上篇文章中，我们说到了电子狗设备，主要讲到它的功能与使用的利弊性。那么今天我们来说说车上最鸡肋或者说最不实用的配置，看看你的车上有没有？

一、换挡拨片

    这款设备原先是使用在F1赛车中的，现在都加装在了民用车上，很多车装了“换挡拨片”后，就敢称“运动车型”，普通的家用车没有必要把配置换挡拨片的费用花在这个地方，特别是SUV，您说您连个电动座椅都没有，硬给配个换挡拨片到底是干嘛使？

    我看来就2种民用类型的车适合使用换挡拨片

    1：本身变速箱反应速度就快的：PDK双离合，ZF8AT等

    2：低扭一般的运动车，需要锁低档位来压榨转速

    至于其他的车型，还是把这个配置上的成本，用在更实在地方吧

二、分区空调

    拿夏天来说，车内不开空调真是会如同“蒸桑拿”，但是，车内也就那么大点儿地方，还非得弄一个分区空调，我也不太相信，主驾驶18度，副驾驶要25度的情况下能做到互不干扰，人体对温度的感知都是差不多的，应该大多不会出现主驾驶要18度，副驾驶要25度的情况吧？

三、车载导航

    车载导航升级维护麻烦，不如手机导航方便快捷，升级也容易，况且加装车载导航需要花费好几千的费用，出门使用手机导航，买个支架固定，定位也准确，想去哪儿去哪儿。

四、自动泊车

    虽然说自动泊车里有“自动”两字，但也不是完全就可以什么都不管就可以达到停车作用的，你同样需要踩刹车，换挡，控制油门力度，系统只是会帮你控制方向，找到好的停车路线将车辆停放到车位而已。

五、点烟器

    虽然人们都知道开车吸烟带来的危害，车内吸烟的行为正在慢慢减少，但是我们的车内自始至终都有一个小装置。没人追究过它是谁发明的，也从没人想过为什么它应该存在于车内,这个装置就是点烟器。而且高档的车型在后排还会单独有一个点烟器，方便车内的后排乘客使用。随着目前汽车技术发展的迅速，利用点烟器得到汽车的电力各种车载设备也越来越多，比如：GPS,MPS转换器等。为驾车人带来很多便利，但，点烟器的使用频率越来越高，出现问题的概率也提高了，由于长期使用，插入，拔出不断反复，就会造成类似卡簧的松动，变得按下点烟器后不能卡死，也就不能为点烟器电热片加热了。另一个出现的问题是反复的插拔和不合理的使用造成电线短路，烧毁了保险。

六、发动机自动启停

    发动机自动启停功能适用于在城市内等待红绿灯或堵车时，该配置毫无疑问是为了省油，达到减排的目的。但实际使用的时候，遇到的问题是挺多的，比如低速行驶准备停车时，需要前前后后的反复挪动车身，但如果重踩了一点刹车时，车子就会自动熄火，然后再重新打火让人甚是烦躁。对于频繁启动的事情，车主并不能不放在心上，因为发动机会燃烧不充分，造成积碳的发生，同时也会增加发动机的磨损，因为停车后润滑油必然有一定回流，润滑效果下降，造成较多磨损；发动机也会离开较适合的温度区，造成发动机运转不良；启动过程由于加速度较大，对汽车零部件造成较大冲击。可见这系统的的实用性，可靠性并不是很高。说白了启停系统就是汽车厂商为了面对各国严格的排放标准和燃油经济型的一个作弊手段吧。

七、后排多媒体娱乐系统

    后排娱乐，在我认为除了可以用来圈钱，并没有多大的实际意义，基本上没什么人会利用后排去娱乐，办公吧。即使是家用出行，也并不会用到这个功能来调节家庭氛围。当然，追求豪华和逼格的土豪不在此讨论行列内！

车研社区点评：

    为了迎合消费者在买车时功能多总比少好、有总比没有好以及功能越多越上档次、越豪华、越有逼格的心理，厂商不得不堆砌越来越多的各种功能，这些功能大多数都是使用率很低的，可有可无的，有的甚至是十分鸡肋的，但其费用也都不便宜，如果使用率不高的话，还是可以选择省下这笔配置费用。

    以上就是小编觉得车内最鸡肋的配置，如果还有其他的，欢迎补充~

    文：车研社区

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