丰田86是男生的第一辆真正的“超跑”,我们女生可能不太能理解这车有什么好的,虽然这台车是双门的,但是看到丰田的车标,原厂窄窄的轮胎,再看一眼不是很精致的内饰,一定不觉得这车有多好,为什么男生对这台车这么痴迷,今天我就找来了一辆体验一下!
86是男生的第一辆真正的“超跑”,超跑加引号哈,我们女生可能不太能理解这车有什么好的,很多女生看到这台车是双门的,觉得这是台跑车,但是看到丰田的车标,原厂窄窄的轮胎,再看一眼不是很精致的内饰,一定不觉得这车有多好。
但是在男生心中,这台车拥有高转速水平对置发动机,6挡手动,后轮驱动,天天喊着7200转干他,丰田86 YYDS,加价也买的那种。
先看看这台车的铭牌,生产地是富士重工业株式会社群马制作所本工厂,这个工厂名字好长。我们再去看动力部分,发动机舱并不像很多跑车做的工整很好看,也没有弄一个大一点的罩子,主要看看这里,丰田和斯巴鲁两个品牌,斯巴鲁的H4发动机,用上了丰田的D-4S双喷射技术。
这台FA20水平对置四缸发动机,2.0排量,自然吸气,在7000转/分钟的时候输出最大功率200匹马力,升功率达到100匹马力。6600转的时候输出最大扭矩205Nm,妥妥的高转速设定,正确的驾驶姿势就是拉高转速呗。
我今天要体验下男生们天天喊的7200转干他是什么?这台车的油门不是很重,一点就往前窜,这个动力是超出我预期的,声浪也和我的预期不太一样,一台2.0发动机能做出的动静,至少那些直列四缸的不是这样的感觉。转向很沉,有点卡丁车的感觉,刹车也很重,但是一点就有,而且制动力很强,这台车目前的设定感觉更适合跑赛道。
还有就是挡杆的手感非常机械,虽然是自动变速箱,但是你感觉有点手动挡换挡那种金属碰撞的感觉,特别对味。这台6速手自一体变速箱换挡逻辑很直接,就是你突然要加速的时候,它会毫不犹豫的降档,这时候动力也会毫不犹豫的直接输出,转速拉高的瞬间,我感觉我要起飞了,实际加速有多快,不重要,感受这个过程就可以了。
这台车的外观改的有点夸张,日本Aimgain宽体,原厂珍珠白车漆,现在改了一个电光白的贴膜,轮拱这里都是玻璃纤维的,尾部就是翘翘的大鸭尾。这台换了美国MasoAir iSV空气避震,有三档高度可调,长按这里5秒钟,就可以降到底,趴到地上看起来真帅,这套Work L1轮圈真独特,轮胎胎壁这里还帖了标识,中井先生的RWB御用改装轮圈就是Work这个品牌,所以日系车改宽体用这个品牌的轮圈,就会让你觉得很正。
玩宽体姿态的车帅就好了,就不提什么操控了,气包连接的悬挂就感觉四块橡胶连接四个车轮,在过弯的时候你甚至觉得四个轮子各有各的想法,这种感觉真奇怪。
这台车在趴着的时候,很多路人都惊叹底盘也就一指低,哪也去不了吧,其实升到三档高度,一般情况都没问题,我在开的过程中并没有过于担心底盘太低。
内饰说实话不是很精致,尤其中控台的这个轮廓,显得很廉价,这里还有座椅加热,但是整体感觉还是觉得很竞技,专心享受驾驶就好了,外表是给别人看的,驾驶是让自己愉悦的。
我现在能理解86是这样一台车,有一台足够的纯粹设定的水平对置发动机,后轮驱动,驾驶感受就是一台不折不扣的跑车,可以下赛道,可以玩漂移,也可以像这台车一样玩姿态,这就是为什么能让男生痴迷,包括很多媒体老师的座驾不是86就是BRZ。
这台车真的是男生们的快乐源泉,一天下来我都没有打开这台车的音响,因为我忘了一台车还需要音响。这里想告诉姐妹们,如果你男友或者老公在看86,如果不是家庭刚需用车,就陪他一起去体验一下吧,有了这台车,他也一定会乐于陪你去逛街的。
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