T2组
后有阿维塔的前高管李鹏程，在朋友圈用数据抨击这一现象：“据不完全统计，年初至今，中国乘用车小订已经突破了5000万辆，其中80%都是在新车发售72小时内完成的。” “其中80%都是在新车发售72小时内完成的，为中国汽车点赞！”李鹏程的话语中讽刺意味甚浓。
世界之大 无7不有｜方程豹钛7福州荣耀上市，首批车主共启智慧出行新篇
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中国车企掌舵人躬身赛事，成为中国汽车发展史上一道前所未有的跨越性里程碑。
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汽车企业应当对网红、博主等角色敬而远之，要避免成为下一个西贝
现如今，在激烈的市场竞争下，上汽通用雪佛兰、北京现代、长安马自达、东风标致等二线合资车企销量不断逐渐下滑，早没了往昔的精气神儿。部分二线车企甚至快淡出人们的视线。
9月12日，在由钛媒体主办的IT Value Summit数字价值年会上，易鑫成功入选“2025创新场景[年度AI应用TOP榜]”,成为登榜的唯一一家汽车金融领域科技企业
广州3亿汽车补贴狂潮！埃安多款车型加码普惠全国
近日，2025年8月中大型SUV零售销量排行榜公布，排名前十的车型中，仅宝马X5为豪华品牌燃油车，其他车型均出自中国品牌。
随着电动化浪潮加速、中国车企在全球市场迅速崛起，沃尔沃CEO哈坎・萨缪尔森预测，部分西方车企将被淘汰。
魏建军亲驾二代哈弗H9战敦耐赛！中国越野迎来“跨越时刻”
作为中汽摩联认证的国家A级赛事，它以河床、戈壁与沙丘等极端地形构筑超1000km赛道，对参赛车辆的耐久性和可靠性，以及驾驶者的技术和毅力，均提出了近乎极限的考验。
半年报里藏着东风集团股份的转型密码。
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