东风雪铁龙在第十九届广州国际汽车展览会以“超凡入穗 一起凡尔赛”为主题，向公众展示了多款车型的“凡尔赛”盛况。豆哥在现场感受到的时尚的法式设计，难怪许多到场的朋友将东风雪铁龙展台作为本届车展打卡点之一。
东风雪铁龙展台C位的当然是作为雪铁龙全新旗舰车型——凡尔赛C5 X。凡尔赛C5 X完美地将轿车的优雅、旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性融为一体。
东风雪铁龙不仅为大家展示了六种官方车身颜色的凡尔赛C5 X，还特意带来了两辆与广大客户共创的“蓝色”、“黄色”的凡尔赛C5 X，激发客户的凡尔赛热情。
外观方面，凡尔赛C5 X运用了雪铁龙最新的家族式设计。从车身前端来看，“X”形的LED日间行车灯和主照明光源构成了分体式的头灯。而进气格栅中央的品牌logo被与头灯相连的镀铬材质饰条挂穿，视觉上凡尔赛C5 X的前脸造型十分有气势。
坐进凡尔赛C5 X车内，全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及浮式设计的中控多媒体触控屏等设计一目了解，中控下方还保留了部分物理按键，而中央过道区域配备了当下颇为流行的按键式电子换挡机构，灰色的装饰面板与整车中控台层次分明的设计形成了很好的搭配，科技感与时尚感剧增。
动力方面，凡尔赛C5 X搭载着最新1.6T涡轮增压全铝发动机，最大功率129kW，最大扭矩250牛·米，与之搭配的是8速自动变速箱。此外，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并全系标配PHC自适应液压稳定系统，整车的动力系统以及操控表现中规中矩。
总的来说，凡尔赛C5 X的出现是东风雪铁龙近年来迎合年轻市场的优秀作品之一。它肩负着为雪铁龙在中国市场打响翻身仗的使命，从长远的角度来看，国内消费者也可以真切感受到雪铁龙对中国市场的重视与期望。豆哥有理由相信雪铁龙对待产品的严谨一定能得到更广泛的认可与信赖。
我觉得10万块钱的雪铁龙凡尔赛C5X，没有任何缺点，虽然采用了扭力梁的后悬架，但是麋鹿测试能做到80公里/每小时，全系车型均采用175马力的1.6T涡轮增压发动机、爱信8AT变速箱，关键定位为一辆跨界多功能轿车底盘却比SUV还高。
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