玛奇朵DHT-PHEV上市，魏牌正式进入全面新能源时代

继比亚迪DM-i大火之后，魏牌DHT也来了！

11月17日，长城汽车旗下高端品牌魏牌，在广州举办柠檬DHT战略暨玛奇朵DHT-PHEV上市发布会。

其中，柠檬混动DHT系统采用双电机混联技术，可实现全速域、高效能运行，降低车型油耗。

长城汽车对柠檬智能DHT的期许是：第一、彻底打破技术垄断，第二、引领中国新能源技术全面崛起。

在系统应用方面，WEY品牌 玛奇朵车型将首次搭载DHT PHEV系统上市（玛奇朵DHT PHEV），综合补贴后售价16.68万-17.78万元。

参考其智能座舱（8155车机）、智能辅助驾驶等配置，羊咩咩认为这是一款性价比十足的车型。

在上市发布会上，魏牌CEO李瑞峰表示：“中国汽车产业谋求在新能源领域突破，既要坚定决心，以创新打破核心技术瓶颈，向盘踞在新能源市场的合资品牌发起挑战；又要保持初心，以‘用户体验’为原点，洞察高净值用户核心需求，孕育用户同频共振的科技产物，这是属于魏牌，更是符合这个时代的能效价值新标准。“

打破技术垄断

长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬介绍，其发布的柠檬混动DHT技术，完全依靠自主设计、自主研发，打破了技术垄断。

其中，1.5T柠檬智能DHT实力入选“中国心”2021年度十佳发动机，在集成度、电池、变速器和续航里程等方面，领先同级对手，加速魏派实现新能源变革。

黄振扬表示：“DHT高集成动力系统，通过HEV和PHEV两种动力形式，实现了涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，适用于各级别车型搭载，将为用户带来低油耗的出行生活。”

和比亚迪一样，柠檬智能DHT的核心优势是98%以上场景使用纯电驱动，发动机以发电为主，动力总成系统综合效率最高超过50%。

在纯电续航方面，魏牌PHEV车型将搭载13kWh—45kWh锂离子电池包，最大可提供204km最长纯电续航里程，是同级纯电续航最长的插混车型。

在补能方面，DHT系统具备快充功能，25分钟即可充电80%，让用户不再为充电焦虑。

在安全各方面，该系统共全面通过挤压、碰撞等91项安全测试验证，即使意外突发，30分钟内不起火不爆炸，提供全面的安全保障。

16.68万起，玛奇朵DHT-PHEV上市 

玛奇朵是搭载DHT系统的首款车型，发布会宣布：魏派玛奇朵DHT-PHEV综合补贴后售价为16.68万元—17.78万元。

公开数据显示，玛奇朵DHT-PHEV可油可电，纯电续航110公里，满油满电续航可达1100公里，百公里亏电油耗4.4L。

在动力方面，玛奇朵DHT-PHEV搭载全球首款两档专属变速器两档变速，加速快、响应快，与之匹配专用发动机，系统最大功率可达197kW、综合扭矩410N·m，0-100km/h只需7.2s。

智能座舱方面，该车型配备了行业最高规格的车规级高通8155芯片，支持车联网OTA升级，符合消费者对智能汽车，常用长新的需求。

价格方面，羊咩咩认为，玛奇朵定位高端车型，预售价16.68万起，仅比比亚迪宋PLUS DM-i 55km续航版贵2万元，比110km续航版贵7000元。参考其更好的用料，更高级别的智能车机硬件配置等，该定价算是十分厚道了。

总结：

从3年前的正式立项，到如今的成功发布，长城汽车终于有了自己的混动技术。

作为自主品牌的领航者，魏牌是第一个向豪华进军的中国品牌，但因为种种原因，一直未取得良好的效果，现在魏派想借助全新研发柠檬混动DHT技术，再次实现品牌向上，而至于能不能成功，这还是要看长城自身的技术实力够不够硬，柠檬混动DHT技术加持下的车型能否给消费者带来真正的实惠。