对于懂车爱车的人来说,想必“隐形车衣”这个词并不陌生,隐形车衣因其诸多强大功能受到越来越多车主的青睐。然而,很多人或许对于隐形车衣并不了解,选择它也仅仅是因为从众心里在作祟。
瑞卡威隐形车衣由PET#50、纳米涂层、TPU基础膜、粘胶层及PET#75五层结构组成,构成了一层8mil的隐形保护层。PET层说到底其实就是在施工前对车衣本身起到一个保护作用,在施工时需要将这两层PET撕除。所以,我们今天主要从瑞卡威车衣的自修复涂层、TPU基础膜、粘胶层这三个结构层来介绍。
--纳米涂层
纳米涂层,又称聚氨酯透明膜层,用于消除尘埃附着、污染和表面划伤的弹性聚合物,主要功能是防污和修复。隐形车衣的核心价值在于划痕修复,而这一强大功能就是由纳米涂层实现的,但是如果涂层被破坏,这种“划痕自愈”的功能就会消失。
目前,市面上大部分的隐形车衣,涂层厚度基本为0.5mil,约12.5um,而瑞卡威隐形车衣涂层厚度15um,比市面上大多数保护膜都要厚,这也意味着它的能力比同类产品更具优势。而且,瑞卡威隐形车衣纳米自修复涂层,采用高致密性低聚体和丙烯酸结合而成的,这是属于瑞卡威的专利技术,是瑞卡威隐形车衣的独特之所在。
--TPU基础膜
TPU基础膜,即聚氨酯膜。跟PU、PVC材质想比,TPU比较特别,韧性特别足,回弹力强,拉伸变形后撤销外力,能够很好的还原。纳米涂层同样是TPU材质,不过加入了特殊的聚合物,经过复杂的工艺处理,即便是在常温下也可以很快地自动修复,稍微加热就可以极速自愈。
瑞卡威,中国目前唯一的一家拥有TPU原膜工厂的国产隐形车衣品牌。其自主研发生产的TPU基础膜厚度150um,不含苯基团,脂肪族异氰酸酯的应用更是确保了在恶劣条件下能够持久附着,具有良好的抗腐蚀、耐水解、优秀的耐候性等。TPU基础膜,载再结合表面层的纳米涂层,完美实现了“划痕自愈”的功能。
--粘胶层
粘胶层,丙烯酸共聚物,又称压敏胶层。隐形车衣撕除留不留胶主要看这层材质的品质。好的隐形车衣,它的胶层是非常讲究的,通常情况下具有油漆表面较强粘附力,移除性强,去除不会有残胶。
瑞卡威采用的胶水同龙膜、XP一样,均是来自于世界顶尖级供应商--德国汉高。高品质胶水,保证了产品的超强附着力,延长了产品的使用寿命。不伤原厂漆,时间越长,粘性越强,撕除无残留。
由此可见,隐形车衣并不复杂,每一层的作用也都是极其明确的。但是,同样都是TPU材质的隐形车衣,其产品性能却天差地别,其原因还是在于研发与生产方面。
相较于市面上其他国产及部分进口品牌而言,瑞卡威在研发与生产都占有极大优势。瑞卡威专注于汽车漆面保护膜的研发与生产,自主研发核心技术脂肪族TPU粒子和纳米自修复涂层,采用巴斯夫、路博润进口原料,美国阿古泰克原装进口生产设备,保证了车衣的性能及质量,最大程度保护车漆的完好性。
朱国勇:统一润滑油这个企业,真的走在潮流前面了吗?#统一润滑油
精准定价价格透明“我们为什么实施一口价?”因为我们想让每一个人都能买到一个又好又便宜的车,无论他会不会砍价,我们直接把价格标到最低。因为我们想节省每一个客户的精力,不用担心车会买贵
最新款奥迪A7原厂20寸轮毂升级改装奥迪RS7原厂10活塞刹车卡钳极限安装专业升级
冬天选择长里程全合成柴油机油是一个科学且合理的决策。其在低温下的优越性能、抗氧化和抗腐蚀的优点、卓越的清洁能力以及改善燃油效率的特性,使其成为冬季汽车保养的理想选择。耐劳王ODI
在历时9个月,经过对ESG知识及持续创新相关核心内容进行深入学习后,9位统一石化青年人才,顺利取得由联合国全球契约组织颁发的《2024期青年SDG创新加速器项目结业证书》。自创新加
同样都是OBD检测,我们和国外差别有多大?
案例鸣谢:Brembo中国技术中心-大连德利汽车改装有限公司布雷博总代理Brembo,全球领先的汽车制动系统制造商,因其卓越性能、可靠品质和不断创新,我们可以说Brembo是全球较
千万级财经大v朱国勇,首评润滑油行业:统一润滑油
今年初,商务部、财政部等七部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》,明确了到2024年12月31日,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购
全新奥迪A7升级改装阿基波罗10N原厂10活塞RS刹车卡钳前10后4提升刹车性能
全新奥迪A7升级改装阿基波罗10N原厂10活塞RS刹车卡钳前10后4提升刹车性能
OBD年检不合格,车主们该如何应对?修理工给你讲清楚
改装刹车前置卡钳后置卡钳有没有区别会不会刹车点头
老款奥迪A7升级改装二手拆车翻新10活塞刹车卡钳价格便宜性价比高定制黄色
全新奥迪A7升级改装阿基波罗10N原厂10活塞RS刹车卡钳前10后4提升刹车性能
柏林之声高端3D环绕立体声音响系统的视觉效果同样令人印象深刻:系统启动时,安装在前车门后视镜三角板中的两个高音头会与同色车内氛围灯一块亮起,同时向外旋出至最佳效果位置
案例鸣谢:Brembo中国技术中心-大连德利汽车改装有限公司布雷博总代理自1975年起,当恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)选择为他的单座赛车配备Brembo制动系统以来,B
呼吁有关部门在皮卡愈发乘用化的今天,可以修改皮卡目前一年一检的政策要求,让皮卡可以享受到与乘用车相同的待遇,解决广大消费者的痛点。