前几天盘点了即将在广州车展首发或上市的新轿车,不少网友看了之后表示还不过瘾,为了满足你们,买买君再来盘点即将在广州车展首发或上市的新款SUV车型。相比于轿车,本次广州车展很多重磅新车也都是SUV,且都是非常实用和经济型的,大家看了也绝对津津乐道。
由于涉及的车型较多,买买君尽量长话短说,挑一些重点车型来讲,首先比较受大家关注的就是一汽丰田凌放,作为一款全新投放在中国市场的中型SUV,它的任务就是填补RAV4荣放和皇冠陆放的市场空白,争取在细分市场获得更多的市场份额。而它最直接的竞争对手无疑是大众途观L、昂科威PLUS以及本田冠道等车型。
新车是基于丰田TNGA-K平台打造,相比于RAV4荣放和皇冠陆放,凌放的整体风格更加年轻运动,同时造型与雷克萨斯RX有几分相似,这或许是其最大的卖点,能够吸引更多年轻的消费群体。
车身尺寸上,凌放长宽高分别为4755/1855/1660毫米,轴距为2690毫米,除了车身长度有所提升,其它数据与RAV4荣放基本一致,可见该车的空间不会太大。
动力方面,新车提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型,其中2.0L发动机最大功率171马力,峰值扭矩209牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱;而2.5L混合动力系统综合功率为222马力,传动系统匹配E-CVT无级变速箱。目前凌放预售价为22.00-31.00万元,将在广州车展期间正式上市
同时值得一提的是,作为凌放的姊妹车型——广汽丰田威飒也将在广州车展首发亮相,这也延续了丰田在中国市场双车型战略的布局,新车与凌放高度一致,使用相同的平台和三大件,所以大家就当多了一种选择。
图为卡罗拉Cross
此外,除了凌放和威飒两款中型SUV,丰田在本届广州车展还可能亮相两款紧凑型SUV,分别是一汽丰田卡罗拉Cross和广汽丰田锋兰达,它们也都是丰田“双子星”产品,定位介于奕泽IZOA与RAV4荣放之间。不得不说,在细分化市场这一块,丰田是彻底玩得明明白白,其它厂商压力无疑更大了。
图为锋兰达
根据此前的申报图来看,两款车的设计有着明显的差异化风格,一汽丰田卡罗拉Cross的外观与美规车型更为接近,而广汽丰田锋兰达则与日规车型接近,两者不同的风格可以满足不同的消费群体。
图为海外版车型
车身尺寸方面,根据此前申报图信息,国产卡罗拉Cross的长宽高分别为4460/1825/1620mm,轴距为2640mm;锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620mm,轴距为2640mm。虽然它们的轴距与奕泽IZOA一样的,但从海外车型来看,实际的内部空间要宽敞不少。
动力方面,根据此前申报图信息,新车将会率先推出燃油版车型,配备一台型号为M20E的2.0L发动机,最大功率171马力,峰值扭矩205牛米,传动系统匹配CVT无级变速箱。据悉,在未来还将推出混合动力车型。最后值得一提的是,卡罗拉Cross在日本市场售价为199.9-319.9万日元(约合11.30-18.08万元),你们觉得新车在国内售价会是多少?
图为东风本田e:NS1
丰田带来多款重磅新车,本田自然也不甘落后,在本届广州车展上,本田将会首发两款全新的纯电动SUV,分别是东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1,也是采取了双车型的战略布局,它们虽定位为小型SUV,但整体造型和风格让其看上去非常大气。
图为广汽本田e:NP1
同时两款车采用了本田家族最新的设计语言,车身线条凌厉、灯组造型犀利,配合五幅式熏黑轮毂,颜值可谓十分在线,这是吸引消费者很重要的一点。
尺寸方面,根据申报信息显示,东风本田e:NS1长宽高分别为4390/1790/1560mm,轴距为2610mm,广汽本田e:NP1也是如此,与同样定位为小型SUV的本田XR-V相近,不过考虑到电动车的布局方式,两款新车的内部实际空间会宽敞很多。
动力方面,两款新车将诞生于本田纯电架构 e:N Architecture的前驱动平台,搭载三合一高功率发动机,根据之前的申报信息,电机最大功率或为182马力和204马力,0-100km/加速时间或将超过了8秒。
而在续航方面,两车都将配备三元锂电池组,电池组能量密度根据配置不同头141千瓦时/100千克和183千瓦时/100千克,在CLTC工况下,续航分别为420公里和510公里。新车售价目前还不清楚,最快有望在2022年春季上市。
另外,比较重磅的新车还有比亚迪元PLUS,其是比亚迪e平台3.0的首款纯电动SUV,采用比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计理念,在今年成都车展时已经首发亮相,而此次在广州车展上为广大消费者展示实车内饰,并在2022年第一季度上市。
在实车内饰亮相之前,比亚迪提前发布元PLUS内饰官图,整体内饰设计以“律动空间”为理念打造,由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀。具体来看,新车延续比亚迪一贯的简约风格,对称式的中控台、悬浮式中控屏、三幅平底式方向盘以及非常精致的液晶仪表盘。
动力方面,比亚迪元PLUS搭载永磁同步电机,最大功率204马力,峰值扭矩310牛·米。续航方面,新车搭载两种不同容量的磷酸铁锂刀片电池,根据车型配置不同,NEDC综合工况下续航里程为430km和510km,也算是主流水平了。而关于售价方面,此前买买君结合元PLUS自身实力和定位,预计新车售价为13-16万元。
除了比亚迪元PLUS,在本届广州车展上,比亚迪还将带来了宋Pro DM-i车型,作为宋Pro DM的改款车型,新车主要针对外观和内饰方面都进行了提升,同时将搭载1.5L插混动力系统,并有望配备磷酸铁锂刀片电池组,官方0-100km/h加速为7.9秒,油耗低至4.4L/100km,满油满电下续航里程可达1090公里,并支持快充功能。售价预计在15万元左右,又将是爆款车型。
与此同时,哈弗神兽也有望在广州车展正式上市,目前该车也已开始了预售,推出2种动力共6款车型,预售价格区间为13.20-16.90万元。
除了命名比较吸引人,哈弗神兽整体设计比较个性运动,与家族其他车型有所区别,像前脸的进气格栅采用了类似无边框式的设计,比较前卫时尚;车身侧面则采用了较多凌厉的线条设计,拥有层次鲜明的光影效果;车尾大灯比较新奇,很有辨识度,双边单出的排气布局也彰显了新车的运动感。
内饰方面,整体设计比较简洁,采用时下流行的双连屏设计,物理实体按键也比较少,呈现出较强的科技氛围。动力方面,搭载1.5T四缸发动机和2.0T四缸发动机,前者最大功率184马力,峰值扭矩275牛·米;后者最大功率224马力,峰值扭矩345牛·米;传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,顶配车型还配备有四驱系统。
中期改款的传祺GS8也有望在广州车展正式上市,新车基于GPMA架构 L平台打造,将会提供2.0T燃油版以及混动版本,其中2.0T燃油版车型最大功率功率252马力,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。
混动版车型搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统,发动机的最大功率190马力,峰值扭矩是320牛·米;前驱动电机最大功率是134kW,最大扭矩是270牛·米。至于四驱版本,后驱动电机的最大功率是40kW,最大扭矩是121牛·米。目前新车预售价区间为18.88-24.68万元。
WEY旗下紧凑型SUV——玛奇朵PHEV版也有望在广州车展期间正式上市,作为玛奇朵的插电式混动车型,新车最大亮点就是搭载1.5L插电混动系统,发动机最大功率为97马力,驱动电机最大功率156马力,并采用镍钴锰酸锂电池,电池容量19.94千瓦时,综合最大功率268马力,综合峰值扭矩410牛·米。油耗方面,新车综合油耗0.8L/100km,纯电续航里程110km。
图为海外车型
有望在广州车展上市的还有雷克萨斯NX,作为全新换代车型,新车基于TNGA架构打造,并换装了家族最新设计风格,其长宽高分别为4660/1865/1640mm,轴距为2690mm。动力方面,全新雷克萨斯NX或将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力版本,传动系统方面,燃油版匹配8速自动变速箱,而混动和插混版预计将继续匹配E-CVT变速箱。目前新车预售价区间或为32.50-39.90万元。
最后一款就是东风英菲尼迪QX60,其将会在广州车展首发亮相,这也是英菲尼迪汽车第三款国产车型,新车外观延续了海外版车型稳重大气的设计,很符合国内的审美。在车身尺寸方面,长宽高分别为5127/2005/1767mm,轴距为2900mm,对比国内目前在售那些中大型SUV,具有少许优势,同时全系均采用2+2+3式七座布局。
图为海外车型内饰
动力方面,新车将会搭载2.0T升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机,最大功率252马力,传动系统匹配采埃孚9速手自一体变速箱,这是英菲尼迪首次将2.0T发动机与9AT变速箱匹配在一起,在保证高效充沛动力的同时,兼顾燃油经济性。
以上只是广州车展新车中的冰山一角,由于时间和篇幅的关系,买买君就不做更为详细的报道,仅挑选一些大家比较关注的车型。当然等到车展开幕当天,买买君还会大家带来更详细、更专业的报道,敬请期待。此外,以上众多车型中,你们对哪一款最感兴趣?
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