从某些角度看，电动车对环境的破坏反而比汽油车更大。

电动车也有污染

表面上看，电动车消耗的是电能，它没排气管，不会排放废气，好像没有污染，其实并不是这样。

电也不是发电厂收集天上掉下来的闪电发出来的，不是上天赐予的免费能源，相反，国内大部分的电都是火力发电，烧煤烧出来的，烧煤也会产生污染。

中国电力企业联合会发布的《2018年全国电力工业统计快报数据一览表》，2018年全国发电量69940亿千瓦时，其中49231亿千瓦时火力发电，占到70.4%。

所以说电动车的污染，其实从车子本身转移到了火力发电站上面了。

做生意肯定有风险的，如果觉得风险大，把项目让给别人，自己是没有风险了，但风险本身没有消失，只是转移到别人的头上去了。

而且现阶段污染并不比汽油车少

具体的污染程度，可以从电动车的电耗算起。

• 电动车主要产生二氧化硫和烟尘

拿纯电动车的帝豪来举例，EV350型号，电池容量43.5千瓦时，工信部续航里程300公里，千瓦时也就是我们常说的“度”，电耗就是1公里0.13度，其他的比亚迪唐、秦之类的，电耗也差不多这水平。

按照刚才说的火电比例，其中0.09度就是污染比较大的火电烧出来的了。

根据中国电力企业联合会发布的《中国电力行业年度发展报告2018》的数据，我国火电目前的单位发电量烟尘排放量为0.06G/KWH，二氧化硫排放量0.26G/KWH，氮氧化物0.25G/KWH。

也就是说，电动车开1公里，会产生0.0054克烟尘，0.0234克二氧化硫，0.0225克氮氧化物。

• 汽油车主要产生碳氢化合物和一氧化碳

我们再来对比一下汽油，根据国6A标准，车子每公里产生一氧化碳最多0.7克，碳氢化合物0.168克，氮氧化物0.08克，PM固定颗粒物0.0045克。

烧煤和烧油，它的排放物是略有差别的，烧煤产生比较多的是二氧化硫和烟尘，烧油则是碳氢化合物和一氧化碳。

• 相比汽油车，电动车的等效污染更厉害

我们总要把它变成同样东西换算来对比一下，找到一个资料，美国环保部颁布了一个叫做TRACI的工具，来对不同污染物进行换算，把所有污染物统一换算成等效的PM固体颗粒物。

就好比说，手机比价格，数字看得头晕，就把iPhone拿来当作参照物，1个华为P30 Pro就是0.57部iPhone Xs Max，大概是这么个意思，我不是说华为手机没有苹果好。

这个工具里面，1克二氧化硫相当于0.061克的PM，1克氮氧化物是0.0072克PM，1克一氧化碳是0.00036克PM，1克碳氢化合物是0克PM，没错是0，同时把烧煤产生的烟尘看成固体颗粒物PM。

前面你都不用管，经过粗略地计算，最终可以得到，汽油车1公里相当于产生0.005克PM，电动车1公里产生0.007克PM。

如果全部都换成颗粒物污染，电动车和汽油车对环境的破坏程度，相差不是很大的，甚至电动车数据还差一点，这还没算电动车电池废弃、报废了，电池扔那儿产生的污染。

那为什么还要推广电动车

那为什么还要推广电动车？首先，电动车正式的名称叫新能源电动车，是解决能源问题，不是解决环保问题，但同样，电动车在环保方面，确实也存在汽油车不具备的优势。

• 电动车的能源利用率更高

来，一个个讲，能源的利用率角度来说，电动车比汽油车更有优势。

厦门节能中心发布的《纯电动汽车与普通汽车的能源转换率对比》里面讲到，汽油车最终的实际效率只有12%，也就是说汽油烧掉之后产生的能量里，只有12%是真正被汽油车用的，其他都浪费了。

电动车就好一点，就算是把发电厂的效率、中途的电力传送和车辆的充电损耗全都算上，最终效率也有19%，几乎相当于汽油车的1.5倍，更高的效率就意味着更少的能源浪费。

就好比说，电动车它的肠胃功能更好，消化吸收更好，吃的米饭和别人一样，力气比人家更大，想要力气一样，吃的饭可以比人家少一点，所以电动车的发展前景也是相对更好的。

• 火电产生的污染正在逐年下降

除此之外，推广电动车相当于把每1辆车子的污染集中到了发电厂，由大型发电厂统一管理，更容易把污染降下来。

好比说，垃圾也不能随地乱丢，要收集起来放到垃圾填埋场之类的地方统一来处理，能回收的回收，不能回收的处理、埋掉或者是烧掉，一旦有规模，它就有优势，对吧？

《中国电力行业年度发展报告》里面有数据显示的，基本每1年，火电的各项污染都有下降20%以上，它是不断会下降的。

你买个车，排气污染不会不断地下降，对吧？已经卖出去的汽油车，它就不能做到这个东西了。

• 能源结构改善后，发电污染会更少

抛开我们刚才说的烧煤不说，电本身是清洁能源，污染主要是来自发电阶段，如果以后技术进步了，能源结构改变了，用更清洁的水电、核电，慢慢代替火电了，污染就进一步降低了。

所以总的从大趋势来看的话，电动车虽然现阶段对环保的贡献，相对汽油车，没有什么太大优势，甚至还不如人家，但是未来发展的前景要光明的多，这也是国家大力推广电动车的主要原因之一。

就好比说是一个学生，学习成绩目前看起来稍微差一点，但是潜力很好，很聪明，另外一个学生，虽然现在考试成绩不错，但差不多到顶了，没什么提升空间了，你说你培养谁，对吧？

当然，前提是这两个孩子都不是你亲生的。

电动车用1年，能比燃油车省多少钱

这些环保不环保的，对于我们普通老百姓来说的话，好像也没有那么深刻，对不对？我们又不会凑着排气口去闻一口，对吧？大家最关心的有可能还是钱。

电动车用起来，1年到底比汽油车省多少钱？真的有老司机说的那么便宜吗？

为什么有人说开惯了电动车，就再也不喜欢开汽油车了？电动车到底有什么神奇的魔力？

10万块钱的车子，没国家补贴要卖到20万，为什么卖这么贵？成本到底是多少钱？

• 关键词：电动车

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