据悉，在凡尔赛C5 X完成逆转之后，东风雪铁龙2022年将继续强化现在的思路，持续以客户为中心，计划通过与客户共创的方式，推出3+N产品事件。
其中，“3”指与用户共创的2022款天逸、凡尔赛C5 X周年用户共创版、C6用户共创版。“N”指与客户在车型配置、细节优化、生活方式等方面共创的特别款车型。目前暂未透露具体细节。
除了凡尔赛C5 X的衍生车型，2022款天逸是明年的亮点，该车将于2022年1月发布，将增加内饰选择以及全景影像等年轻客户喜欢的配置，这些配置变化都是通过与客户共创的方式决定的，真正以客户需求进行产品定义。同时，2022款天逸也将会以新零售的形式售卖，方便所有地区的客户购买。
而目前，凡尔赛C5X是绝对的主力。在本届广州车展上，东风雪铁龙媒体日“满场尽是凡尔赛”，包括鎏金绿、太空银、珠光白、青岩灰、星夜蓝、碳晶黑6台不同车身颜色的凡尔赛C5 X和3台与广大客户共创的凡尔赛C5 X改装版。据悉，而天逸、C6和全新C3-XR要到公众日才会登场。
显然，凡尔赛C5 X的14.37万-18.67万元的价格，首次将合资B级轿车拉入15万元级，再加上法系车出色的外观设计，针对中国市场的针对性变革和在售后服务上“五心守护行动”的厚道表现，都切中了中国用户的脉，走在了正确的路上。
在凡尔赛C5 X上市前，就手握1万多辆订单，而且还要不断增长，预计11月交付超5000辆。据10月全国乘用车市场分析报告：10月主流合资品牌中，法系车市场份额提升。东风雪铁龙10月销量同比增长290%，1-10月销量累计同比增长126%。
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