德日主流SUV对比：探岳、途观L、CR-V如何选？

      说起国内20-25万元的SUV车型市场，目前依旧是合资品牌占据绝对优势。其中德系的 途观L ( 参数 | 询价 ) /探岳两兄弟和日系的CR-V堪称王者级的车型。多年来“轮流做庄”，占据着SUV 车型销量排名第一的位置。目前这三款车型售价相差并不多，这让很多消费者在实际选择中多少有些纠结，今天我们就根据这个话题和大家聊聊这三款车型到底该如何选？

      途观L和CR-V知名度高，探岳势头猛

     “前浪”途观L和CR-V都是“有故事”的车型。途观L于2010年正式上市，正巧赶上中国SUV市场井喷行情的前夜。CR-V则入市更早，于2002年正式上市。在途观L推出之前，CR-V一直都是SUV市场的标杆级车型。可以说，这两款车产品实力都很强，在SUV车型的井喷行情下获得极大成功，同时也拥有了极高的知名度。

      “后浪”探岳到今年才刚满三岁，但累计销量已突破45万台。它的推出时机并不如途观L和CR-V，SUV市场也开始由蓝海向红海转变。这意味着探岳想要生存下来，面对的挑战要远远大于两个前辈。而探岳的优势在于它基于大众的MQB A2平台，工艺先进程度代表了大众最新的水准，同时终端优惠幅度较大且配置分布也更为合理。

      三款车优惠幅度差异较大

      SUV车型竞争日趋激烈，再多的故事，再多的情怀，不如实实在在的产品力和性价比更能打动人心。

以目前的主销车型为例，探岳330TSI豪华智联版的官方指导价是22.09万元，途观L 330TSI智享版的官方指导价是23.38万元，配置类似的两款车型在指导价上探岳更具优势，加之目前两车的终端折扣后的成交价，探岳330TSI豪华智联版的实际成交价要比途观L 330TSI智享版便宜3-4万元左右；而探岳330TSI豪华智联版甚至比配置更低的CR-V两驱风尚版的价格还便宜。

      三车横向对比谁更强？

      接下来，我们具体看一看，合资SUV销冠俱乐部的三位成员到底都有哪些过人之处。我们以目前市场上主销的探岳330TSI豪华智联版、途观L 330TSI智享版以及CR-V两驱风尚版这三款车型进行综合对比，这三款同样也是各自车系里性价比更高的车型。

      首先，从外形设计方面三车各具特点，审美也是因人而异。小编认为途观L和CR-V走的是求稳的路线，外观设计成熟大气，能够俘获大多数家庭消费者的芳心；探岳则设计上更迎合年轻人的审美诉求，大量运用肌肉线条，如引擎盖上的线条及车身腰线配合镀铬装饰让探岳更显年轻动感，比较符合年轻消费者。

      车身尺寸是消费者无法忽视的重点之一。三款车是同一级别的对手，特别是探岳和途观L还是亲兄弟。因此，三款车的宽度和高度几乎没有明显的差别，只是车身长度上，三款车有一定的差距。其中途观L达到4733mm，CR-V次之，达到4621mm，探岳的车身长度4589mm，比途观L少了123mm。具体车内空间表现我们在后面的空间对比中再给大家进行阐述。

      CR-V轮胎规格为235/65 R17，CR-V的17寸轮毂在视觉效果上也没有探岳以及途观L的18寸轮毂看起来霸气。

      如果追求外观大气稳重，那么车长占优的途观L算是一个好的选择。如果追求车身灵活，更注重操控和停车方便，那么探岳会更加合适。CR-V相比探岳和途观L，则正好处于两者之间。

      空间及配置对比

      进入车内，三款车乘坐空间的表现可能会出乎许多人的意料。车长不占优势的探岳，轴距却达到2731mm，超过了CR-V的2661mm；与途观L 2791mm差距并不明显。

      在空间对比上，途观L在经过加长处理之后，后排空间的绝对值是三款车型最大的，轴距带来的空间优势毋容置疑；探岳由于采用短悬长轴设计，空间利用率更高，4589mm带来了与途观L接近的轴距（2731mm），并且配备前后180mm可调、角度可调以及一键放倒的后排座椅，与途观L各有千秋；让人意外的是，CR-V这次在日系车最拿手的空间领域显得较为平庸，主要还是轴距差距实在太大，不过客观的说，他的空间表现对于日常的家用需求来说也绝对是足够的。

      看完空间，我们再看三款车在配置上面的表现。翻看配置表不难发现，途观L的雾灯依然采用卤素光源，CR-V没有配备行李架，这种成本不高，但影响较大的配置，在20万级SUV上被省掉真的不应该。探岳则最为厚道，不仅这些配备没有缩水，还能把一些看不见的细节做到位，比如机舱盖双锁扣，小腿防撞梁，门斗手植绒等等，细节品质展现了出来。

      途观L相比另外两款车，提供了10.3寸数字仪表盘，科技感更强，8扬声器喇叭对后排乘客更为照顾，体现居家属性。探岳在车厢内布置了多达18处的氛围灯，同时Alcantara材料的应用也让它的座椅有更好的触感和质感，这要比CR-V 的织物座椅高级感强。三款车中，也只有探岳提供座椅加热和方向盘加热的选装包，这对于北方地区的消费者较友好。CR-V的配置相对较低，但独有主动降噪功能，可以让车辆行驶途中降低车外的噪音，这一点还是值得肯定。

      安全配置方面，探岳和CR-V都提供了主动刹车功能，探岳还额外配备了膝部气囊，而CR-V则额外提供车道偏离预警和车道保持辅助功能，途观L则在此环节相对最弱，以上的这些安全配置均未配备，可以看出上汽大众将更多成本投在了容易被用户感知的层面，被动安全则相对缩水，也算是一种平衡。

        动力配备方面，本次对比的探岳330TSI豪华智联版及途观L 330TSI智享版均采用低功率版的EA888 2.0T发动机，搭配7速DCT双离合变速箱，兼顾动力性和燃油经济性。而本田CR-V两驱风尚版搭载1.5T发动机，虽然其最大功率达到142kW，反超大众的137kW，但探岳和途观L强大的低转速扭矩输出，让它们在城市中的驾驶感受更好。反观CR-V，它的动力输出则更趋向平稳，柔顺，爆发力相对要弱一些。

      总体来说，在动力比拼环节，CR-V的整体动力表现要略逊于同样搭载EA888 2.0T发动机的探岳330TSI豪华智联版及途观L 330TSI智享版车型。

      当然，本田的这台1.5T也有自身亮点，比如缸体采用铝合金打造，对于油品并不挑剔，92号即可满足。因此，对于不追求速度和性能的消费者，CR-V的1.5T也是不错的选择。而大众方面，途观L已经取消了1.4T版本，探岳则依然为消费者保留1.4T车型可供选择；从整体的动力配置及售价比较，探岳车型可供消费者选择的空间更大一些。

      全文总结

      通过本次的对比不难看出三款销冠俱乐部的车型各具特点和优势。从销量来看，探岳、途观L、CR-V都取得了不错的成绩。途观L和CR-V的车型历史相对较长，也拥有更高的知名度。而探岳凭借着不错的性价比和产品力也逐步取得了市场的认可。从配置来看，途观L取消了1.4T车型；CR-V除了2.0混动版本之外，也提供1.5T车型；探岳同时提供1.4T和2.0T车型；对比来看CR-V和探岳可以给消费者提供更多的选择空间。

      因此CR-V两驱风尚版以及途观L 330TSI智享版更推荐给那些比较看重车型知名度但对于车辆功能配置要求并不高的消费者；但如果你更为看重车辆的性价比以及对功能配置要求较高的话，那探岳330TSI豪华智联版则是在这个价位区间的合资SUV车型中更值得推荐的那款车型。