世界上最远的距离，大概就是林肯和英菲尼迪如今在国内的处境，本来都曾是二线豪华阵营开外的品牌，也算是“惺惺相惜”，但随着林肯国产化，其在国内豪华车市场的“身价”突然就变得不一样了，销量也蹭蹭蹭地往上涨。反观英菲尼迪，还在原地踏步，被林肯远远地甩在了身后。
曾凭借着独特的设计、出色的产品性能等，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。但从2016年开始，英菲尼迪的销量增速就明显放缓，从4万多的年销量跌到了去年的两万多，今年前三季度英菲尼迪的累计销量只有8763辆，月均销量不足1000辆。
也就是说，如果英菲尼迪再不“提速”，今年的年销量应该也就以一万台左右结束。你说英菲尼迪没有国产吗，倒也不至于，只是在英菲尼迪实现国产化后，并没有像预期那样快速发展。到现在，东风英菲尼迪也只有Q50L和QX50两款车型在售，这也是英菲尼迪在国内市场不温不火的主要原因之一：产品更新节奏缓慢。
不过随着市场竞争加剧，眼看自己的“昔日好友”在市场中发光发热，英菲尼迪似乎也开始觉悟了，第三款实现国产的车型QX60(参数|询价)即将到来，新车会在广州车展上正式亮相，定位于豪华中大型SUV。
从工信部申报图来看，国产英菲尼迪QX60和海外版车型基本保持了一致，新车延续了家族化设计理念，大尺寸倒梯形进气格栅，内部采用了熏黑式网格设计，配合两侧LED大灯组，整体看起来非常的豪华大气。
车身尺寸方面，新车的长宽高为5127*2005*1767mm，轴距达到了2900mm，属于非常标准的大型SUV尺寸，预计会带来不错的空间表现。
动力方面，新车将会搭载全新的2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252马力），与之匹配的将是9速手自一体变速箱。
这里不得不说到的是，曾在今年上过3.15的进口英菲尼迪QX60的变速箱问题，当时可谓是给了本就在国内市场摇摇欲坠的英菲尼迪沉重的一击，其口碑与形象大跌，但是即将到来的国产版英菲尼迪QX60已经更换了变速箱，将保证自己的可靠性与稳定性，大家不用去担心。
目前关于新车披露出来的消息并不多，但是大多都可以参考海外版车型，比如新车的内饰设计以及功能配置层面。值得注意的是，进口版本的起售价是在479,800万，国产版本预计会在此基础上下调一部分，网上有猜测新车的售价会去到40万左右。
那么它到来之后呢应该会将竞争对手锁定在凯迪拉克XT6(参数|询价)、林肯飞行家(参数|询价)等这样的豪华中大型SUV上，如果在售价和配置方面带来一些诚意的话，也是会有一定竞争优势的。
写在最后
营销不够，品牌影响力不够，产品迟迟不换代更新，也没有新的产品推出，还有人事变动等一系列问题都加剧了英菲尼迪走到今天这个局面。此次国产版英菲尼迪QX60的到来也算是英菲尼迪在国内汽车市场展开“自救”的第一步。无论如何，我们都可以为它保留一点期待。
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