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奔腾B70 2.0T和轩逸 选新国民家轿还是合资销量王?

汽车DNA 5.6万浏览 2021-11-09 IP属地: 未知

年至岁末,又到了新车销售的旺季。不少在外地组建了家庭的年轻人希望购买一台实用且性价比高的轿车,这样过年回家探望父母变得更加方便、快捷。同时,随着气温日益下降,新冠疫情也呈高发态势,尽量不选择公共交通出行或自驾出行,也成了特殊时期下对自己和家人健康保护的最佳方式。

在家用轿车细分市场,合资车型长期霸占了销量榜前几名。其中日产轩逸(参数|询价)凭借“大沙发”和省油、耐用的均衡性能,深得消费者喜爱。不过随着消费升级,昔日的“神车”也难免展现出疲态,特别是随着自主品牌家轿的异军突起,让这个细分市场的竞争变得更加激烈。作为新国民家轿中的代表车型,刚刚上市的奔腾B70(参数|询价) 2.0T就给轩逸带来了不小压力。假如两款车同台竞技,对比一番后相信你会作出自己的选择。

奔腾B70前卫科技 轩逸中庸温馨

正所谓人丑被人欺,车丑被嫌弃。特别在这个看脸的时代,更高的颜值、更前卫的设计,更能引起年轻消费者的共鸣。

奔腾B70 2.0T和轩逸 选新国民家轿还是合资销量王?

第三代奔腾B70使用了“光影哲学之性感曲面”设计理念,数码雨滴式进气格栅、“戈”元素大灯等高原创设计极具中国特色,迎合当下年轻人的主流审美需求。溜背造型和掀背设计视觉效果令人赏心悦目,非常的现代和运动。

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采用了V-Motion2.0家族式设计语言的轩逸,换代后虽然多了几分运动感,但中规中矩的腰线设计缺乏新鲜感,仍给人朴素A级家用车的印象。特别是轩逸中低配车型仍是卤素大灯,拉低了整车的高级感,相比之下,奔腾B70全系标配LED大灯更具诚意。

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进入车内,第三代奔腾B70同样满满科技感。不仅D型双辐方向盘集合了诸多功能键,12英寸全液晶仪表和中控屏也采用了当下流行的连屏设计。同时大面积的钢琴烤漆材质和软性材质也极大提升了车内的档次感。

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轩逸的中控台造型也进行了全新设计,配色比较家用温馨,给人感觉更加舒展。但炮筒式出风口和略显突兀的悬浮式中控屏,会给人“老三样”的感觉,不够高级。

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尺寸方面,第三代奔腾B70的乘坐空间和储物空间优势非常明显。2800mm的越级轴距在同级车型中都是傲视群雄的存在。而轩逸的轴距却刚刚够用,仅为2712mm。

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尺寸上的劣势也造成实用性上的逊色,轩逸较小的后备厢开口,让车主在拿取婴儿车、旅行箱这类大件物品时变得困难了许多。而奔腾B70大开口掀背式尾门设计和溜背造型就很好解决了这个痛点,无论怎么拿取都非常轻松,就算一次拿多件物品也不在话下。

奔腾B70智能网联比轩逸更贴心

如今,汽车已不再是简单的代步工具,而是生活的好伙伴、好帮手。特别是伴随着互联网成长起来的年轻一代消费者,更加重视车载智能互联系统是否“平易近人”。

奔腾B70装配了D-Life5.2物联系统,在语音交互的基础上,结合了全息+AI技术,可以通过多种人物形象实现在线互动。这样,我们在行车途中就可以避免只能呆呆地看着车窗外的绿化带,让枯燥的旅途变得更有乐趣。

值得一提的是,该车还能多项远程启动和调节家庭智能电器功能。就算出门忘了带车钥匙也不用担心,当家人或朋友需要用车时,只用将数字钥匙通过手机APP分享给他们便可启动车辆。由此可见,奔腾B70在智能科技和用户体验结合上动了一番脑筋。

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可以说,这套系统让车不再是简单的代步工具,而是可移动的智能助理。当然,遇到新手小白时,奔腾B70搭载的L2.5+级智能驾驶辅助技术,拥有4级车距可调的全速域ACC自适应巡航和车道偏离预警系统等多达14项ADAS功能,可以让你瞬间变身“老司机”。由此可见,第三代奔腾B70有温度、有关怀、更有安全。

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在智能网联方面,轩逸就“初级”了许多,虽然中控屏显示清晰,也具备了CarPlay、蓝牙、导航等基础功能,但普通的科技显然达不到新生代消费者对“科技控”的期望值。同样,在智能驾驶功能的数量上,轩逸也比奔腾B70少了许多。

奔腾B70驾驶更有激情 轩逸动(参数|询价)力组合经典

对于家用轿车而言,省油固然重要,但在年轻人眼中汽车的强动力、高性能同样能带来无穷的驾驶乐趣。

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全新第三代奔腾B70上市之初配备的1.5T动力虽然也能满足家用车的使用需求,但新生代消费者期望能有更强动力的版本。因此,奔腾B70又搭载了一款高性能2.0T涡轮增压四缸发动机,并匹配6AT爱信变速箱,实现了峰值扭矩340 N·m、额定功率达165kW。

当然有人会疑问,如此强劲的动力会不会牺牲经济性?答案是不必担心。奔腾B70 2.0T的NEDC油耗为7.0L/100km,创造了同级同价位车型的新高度,达到了动力与节油的平衡。

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轩逸搭载的1.6L+CVT动力总成非常经典,大家也比较熟悉。平时出门动力勉强够用,驾驶起来也非常平顺线性。不过,对于追求驾驶乐趣的年轻人来说,这种“佛系”的动力组合难免缺乏激情和吸引力。

此外,轩逸采用的后扭力梁式非独立悬架也让不少车主感到遗憾,虽然调教比老款有进步,但面对较大坑洼路面时仍力不从心。相比之下,奔腾B70采用后多连杆式独立悬架,在通过连续颠簸路面时,也能保证良好舒适性。

无论是一汽奔腾B70 2.0T还是日产轩逸,都能够成为家庭用车的合适之选。在长期的销量和品牌力的积累中,合资品牌占据了一定的优势,但随着自主品牌在产品力和配置诚意方面的提升,也有不少国产车型追平甚至超过了同级合资车型。

对于笔者这样的80后而言,贵为销量王的轩逸虽然有合资品牌的光环加持,1.6L+CVT老牌动力组合以及后扭力梁式非独立悬架也被不少人所诟病,但皮实耐用、省油的优点也十分契合家庭用车的需求,长期的高销量就是最好的证明。

奔腾B70 2.0T虽然是自主品牌,但更多的价格空间,使其在空间、配置、底盘、动力等方面有了巨大的进步。不仅能够满足家庭用车的普通出行,还能满足大家偶尔撒野的驾驶。总而言之,工薪阶层在选车的时候,奔腾B70 2.0T也不失为轩逸之外的又一选择。

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