对Z世代年轻人来说，自我是一种生活态度，对汽车来说，GT车型是展示自我的舞台。燃油车常用的运动套件展示性能方式已被大家熟知，宝马M、奥迪 S line和奔驰AMG等运动套装车型更能展示车主的独特品味，它们多基于普通版车型的“深加工”，通过酷炫外观造型和运动化内饰氛围进行展示，大多数车型的底盘调教和动力参数相比普通版变化很小，现如今这样的“换汤小换药”竟然出现在一款国产电动小车上，欧拉好猫GT(参数|询价)木兰版展现出了“破局”态势，这是一台一望便会“心动” 的动感小车。

先看价格，好猫GT木兰版（以下简称：好猫GT）售价13.5万元，选装舒适驾驶包和辅助驾驶包后价格来到15.3万元，相比顶配版好猫贵了不到1万元，但配置和酷炫个性很加分，同级产品确实很难找出比欧拉好猫(参数|询价)GT更个性的运动化产品。

我们很“幸运”，赶上了今年北京的第一场雪，它也为这次电动车试驾带来了不一样感受。好猫GT动力是否有提升？依然是前置前驱，低重心设置没有变化，永磁同步电机最大功率126千瓦，峰值扭矩250牛米，提供5种驾驶模式选择，轮胎采用佳通215/50 R18轮胎0百公里加速只需6.9 秒，这个数据在同级车型属领先水平。

细看参数，相比好猫，好猫GT最大功率增大21千瓦，峰值扭矩提升40牛米，相当于从宝马325的低功率升级为宝马330的高功率，实际感受区别明显么？

上面看到了动力参数的实际提升，正常行驶能感受电门调教均衡，可在舒适和强劲间做到均匀切换。经济和标准模式下，好猫GT驾驶感受如模式般“柔和”，此时更适合女孩子平稳驾驶。切换到运动模式时，更大的功率得以体现，踩下电门后反应更迅速，初段能感受到较强提速，速度达到100公里/时以上时加速感慢慢减弱，这是单变速箱电动车的常见问题，但好猫GT最大速度达到了160公里/时，虽然一般行驶不会到如此快的速度，但心里有底才能开得安心。

如果想让好猫GT更狂野，只需激活Sport 模式下的ORA-Launch+弹射起步功能，能迸发出250牛米峰值扭矩，但鉴于北京的湿滑冰雪路面，我们可不敢进行弹射起步。

好猫GT前悬架采用麦弗逊结构，后悬架采用扭力梁，整体调教很紧绷，驾驶这辆小车比较有质感，行驶回馈积极，开起来很有乐趣，同时开起来很安全，它配备大量安全辅助驾驶系统，如驾驶员监测，车道保持提醒等，进行全面守护。

好猫GT的底盘调教质感和反馈相应速度在同级别车型中属于中上品，日常城市道路行驶，普通的颠簸底盘能干净利落地化解。经过大坑或连续长波减速带时，整个底盘展现出很好的整体性，车身不会有太多晃动，悬挂能吸收中较小的震动。得益于电池平铺在车身底部，较低的重心能为驾驶员提供更强的信心，车身极限更高，即使在高速过弯时乘客不会感受到太过明显侧倾。

好猫GT搭载的三元锂电池容量59.1千瓦时，由于动力提升导致续航相应减弱，续航里程从NEDC的501公里降低到480公里，实际体验来说这21公里对行驶影响性微乎其微，配备的快充只需12分钟就能行驶100公里，电池电量从30%充到80%只需30分钟，可快捷补电。

欧拉作为一款电动车的驾驶感受非常接近燃油车，首先证明了电动车可以带来驾驶乐趣，其次是一款自主品牌电动车可以带来类似高尔夫GTI(参数|询价)的驾驶质感，给驾驶员一定宽容度和高级感，让人可以乐享其中，让普通的消费者，比如女士、和刚拿到驾照不久的年轻人都能感受到驾驶的愉悦感和安全感。

好猫GT的外在

前保时捷设计师艾蒙亲自打造的欧拉好猫有着熟悉的流线型车身，优雅中流露出些许运动感，撞色悬浮车顶、圆眼萌睁、圆润前杠、撞色内饰等细节上，也都各自加分。

此次试驾让我们更深入感受好猫GT。复古未来主义猫力动感美学设计理念在复古中展现着未来运动感，天蓝色涂装搭配黑红色点缀，大胆但很和谐。

车头采用了简洁圆润的复古猫眼LED大灯，大灯下面是强对比的L型猎装獠牙造型。车身通过红黑色贴纸进行运动化展现，这种配色方案同样应用在车内外多处。

带有红色运动卡钳猫爪撞色轮毂、卡钳、尾翼以及后扩散器和车内配色，“骄傲”地表达出自己的名字：好猫GT。相比女孩喜欢的普通版好猫，相信男同学更钟情好猫GT阳刚气息的造型。

相比低调的车头，车尾的变化是巨大且醒目，全新增加的尾翼上布置了识别度很高的红黑色GT标志，如此大尺寸的尾翼映衬在好猫GT这小巧的车身一点都不违和。

车身下方布置了类似F1赛车的领航灯，下方布置了黑红配色的扩散器，当然这个配置更多是提升视觉效果，满分100分实际效果可以给到85分。

遍布全车的360°潮酷仿碳纤维运动包围在前后轮眉和车身下部采用了哑光的仿碳纤维材质，虽然15万元价位的产品很难配备真正碳纤维饰件，但设计师的努力和用心相信大家可与感受。

好猫GT的内里

相比普通版好猫的典雅浅色，好猫GT内饰通过和外观呼应的红黑双拼撞色提升了运动感，配色和用料很和谐搭配在一起，中控台上层位置采用3D-Mesh包覆工艺和皮绒质感材料和下方红色皮质材料带来极佳的触感。

如何提升仪式感？好猫GT通过红黑双拼能量内饰在视觉和触觉上全面打造活力四射动感型格，抢眼的红色安全带为上车后第一件事，增加仪式和归属感。每个头枕上红色的GT刺绣营造出很不错的运动感，巧心思很到位。

极具机械感的类似飞机的航空风格古典亮银拨杆空调面板展现出精致它的细腻小心思。

一款使用便利的多功能方向盘布置了非常多的按键，操作功能相当齐全，可满足大部分设置，但对于主打运动和女性使用的车型来说，方向盘尺寸有些偏大，使用便利性有所降低，轱辘君分析是为了不遮挡全液晶仪表盘。

AI自动泊车、AI点对点记忆泊车、手机遥控一键泊车、360°全景融合影像和轨迹倒车让泊车不再是难事。

智能驾驶辅助系统对国产电动车来说早已是必修课，好猫GT采用了Mobileye Eye Q4辅助驾驶芯片，有了不俗的硬件基础，好猫GT配备的ORA-Pilot3.0智能自动驾驶辅助系统很好用，智能巡航辅助系统（ACC+ATC+ICA+TJA+IACC）和智能车道保持系统（LKA+LCK+ELK）和智慧躲闪（IE）等功能，给予了全方位预防驾驶风险。

但好猫GT将LCC车道保持设置隐藏位置很深，这项功能只能通过中控屏多层点选才能选择开启，隐藏位置较深，没有实体快捷键快速一键打开关闭。当车道辅助开启后，车速超过60公里/时会自动启用，但无法便捷退出。弯道行驶时自动跟随辅助线保持转向，但当弯道曲率过大时或会退出车道保持功能，但退出过程没有提示音，对驾驶员来说有安全隐患，希望能尽快OTA升级。

赶上了北京的初雪和大风，我们能充分感受好猫GT的舒适便利性配置，主副驾驶都提供了座椅通风、加热和按摩，咖啡智能车控系统“只需动嘴”，“小欧、小欧”唤出智能车机，语音开启座椅加热和按摩，前排驾驶员和司机都能享受到舒爽照顾。

好猫GT带来的归属感和安全感

成为“全球最爱女人的汽车品牌”是欧拉品牌Slogan，它们将Q萌设计理念深入到“设计骨髓”。欧拉好猫是一款偏向女性的车型，而好猫GT通过动力小幅提升，从内到外遍布着运动套件，展现出又萌又酷的性格特点。

目前国内纯电动车市场车型呈现出典型的哑铃状，两头重中间轻，10万元以下A00级的微型车众多，20万元主打中型车和SUV，10-20万元这一区间有个性的纯电动精品车型其实不多，欧拉在10-15万元这一价格区间通过好猫和好猫GT做到了更精准的覆盖。作为全新架构产品，好猫是欧拉家族销量最好产品，9月份销量接近5000台，证明了市场的认可。

用较小的成本完成较大的变化，是好猫GT给我的最大印象。木兰，不仅是中国女性优秀代表，更象征众多女性的独立、自信、勇敢的精神内核，和欧拉好猫GT散发的酷炫、野性、未来三大性格不谋而合，当好猫升级为GT，不只是披上了运动外套，内在动力和气场都进行了显著升级，让好猫GT成为了进化后更聪明更灵敏的“好猫”。

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