Q5 e-tron在外形设计上借鉴很多燃油版车型元素，但也通过细节调整凸显自己独特身份。前脸部分封闭式进气格栅进一步强调其新能源属性，造型设计上与现款奥迪车型存在较大差异。全新样式大灯组很是别致，毕竟是“灯厂”力作，内部灯腔布局充满想象力，在夜间开启之后能够起到很好照射效果。下方格栅以黑化手法处理，同两侧进风口装置连为一体，不仅增强整体视觉延伸，同时运动气息也得到强化。
尺寸是Q5 e-tron一大优势，其较之燃油版奥迪Q5更是大了一圈。该车长度达到4876mm，轴距则是2965mm，内部空间得到很好保证，不管是储物能力还是驾乘感受都处于同级车型前列。随着国内生育政策逐步放开，家庭用车不再满足于五座车型，此时六座/七座版本将受到更多青睐，满足全家出游需求。Q5 e-tron则提供此类座椅规格可供选择，算是抓住了新的风口。该车尾门开合度十分不错，加上行李厢纵深较为可观，偶尔也能放置一些较大尺寸物件。
内饰配置方面，Q5 e-tron整体上与此前奥迪e-tron高度相似，不过也进行针对性调整。其配备全液晶仪表与大尺寸触控液晶屏，没有保留液晶空调控制面板，这一点稍显遗憾。不过全新奥迪开放式Asterix生态系统功能丰富，可以提供多种场景不同应用，服务上更为人性化。部分车型还支持奥迪虚拟座舱，多色氛围灯观感出众，OTA升级则会让你及时获得全新功能。四辐式多功能方向盘握感舒适，上方按键布局合理，操控时虚位不大，便于你精准把控车辆。可开启示全景天窗面积可观，能够为车内提供良好光线。
动力方面，Q5 e-tron将区分消费者不同需求，提供三种选择。其中单电机版本提供高低两种功率，最长续航里程将达到560公里，中短途用车没有多少压力。而如果你更喜欢强劲性能，那么双电机版本不会让你失望。此款车型后永磁同步电动机最大功率达到150千瓦，数据表现值得夸赞。在续航里程上其稍微有点缩水，不过520公里也还算不错。Q5 e-tron动力上表现中规中矩，在都市上下班通勤压力不大，可能无法满足远行需求。
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