最近一段时间，五菱大幅度加快了推出新车的步伐，各种新车不断曝光、发布和上市，使得人们以为“不行了”的五菱，竟然拔掉管子，生龙活虎，动不动就来个百米冲刺。
就在最近，五菱星光S刚刚上市不久，又一款更具个性化的全新车型谍照悄然曝光，这款车型有着类似日本K-CAR的可爱小巧又呆萌的风格，据悉可能被命名为宏光PLUS，也可能就是宏光MINI EV加大号，我们暂且以宏光MINI EV加大号代指。
从目前曝光的谍照环境以及谍照伪装特点观察，谍照似乎已经完成了设计定型，伪装程度并不过分严密，车灯，车顶，车窗以及门把手等一些具体细节造型已经露出，同时谍照环境似乎是在社会停车场，而且前风挡已经贴了临牌，说明新车外形设计已经大概率定型，目前正在进行实车测试工作。
车辆整体为小巧呆萌的风格，和日本K-CAR风格相似，约略有点之前长城已经停产的酷熊风格，不过整体空间和印象应该比酷熊小得多，但是比现款宏光MINI 大一些。
车身整体采用了复古的箱式造型，这也是典型日本K-CAR风格。这种造型虽然增大了风阻，但是最大化保留了内部空间，也是型车最佳设计方案。新车采用了略微前突的引擎舱设计，同样是K-CAR的设计特点，呆萌可爱，同时约略硬派。
通过谍照可以清晰观察，车灯采用了类似长方形的多边形设计，内部为圆角矩形的灯环，识别度和美观感都非常不错。作为一台新能源车，新车前脸采用了封闭式设计，不过前围饱满粗壮又前突，增加了很多硬派气质，视觉也非常有辨识度。真正的进气口则在前围下方，根据之前曝光的假想图，内部似乎采用了熏黑点阵设计。
车身侧面为典型的厢式结构，和面包车的风格略有雷同，尤其方格板块状态的车窗，更是典型的面包车特点，看来五菱虽然已经涉足新能源，还是忘不掉曾经的面包车基因。
从谍照观察，两个车门的门把手位置和常规车型并不相同，而是紧紧挨在一起。这有两种可能，一种可能就是采用了对开门设计，还有一种可能就是采用了侧滑门设计。从新车定位推测，采用了侧滑门设计的概率更大。这种设计虽然增加了成本，但是更加节省空间，也更加方便后排进出和搬运大件物品。谍照门把手采用常规设计，并非之前假想图的隐藏式设计，个人认为如果采用了推拉门设计，搭配常规门把手设计，似乎更加符合日常使用习惯。
也有其它谍照曝光了新车尾部设计，不过谍照似乎略显陈旧，整体车身大部分暴露，露出的尾灯造型简陋，和五菱面包车如出一辙，和前脸时尚呆萌的造型并不一致。初步判定谍照可信度不高，仅仅可以用来参考。
目前可以肯定的是，宏光MINI EV加大号是一款空间不大的入门级车型，定位应该比MINI更高，而且大概率采用了纯电驱动，以五菱向来为人民造车的调性，预计新车将很快推向市场，而且价格一定会非常感人。如果你也喜欢，欢迎留言探讨，我们也将继续关注。
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