时间过得很快，马上就要进入到2021年的最后一个自然月了。在经过了2021年最后一个A类车展（2021广州车展）后，中国汽车市场在2021年12月还将会迎来很多重磅新车，特别是对于SUV市场，在12月还将会有很多重磅SUV上市。今天，我们就来看一下或将在12月上市的六款重磅SUV，这其中自主品牌车型可以说是绝对的主角。

 车型：坦克500

上市时间：2021年12月内

在2021广州车展现场，坦克500正式开启了它的预售，新车共计将推出三种版本车型，分别为商务版、运动版和定制版，并且提供5座车型和7座车型，预售价区间为33.5万至39.5万元。

从外观来看，坦克500在设计上与坦克300不同，坦克500的设计更加霸气，六边形的前进气格栅展现出强悍的运动感，格栅内部采用了熏黑式的横幅装饰条进行点缀，大灯组也是采用了中规中距的长条形设计，这样的设计使坦克500看起来更加霸气。

在车身侧面，坦克500同样运用了大量的平直线条，遒劲腰线勾勒出满满的力量感。车身尺寸较长，搭配流畅的线条设计，以及三角式的后窗设计，让整车动感十足。在尾部方面，在坦克500整车尾部设计上，坦克500干净利落简约不简单，符合当下主流人群的审美风格，分体式尾灯的设计极具辨识度，整车让人觉得将会是陆巡的“最强对手”。

与外观相比，坦克500的内饰所体现出的更多的是细腻、豪华的一面，它所采用的T字形设计风格，让它的内饰设计看上去豪华气息提升了不少。同时，双色拼接的内饰颜色也让它的车内看上去清新了不少并且也年轻化了很多。

在中控台中央，坦克500配备了一款14.6英寸的中央触控液晶屏，在它的下方镶嵌了一块石英表，看来坦克很了解国内消费者的心理，因为很多消费者都觉得车内有表的车型才是豪华的象征。

在其他配置方面，坦克500还配备了三幅式多功能方向盘、Infinity音响、真皮座椅、全景天窗以及流媒体后视镜，可以说从我们看到的配置来看，它在配置豪华性方面也有着十分不错的表现。

动力方面，坦克500将首搭长城汽车自研“3.0T+9AT”动力总成，这是长城汽车的旗舰级动力总成。这套动力总成曾在7月长城汽车超级动力总成品鉴会上亮相过，发动机应用双喷射、双VGT增压、米勒循环等技术，最大功率260千瓦、峰值扭矩500牛米，热效率高达38.5%，具有“动力强、扭矩大、响应快、油耗低”等特点。

而纵置9速自动变速器，长城汽车实现了国内首创，足以比肩世界一线汽车品牌，它可承受最大750牛米扭矩，最高传动效率超96%，具有体积小、轻量化、传动效率高、扭矩容量大等特点。

越野能力上，这款坦克500全系配备了中央差速锁和后桥差速锁，，还配备全地形自动识别切换系统，并且坦克调头、陡坡缓降等配置它也都有所配备。

 车型：广汽传祺全新第二代GS8

上市日期：2021年12月2日

对于全新第二代传祺GS8来说，它在整体轮廓方面继续沿用了第一代车型的风格，但是，在全新家族化设计语言的加持下，它的整体风格显得更加时尚。中网开口面积进一步增加，内嵌“星芒阵式”V型格栅；同时两侧的LED大灯组还由一条贯穿镀铬相连，从而提升了前脸的视觉宽度；而头灯设计灵感据说来源于量子推进器，四颗灯珠的布局搭配六边形的设计元素非常醒目。

车身侧面依旧为平直线条的设计，贯穿式腰线提升了整车的年轻感，时尚感。五辐式运动轮圈与宽大黑色轮眉的搭配，起到了画龙点睛的作用。在车身尺寸方面，广汽传祺全新第二代GS8的长宽高分别为4980毫米/1950毫米/1780毫米，轴距则为2920毫米，相比第一代车型加长了120毫米。

对于广汽传祺全新第二代GS8的车尾来说，它的设计则不如前脸那么激进，其中尾灯组为LED布局，并与头灯造型相呼应，而下方还采用了双边共两出式排气布局。

在内饰方面，广汽传祺全新第二代GS8的内饰设计简约大气，仪表盘和中控液晶显示屏均采用了全液晶设计，它配备了14.6英寸悬浮式中控显示屏，集成了娱乐、空调控制等功能。此外，广汽传祺全新第二代GS8还配备HUD抬头显示功能，配备了全新样式的三辐式方向盘。

动力方面，广汽传祺全新第二代GS8的燃油版车型搭载的是钜浪2.0升涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为185千瓦，峰值扭矩则达到了400牛米，匹配的是来自爱心的8速手自一体变速器；而混动版车型搭载的则是2.0TM+丰田第四代THS混动系统，它的发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛米。前驱动电机最大功率134千瓦，峰值扭矩270牛米。四驱版本的后驱动电机最大功率40千瓦，峰值扭矩121牛米。

 车型：MG ONE

上市时间：2021年12月2日

作为MG品牌推出的全新紧凑级SUV，它是基于上汽全新平台架构SIGMA打造，采用了第三代家族式的设计语言，并提供了两种设计风格的车型供大家选择，分别为主打数智运动的α车型和主打科技时尚的β车型。

从外观设计来看，MG ONE采用了双外观设计，其中α版的前脸设计要更加立体，所有线性和型面在视觉上都指向进气格栅，中网内部采用了“量子闪动”的主题设计，将MG徽标逐渐参数化，放射的图案将整个前脸视觉中心集中在格栅中央。

MG ONE β版的设计则更加强调时尚感，猎鲨式的前脸采用了撞色设计，起到了拉宽视觉效果的作用，应用了参数化的渐变元素，使得整个前脸呈现出以MG LOGO为中心，层层向外扩散的动感效果，另外新车采用了独特的哑光“荒野绿”车身配色，搭配枪灰色的进气格栅，也让新车看上去非常的“潮”。

在车身侧面，MG ONE两个版本的车身侧面线条没有差异，均采用了俯冲式的姿态，看起来极具运动感，同时时下流行的双色车身设计没有缺席。在尾部方面，MG ONE采用了全新样式设计的尾灯组，与大灯组形成呼应。与前脸相比，尾部的设计有些中规中距。

车身尺寸方面，MG ONE的长宽高尺寸分别为4579毫米/1866毫米/1601（1617）毫米，轴距为2670毫米，整体尺寸比MG领航略小。而车身配色上，它则提供了荒野绿和气泡橙车漆，不同的配色展现出了不同的运动与时尚。

内饰方面，MG ONE采用了官方称之为“硬核沉浸智舱”的智能座舱，配备了全新一代斑马洛神座舱系统、AI语义、30英寸环抱式三联屏、雅马哈音响。与此同时，新车配备了高通骁龙8155旗舰级芯片。α版和β版的内饰基本保持一致，最大的区别是α版配备了运动座椅，以此来凸显新车的运动氛围。

动力方面，MG ONE搭载MEGA Tech 1.5升涡轮增压高功率发动机，最大功率为133千瓦，最大扭矩为285牛米，与之匹配CVT无级变速器。其中发动机运用了能够提升热效率的350bar高压直喷技术，并且采用霍尼韦尔高流量增压器、强化缸体/缸盖等提高耐久性的硬件设备。变速器由上汽集团与博世共同开发，最大可承载325牛米的扭矩输出。

 车型：东风英菲尼迪全新一代QX60

上市时间：2021年12月内

作为继英菲尼迪QX50、Q50L之后，英菲尼迪在华推出的第三款国产车型，定位为中大型SUV的东风英菲尼迪全新一代QX60在刚刚结束的2021广州车展上完成了首次亮相。

东风英菲尼迪全新一代QX60延续了英菲尼迪QX60 Monograph概念车的大部分设计，新车在车头处采用了非常夸张的多边型中网，周围则以镀铬条进行装饰，意在营造一个较为粗犷的视觉效果。除此之外，LED灯组造型也颇为犀利，点亮后能与尾灯有着良好的呼应。而在车侧的设计方面相比老款车型更加时尚，车窗周围采用了镀铬饰条进行装饰，车窗也进行了悬浮式设计，并加入了隐私玻璃。

新车的长宽高尺寸分别为5127毫米/2005毫米/1767毫米，轴距为2900毫米。在车身颜色方面，它提供了流光铂金、拂晓蓝灰、星河黑、浩海蓝共计4种全新外观颜色可供选择。其中，拂晓蓝灰能够随观赏角度的变化呈现出不同观感。

东风英菲尼迪全新一代QX60的尾部宽大但并不刻板，尾灯造型与前大灯形成呼应，很有提神的效果，下方的银色护板带有扰流设计，从视觉上为车尾带来了“提臀”的功效。

内饰方面，虽然目前东风英菲尼迪还没有公布它的内饰，但是相信它与海外版车型并不会有太大的差别，加之参考此前的官图，新车配备了高清12.3英寸InTouch交互式显示屏，支持无线CarPlay、安卓手机映射，车载Wi-Fi热点最多可连接七台设备，新车采用了三排6座/7座布局。

动力方面，东风英菲尼迪全新一代QX60将搭载2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，与之相匹配的是9速手自一体变速器，并且配有四驱系统。

 车型：哈弗神兽

上市时间：2021年12月内

从外观上来看，哈弗神兽整体设计高度延续了此前发布的概念车XY，新车进气格栅采用了无边界设计，灵感来自夜晚苍穹下恒星的移动轨迹，看上去非常有灵性。此外，新车的分体式大灯设计的也比较特别，上部分为贯穿式设计的日间行车灯带，下部的矩阵式大灯与格栅融为一体，科技感十足。值得关注的是，新车的前包围也采用了贯穿式设计，并加入了动感十足的橙色元素进行点缀。

哈弗神兽的车身侧面线条流畅，被赋予了犀利硬朗的腰线，具备一定的运动感。尺寸方面，新车的长款高分别为4780毫米/1890毫米/1675毫米，轴距为2800毫米。大尺寸的轮毂，以及悬浮式的车顶设计，很符合当下年轻人的审美喜好。

尾部方面，哈弗神兽整体造型极具运动感，上部配备了造型独特的扰流板，后包围还加入了扩散器，看去来非常运动。神兽的尾灯并未采用时下流行的贯穿设计，但在造型上它看上去却很有设计感。

内饰部分，哈弗神兽采用简洁化的设计语言，同时拼色的搭配也更显年轻。神兽采用12.3英寸+14.6英寸双连屏的组合，它搭载长城汽车咖啡智能系统，采用高通8155芯片，实现了L2+级智能驾驶辅助，同时兼顾多种类智能交互设计。

此外，哈弗神兽还配备了25英寸的HUD抬头显示。同时我们还发现，新车在A柱位置设置了驾驶员检测探头，可以进行面部识别和疲劳检测等功能的操作。其余配置方面，它还搭载了前排座椅加热、全景天窗、后排空调出风口等。

正式上市之后，神兽将会推出三种动力选择，分别是搭载1.5升涡轮增压发动机的车型、1.5升涡轮增压发动机+电动机的混动车型和2.0升涡轮增压发动机的车型，而今天我拿到的这辆试驾车，搭载了1.5升涡轮增压发动机的车型，整机热效率达到了38%，拥有135千瓦的最大功率和275牛米的最大扭矩。

与发动机相匹配的是第3代7速双离合变速器，并且采用了怀挡的设计，使得神兽成为哈弗品牌下首款怀挡车型，这款变速器具有结构紧凑、齿比绵密和综合效率高的优点，最重要的是，变速器总体减重达到了5.7公斤。

 车型：新款荣威RX5 MAX

上市时间：2021年12月上旬

在刚刚结束的2021广州车展上，新款荣威RX5 MAX公布了它12.98万至16.58万元的预售价区间，新车将推出1.5T 6AT有为豪华版、有为尊贵版、有为旗舰版、2.0T 8AT有为尊荣版、有为智尊版共五款车型。

对于新款荣威RX5 MA来说，它的前脸采用了荣威全新的家族式设计语言，采用大面积的进气格栅，以及分体式的大灯设计，整体的视觉效果更加精致与豪华。大尺寸中网让车辆前脸极具视觉冲击力，点阵式内构颇为精致，中网上下边沿的镀铬饰条更进一步提升了豪华感，分体式LED大灯让前脸更加立体更具层次感。

新款荣威RX5 MAX车侧造型饱满，整车尺寸为4676毫米/1875毫米/1725毫米，轴距为2760毫米，虽然定位紧凑型SUV，但尺寸和轴距即便与一些中型SUV相比也不落下风。尾部上沿的扰流板样式和尺寸有所调整，后保险杠造型异常凶猛，乍看上去完全是“性能SUV”的风格。

新款荣威RX5 MAX的内饰配备了双12.3英寸悬浮大屏组合，它取代了大部分物理按键，让中控显得异常简洁美观同时极具科技感。内饰车机部分将迎来较大幅度的升级，它还将搭载BOSE沉浸式立体声音响系统，配合256色随心交互式氛围灯，营造出更加符合时下潮流的座舱氛围。

动力部分，新款荣威RX5 MAX将提供1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机两款可选，可输出最大功率分别为133千瓦和170千瓦。传动系统方面，它将提供6速手自一体变速器或6速湿式双离合变速器。

 写在最后

可以说，虽然马上将迎来2021年的最后一个月，但是在这个月中，汽车市场并不消停，仅仅是在SUV领域就有着如此多的新车上市，并且将要上市的新车还并不止这六款，其他的很多新车也都将会抓住2021年的年尾正式上市，这六款车型只是它们中比较值得关注的六款。对于这六款新车而言，很明显，它们中合资品牌车型只有一款，其他五款均为自主品牌车型，并且这五款车型的关注度也都很高，由此也可以说明，现在中国的自主品牌已经足够强大，特别是在SUV领域，早已可以与合资品牌乃至进口品牌车型一较高下。好了，话不多说了，让我们一同期待这些新车的上市价格吧！

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